直方站
直方站 | |||||||||||||||||||||
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 站房 | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 直方 – のおがた – Nōgata | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 福冈县直方市大字山部[1]226-2 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°44′53″N 130°43′30″E / 33.74806°N 130.72500°E | ||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） 平成筑丰铁道 | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（桥上车站） | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4线（JR九州） 1面2线（平成筑丰铁道） | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | ノウ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1891年（明治24年）8月30日 | ||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日 JR九州：6,636人次 平成筑丰铁道：1,497人次 2011年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共用站 JR九州：直营站、设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||
直方站（日语：直方駅〔直方驛〕／のおがたえき〔なほがたえき〕 Nōgata eki */?）是一位于日本福冈县直方市大字山部226番地、由九州旅客铁道（JR九州）与平成筑丰铁道共用的铁路车站。直方站是JR九州所属的筑丰本线（福北丰富线的一部分）与第三部门铁路业者平成筑丰铁道所属之伊田线的交会车站，因此是筑丰本线上重要的转运站之一，其在规模上与新饭冢车站一同并列该路线上最大的车站。
直方站过去使用的站屋相传是博多车站第一代站屋移筑至此的，是一栋建造于明治时代、采新巴洛克风格的建筑，也是目前全九州最古老的一座车站站屋（然而已经于2011年10月解体）；而目前的站房则是在2011年4月29日启用。在车站内，JR九州拥有两座岛式月台共四条乘车线，而平成筑丰铁道方面则因为是起点车站，因此设有一座港湾式月台共两条乘车线。
除了以古老的车站站屋而闻名日本全国外，直方站另一个知名的地方是车站内所贩售的九州鸡肉饭（かしわめし）车站便当，是一种在北九州地区非常流行的地方菜色。
车站构造[编辑]
岛式月台2面4线、平成筑丰铁道是港湾式月台1面2线的地面车站。
历史[编辑]
- 1891年8月30日 - 以新通车的筑丰兴业铁道车站身份启用。
- 1894年8月- 筑丰兴业铁道改名为筑丰铁道。
- 1897年10月1日 - 筑丰铁道被（初代）九州铁道所收购。
- 1907年7月1日 - （初代）九州铁道国有化，由帝国铁道厅接管。
- 1910年3月 - 车站站屋改筑（自博多车站第一代站屋移筑至此）。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，直方站的经营由JR九州继承。
- 1989年10月1日 - 伊田线第三部门化，划归由平成筑丰铁道继承。
- 2001年10月6日 - 筑丰本线在东折尾～直方～桂川之间的路线电气化。
- 2011年4月29日 - 新站房启用，旧站房于前日营业结束后停用。
相邻车站[编辑]
- 平成筑丰铁道
- ■伊田线
- 直方－南直方御殿口
参考资料[编辑]
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地 (07). 朝日新闻出版: 22. 2012-09-23.
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外部链接[编辑]
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