稻荷站
稻荷站 | |||||||||||
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 由於車站後方緊鄰水渠，稻荷站只有東面一側設有單一的主要出入口。 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 稲荷 – いなり – Inari | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市伏見區深草稻荷御前町 | ||||||||||
| 地理坐標 | 34°58′1″N 135°46′15″E / 34.96694°N 135.77083°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | イナ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1879年（明治12年）8月18日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日7,285人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 業務委託站 設有綠窗口  京都市內站 | |||||||||||
* 正式起點為木津站，從該站計算營運里程為32.0公里。 | |||||||||||
稻荷站（日語：稲荷駅／いなりえき Inari eki */?）是一位於日本京都府京都市伏見區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。稻荷站是JR西日本所屬的奈良線之沿線車站，在站區內保存有一座建於1879年、日本國鐵系統之下現存最古老的油燈小屋（ランプ小屋，一種用於儲放燈油、燃料等危險物品的磚造建築），被列為準鐵道紀念物名單內。
由於稻荷站與京都著名的名勝、伏見稻荷大社的正門入口僅有一條街道之隔，因此成為觀光客與香客參訪神社時最常利用的交通門戶，車站內的部分屋柱也特別設計成朱紅色，以便與伏見稻荷大社最著名的景點——千本鳥居——相呼應。稻荷站在2000年時，入選第一回近畿車站百選（近畿の駅百選）。
自JR西日本稻荷站往西徒步約5分鐘步程，可以見到隸屬於京阪電氣鐵道的伏見稻荷站。
車站結構[編輯]
月台配置[編輯]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良線
|
上行 | 京都方向 |
| 2 | 下行 | 宇治、奈良方向 |
-
月台（2020年4月） -
閘口（2020年4月）
使用情況[編輯]
根據京都府統計書，1日平均上車人次如下表。近年、到訪伏見稻荷大社的外國人觀光客增加，有許多個人到訪的外國人使用此站。
| 年度 | 一日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1999年 | 4,203 |
| 2000年 | 4,266 |
| 2001年 | 4,471 |
| 2002年 | 4,567 |
| 2003年 | 4,759 |
| 2004年 | 4,951 |
| 2005年 | 5,055 |
| 2006年 | 5,233 |
| 2007年 | 5,406 |
| 2008年 | 5,452 |
| 2009年 | 5,375 |
| 2010年 | 5,608 |
| 2011年 | 5,896 |
| 2012年 | 6,492 |
| 2013年 | 7,016 |
| 2014年 | 7,285 |
| 2015年 | 8,683 |
| 2016年 | 9,041 |
| 2017年 | 9,523 |
| 2018年 | 9,318 |
各年度1日平均上車人次（1930年代—1940年代）[編輯]
各年度1日平均上車人次如下表[1]。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1931年（昭和6年） | 173 |
| 1932年（昭和7年） | 184 |
| 1933年（昭和8年） | 226 |
| 1934年（昭和9年） | 231 |
| 1935年（昭和10年） | 272 |
| 1936年（昭和11年） | 256 |
| 1937年（昭和12年） | 265 |
| 1938年（昭和13年） | 348 |
| 1939年（昭和14年） | 364 |
| 1940年（昭和15年） | 320 |
| 1941年（昭和16年） | 435 |
相鄰車站[編輯]
曾經存在的路線[編輯]
參考資料[編輯]
參見[編輯]
參考文獻[編輯]
- アラディン建築 －赤煉瓦のランプ小屋－ 臼井茂信 （鉄道ファン1989年7月號）
- 土木史研究 講演集Ｖｏｌ‐２６ ２００６年 稲荷駅ランプ小屋の建設年代について 小野田滋
外部連結[編輯]
- 稻荷站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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