Z317/318次列车

Z317/318次旅客列车
列车方向牌
概述
开行日期	2014年1月16日
停运日期	2019年12月30日
所属铁路局	呼和浩特铁路局
担当客运段	包头客运段
当前车次	Z317/318次
曾用车次	T389/390次、T317/318次
列车等级	直达特快列车
运行区间	北京站 ↔ 包头站
主要停站	大同站、集宁南站、呼和浩特站
运行时间	11小时40分（Z317次） 11小时10分（Z318次）
发车时间	北京站：22:50 包头站：10:40
终到时间	包头站：次日10:30 北京站：21:50
途经线路	丰沙铁路、京包铁路、集包铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z317/318次列车是中国铁路运行于首都北京与内蒙古包头之间的直达特快列车，自2014年1月16日起开行，2019年12月30日停运，由呼和浩特铁路局包头客运段担当。列车使用25T型客车，沿丰沙铁路、京包铁路、集包铁路运行，全程824公里，途经北京、河北、山西、内蒙古两省一市一区。其中北京站至包头站运行11小时40分，使用车次为Z317次，包头站至北京站运行11小时10分，使用车次为Z318次。此对列车为北京与包头间第三对直达列车，也是其中第一对特快旅客列车。

历史

2014年1月10日，北京与包头间对开T389/390次春运临客，两地之间首次实现当天往返。

2014年2月25日，T389/390次列车停运，车次后来在合肥至西宁的列车上重新启用。

2014年4月26日，此对列车图定开行，车次改为T317/318次，在张家口南站和北京站区间使用原K617/618次列车时刻，原K617/618次列车改为呼和浩特东至北京西间运行。

2018年4月10日起，Z317/318次列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经由京包铁路运行。

2019年12月30日，配合呼张客运专线乌兰察布至张家口段和京张城际铁路通车，Z317/318次列车正式停运。

列车编组

Z317/318次列车使用中国铁路25T型客车，配属呼和浩特铁路局包头车辆段，列车满编采取18辆编组，包括硬卧车10辆、软卧车4辆、餐车1辆、硬座车3辆，其中14号软卧车的13-16号铺位为高级软卧。

列车车厢编号	1-10	11-14	15	16-18
车型	YW25T 硬卧车	RW25T 软卧车	CA25T 餐车	YZ25T 硬座车

机车交路

配属集宁机务段的和谐3D型电力机车第0148号牵引Z318次进入集宁南站2站台

Z317/318次列车全程由配属呼和浩特铁路局集宁机务段的和谐3D型电力机车牵引，机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	包头 ↔ 北京
本务机车 配属 司机更替	和谐3D型电力机车 呼局集段 呼和浩特/集宁/北京司机在集宁南/大同轮乘 呼和浩特换司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2018年7月1日。

Z317次				停靠站	Z318次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	22:49	北京	21:50	—	当天	824
—	第二天	↓	↓	沙岭子西	18:13	18:21	当天	632
374	第二天	04:54	05:03	大同	15:28	15:38	当天	450
501	第二天	06:40	06:46	集宁南	13:43	13:49	当天	323
651	第二天	08:04	08:26	呼和浩特	12:17	12:25	当天	165
808	第二天	09:58	10:02	包头东	11:00	11:04	当天	16
824	第二天	10:19	—	包头	—	10:45	当天	0

历史时刻

Z317/318次（2017年12月28日）

Z317次				停靠站	Z318次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	22:49	北京	21:50	—	当天	697
—	第二天	↓	↓	沙岭子西	18:15	18:21	当天	505
—	第二天	↓	↓	集宁南	16:23	16:29	当天	323
524	第二天	05:14	05:34	呼和浩特	14:57	15:05	当天	165
681	第二天	06:43	06:47	包头东	13:40	13:44	当天	16
697	第二天	07:04	—	包头	—	13:25	当天	0

参见

• 京包高速动车组列车
• K263/264次列车