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八千代台站

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八千代台站
车站东口(2020年7月)
车站东口(2020年7月)
日语名称
八千代台 – やちよだい – Yachiyodai
车站概览
位置 日本千叶县八千代市八千代台北日语八千代台一丁目0番地
地理坐标35°42′4.2″N 140°5′25.6″E / 35.701167°N 140.090444°E / 35.701167; 140.090444
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面4线
历史
启用日期1956年(昭和31年)3月20日
上下车人次
统计年度
平均每日46,514[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
实籾
KS28
2.6km
本线
KS29
距离京成上野36.6km
京成大和田
KS30
2.1km
站线配置图
1
2
3
4
实籾
京成大和田
位置
地图
2号线的事业用车停止位置目标(2018年9月)

八千代台站(日语:八千代台駅やちよだいえき Yachiyodai eki */?)是位于日本千叶县八千代市八千代台北日语八千代台一丁目,属于京成电铁本线铁路车站车站编号KS29

早上往上野方向与黄昏往成田方向的“Morning Liner”与“Evening Liner”皆有停靠此站。City Liner废除后,京成本线所有列车全部停靠此站。

历史

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  • 1956年(昭和31年)3月20日:京成电铁八千代台站开业。开业时只设西口。
    • 当时车站周边是被称作“习志野原”的原野。
  • 1968年(昭和43年):动工兴建东口。
  • 1969年(昭和44年):改建为跨站式站房。
  • 1993年(平成5年):站房拓宽。设置电扶梯与轮椅设备[2][3]
  • 1994年(平成6年)3月18日:设置精算机与英语资讯看板[4]
  • 2012年(平成24年)3月31日:在北总铁道主办的“北总春祭”中使用的活动用临时列车“北总春祭号”从本站发车,经京成高砂站至千叶新城中央站。

车站结构

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本站是岛式月台2面4线可供待避的地面车站。设有跨站式站房[5]。月台两端设有横渡线,可供京成、北总铁道[6]的检查、试运行列车折返使用,以及误点时改开此站折返列车使用。

2号线线路中央有个“4货”目标牌,是事业用车使用的停止位置目标。

列车资讯显示器设于大厅与月台,现在使用的是全彩LED式,其显示内容遵照京成津田沼站。过去使用的列车资讯显示器未显示月台的发车时间。

本站拥有京成线车站中较为宽广的大厅空间,付费区内正面与检票口外西口侧都有FamilyMart

西口、东口与大厅、大厅与各月台设有电扶梯(西口、东口只有上行电扶梯)。东口与大厅、大厅与各月台间设有电梯。

1、2号线月台的大和田侧有“Morning Liner”售票处与专用乘车口。

本站为站长配置站。管理八千代台管区京成大久保站实籾站

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 KS 京成本线 上行 日暮里上野押上A 浅草线KK 京急本线方向
3、4 下行 佐仓成田机场东成田方向

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为46,514人[统计 1]。京成线内69个车站当中排行第8位,是不京成线车站当中上下车人次最多的独立车站。

最高峰时1日平均上下车人次超过7万人,1994年度以后逐渐减少。1996年东叶高速线通车,本站使用人次持续下滑,2009年度下跌至5万人。

近年1日平均上下车人次以及上车人次如下表。

各年度1日平均上下、上车人次
年度 1日平均
上下车人次
1日平均
上车人次
1975年(昭和50年) 30,832 [统计 2]
1980年(昭和55年) 32,379 [统计 3]
1985年(昭和60年) 33,119 [统计 4]
1990年(平成02年) 36,960 [统计 5]
1991年(平成03年) 37,743 [统计 6]
1992年(平成04年) 37,843 [统计 7]
1993年(平成05年) 38,438 [统计 8]
1994年(平成06年) 38,457 [统计 9]
1995年(平成07年) 37,339 [统计 10]
1996年(平成08年) 67,755 [统计 11] 33,939 [统计 12]
1997年(平成09年) 63,393 [统计 11] 31,607 [统计 13]
1998年(平成10年) 61,180 [统计 11] 30,468 [统计 14]
1999年(平成11年) 58,892 [统计 11] 29,323 [统计 15]
2000年(平成12年) 57,538 [统计 11] 28,647 [统计 16]
2001年(平成13年) 56,278 [统计 11] 27,932 [统计 17]
2002年(平成14年) 54,597 [统计 11] 27,077 [统计 18]
2003年(平成15年) 53,303 [统计 19] 26,499 [统计 20]
2004年(平成16年) 52,140 [统计 21] 25,977 [统计 22]
2005年(平成17年) 51,571 [统计 23] 25,664 [统计 24]
2006年(平成18年) 51,353 [统计 25] 25,562 [统计 26]
2007年(平成19年) 51,402 [统计 27] 25,599 [统计 28]
2008年(平成20年) 50,407 [统计 29] 25,104 [统计 30]
2009年(平成21年) 48,732 [统计 31] 24,277 [统计 32]
2010年(平成22年) 48,060 [统计 33] 23,954 [统计 34]
2011年(平成23年) 47,256 [统计 35] 23,563 [统计 36]
2012年(平成24年) 47,176 [统计 37] 23,528 [统计 38]
2013年(平成25年) 47,124 [统计 39] 23,516 [统计 40]
2014年(平成26年) 45,972 [统计 41]
2015年(平成27年) 46,387 [统计 1]
2016年(平成28年) 46,514 [统计 1]

车站周边

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西口行人天桥往西口站前(2005年12月)

周边是住宅密集区,站前为商业区。由于周边团地居民高龄化,车站使用人次下滑,地方活力不比以前。

东口

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东口圆环有“平和宣言都市”钟楼[7][8]

圆环往南方花见川团地方向的站前商店街称为“EPOLA通”。“EPOLA”分别取自“Your ELM”的“E”、现在改建成公寓“ルネ八千代台”的“十字屋POPO”的“PO”、现在改建成第3八千代台大楼的“Laox日语ラオックス”的“La”。

西口

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西口圆环有“住宅团地发源地”纪念碑[9]

巴士路线

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路线巴士主要往来团地与车站,由京成巴士东洋巴士日语東洋バス千叶Seaside Bus日语千葉シーサイドバス千叶Green Bus日语ちばグリーンバス(仅深夜急行巴士)运行。

东口

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乘车处 业者 目的地 行经 备注
1号乘车处 京成巴士 [八千01] 花见川团地循环
[八千01] 经团地往花见川车库
花见坂上、团地东口、团地西口 平日有深夜巴士
[八千06] 往花见川车库 急行
千叶Green Bus 京成佐仓站 胜田台站有加利丘站京成臼井站 深夜急行巴士
2号乘车处 京成巴士 [八千01] 一街区循环 花见坂上、第一街区、团地西口 仅平日早晨
[八千02] 往新检见川站
[八千02] 经新检见川站往海滨幕张站
花见坂上、长作新田、畑小学校 往海滨幕张站1日3班
[八千03] 往柏井高校日语千葉県立柏井高等学校 花见坂上 仅平日早晨3班
3号乘车处 京成巴士 [津31] 往津田沼站 团地东口、团地西口、YUTORISIA、实花小学校
[八千31] 往YUTORISIA 花见坂上、团地东口、团地西口、花见川车库
[八千31] 往习志野出张所 花见坂上、团地东口、团地西口、花见川车库、YUTORISIA
[八千11] 往IKI IKI PLAZA 花见坂上、花岛公园(朝夕)
团地东口、团地西口、铁工团地(午间)
[八千11] 往草野车库 团地东口、团地西口、铁工团地、IKI IKI PLAZA
千叶市社区巴士 [八千13] <花回号>
往IKI IKI PLAZA、草野车库
横户团地、犊桥台(右回)
北柏井、南柏井(左回)
委托京成巴士运行

旁边有八千代市公共设施循环巴士日语八千代市コミュニティバス八千代台线的八千代台站东口巴士站。

西口

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乘车处 业者 目的地 行经 备注
1号乘车处 东洋巴士 [50] 往八千代医疗中心日语東京女子医科大学八千代医療センター、[51] 往八千代中央站 球场前、大和田南、市役所前
[16] 往米本团地日语米本団地 高津川、高津入口、市役所前、八千代中央站、乡土博物馆、米本神社 平日5班、周六日3班
2号乘车处 东洋巴士 [41] 往八千代中央站、[43] 往八千代医疗中心 高津川、高津入口、绿丘站、京成玫瑰园
千叶Seaside Bus [223] 往幕张站 日立制作所、实籾站、武石入口 平日1班(17:25发)
京成巴士 [津21] 往津田沼站 日铁住金溶接工业、三山车库、济生会医院 1班止于三山车库
[津22] 往津田沼站 京成巴士习志野出张所、三山车库、济生会医院
[八千41] 往实籾站 日铁住金溶接工业、习志野高校入口
[八千46] 往京成巴士习志野出张所日语京成バス習志野出張所 日铁住金溶接工业
千叶Green Bus 成田机场第2航厦 胜田台站、京成臼井站、JR佐仓站JR酒酒井站公津之杜站JR成田站西口 深夜急行巴士
3号乘车处 东洋巴士 [31]、[32] 往高津团地日语高津 (八千代市) [31](经旧道)往高津川
[32](经新道)往东洋团地入口
平日有深夜巴士
平日早晨傍晚4班经新道
[35] 往绿丘站 (经旧道)高津川、高津团地

旁边有八千代市社区巴士八千代台线的八千代台站西口巴士站。

相邻车站

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京成电铁
KS 本线
快速特急、特急、通勤特急
京成津田沼(KS26)-八千代台(KS29)胜田台(KS31)
快速、普通
实籾(KS28)-八千代台(KS29)京成大和田(KS30)
※“快速”的定期班次只有每天早上1班。

参考资料

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  1. ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-02-10]. (原始内容存档于2017-08-02). 
  2. ^ 車いす対応の設備も 工事終え、新駅舎に 広さも2倍以上に拡張. 千叶日报 (千叶日报社). 1993-12-02: 13. 
  3. ^ 車いす用リフト登場 八千代市. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1993-12-02: 13. 
  4. ^ 乗り越し精算機 京成5駅に設置 18日から、英語案内も. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1994-03-02: 12. 
  5. ^ 构内図页面存档备份,存于互联网档案馆) - 京成电铁
  6. ^ 北总铁道车辆的定期检查委托京成宗吾车辆基地进行。
  7. ^ 時計塔がお目見え 「平和宣言都市」のプレートをつけ 京成八千代台駅東口ロータリー. 千叶日报 (千叶日报社). 1990-01-23: 13. 
  8. ^ 平和宣言の時計塔. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1990-01-18: 13. 
  9. ^ 9.0 9.1 八千代台駅(八千代市) 日本最初の住宅団地. 千叶日报 (千叶日报社). 1995-02-10: 8. 
注释
统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 駅别乘降人员(平成28年度1日平均)页面存档备份,存于互联网档案馆)、京成电铁ホームページ、2016年6月6日阅覧。
  2. ^ 124 私铁别1日平均运输状况(昭和50年度)PDF、千叶県统计年鉴(昭和51年)
  3. ^ 122 私铁别1日平均运输状况(昭和55年度)PDF、千叶県统计年鉴(昭和56年)
  4. ^ 113 私铁别1日平均运输状况(昭和60年度)PDF、千叶県统计年鉴(昭和61年)
  5. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况(平成2年度)PDF - 千叶県统计年鉴(平成3年)208ページ
  6. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况(平成3年度)PDF - 千叶県统计年鉴(平成4年)208ページ
  7. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况(平成4年度)PDF - 千叶県统计年鉴(平成5年)206ページ
  8. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况(平成5年度)PDF - 千叶県统计年鉴(平成6年)206ページ
  9. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况(平成6年度)PDF - 千叶県统计年鉴(平成7年)206ページ
  10. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成8年)
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 仮称 八千代市产业振兴ビジョン改订版(素案)市势と产业の状况 铁道交通PDF - 八千代市、2016年6月6日阅覧。
  12. ^ 111 民铁駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成9年)
  13. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成10年)
  14. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成11年)
  15. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成12年)
  16. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成13年)
  17. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成14年)
  18. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成15年)
  19. ^ 京成电铁PDF - 平成15年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  20. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成16年)
  21. ^ 京成电铁PDF - 平成16年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  22. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成17年)
  23. ^ 京成电铁PDF - 平成17年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  24. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成18年)
  25. ^ 京成电铁PDF - 平成18年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  26. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成19年)
  27. ^ 京成电铁PDF - 平成19年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  28. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成20年)
  29. ^ 京成电铁PDF - 平成20年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
  30. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成21年)
  31. ^ 京成电铁PDF - 平成21年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
  32. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成22年)
  33. ^ 京成电铁PDF - 平成22年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  34. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成23年)
  35. ^ 京成电铁PDF - 平成23年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  36. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成24年)
  37. ^ 京成电铁PDF、平成24年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  38. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成25年)
  39. ^ 京成电铁PDF、平成25年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
  40. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成26年)
  41. ^ 京成电铁PDF、平成26年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。

相关条目

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外部链接

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