贝克卢线
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![]() Bakerloo line | |||||||||||||||||||||||||||||||
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停靠在威尔士登交汇站的1972年型列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 深层隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 伦敦地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 23.2千米(14.4哩) | ||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 4呎8 1⁄2吋(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||
车厂 | 石桥公园车厂 伦敦路车厂 女王公园车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 1972年型列车 | ||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 7卡编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1906年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 111,136,000 (2011/12)[1]人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | www | ||||||||||||||||||||||||||||||
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贝克卢线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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贝克卢线(英语:Bakerloo line)为英国伦敦地铁的一条线路,在地铁图上以棕色表示,线名取自在线两个站“贝克街”和“滑铁卢”的并称。女王公园以北部分位于地面上,其余皆于深层隧道中行驶。该线从象堡站作起点,从东南侧进入内伦敦,穿越伦敦西区,最后到达伦敦西北郊的哈罗和威尔士东。该线有25个车站,其中15个是地下站。贝克卢线是伦敦地铁网络中第九繁忙的线路,年均客流量超过1.11亿人次。在女王公园站以北(也就是该线的地面段),贝克卢线和沃特福德直流电铁线共轨,也与英国铁路系统中的西海岸主线平行。
历史
[编辑]贝克卢线起初的名称为贝克街-滑铁卢铁路(英语:Baker Street & Waterloo Railway),由伦敦地下电气铁路公司负责建造,1906年3月10日开始运营,线路为贝克街至兰贝斯北(当时称为“肯宁顿路站”)。同年8月5日延长至象堡。1906年7月将混成词简称“贝克卢线”正式化。
1907年3月27日延长至马里波恩(当时称为“大中央车站”)。同年6月15日再延长至埃奇韦尔路。1913年12月1日再延长至帕丁顿。1915年1月31日延长至基尔伯恩公园,同年2月11日延长至女王公园。6月6日麦达维尔站激活。
沃特福德支线
[编辑]1915年5月10日沿沃特福德直流电铁线延长至威尔士登交汇站。1917年4月16日延长至沃特福德交汇站。同年8月1日石桥公园站激活。1933年7月3日南肯顿站激活。
于1982年缩短至石桥公园。而后于1984年重新延长至哈罗及威尔德斯通站,然而假日仍然只提供有限度服务。1989年起恢复全线正常服务。
史丹摩支线
[编辑]由于大都会线贝克街站至芬奇利路站一段长期严重挤塞,贝克卢线于1939年11月20日取代大都会线史丹摩支线的地位。直至贝克卢线同样遇上挤塞问题,于是此段支线于1979年5月1日改由新设之银禧线取代。
延伸项目
[编辑]自1931年起,伦敦交通局便有意延伸贝克卢线,而新的南端终点站则有丹麦山、刘易舍姆和坎伯韦尔等站。
服务形式
[编辑]贝克卢线非繁忙时段班次如下:
- 每小时4班列车来往哈罗及威尔德斯通至象堡
- 每小时4班列车来往石桥公园至象堡
- 每小时8班列车来往女王公园至象堡
车站列表
[编辑]全线都位于大伦敦市内。
所属 收费区 |
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中文站名 | 英文站名 | 换乘线路 | 所在地 |
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5 | ✓ | 哈罗及威尔德斯通 | Harrow & Wealdstone | ![]() ![]() |
哈罗区 |
4 | 肯顿 | Kenton | ![]() ![]() |
布伦特区 | |
4 | 南肯顿 | South Kenton | ![]() | ||
4 | 北温布利 | North Wembley | ![]() | ||
4 | ✓ | 温布利中央 | Wembley Central | ![]() ![]() | |
3 | 石桥公园 | Stonebridge Park | ![]() | ||
3 | 哈利斯登 | Harlesden | ![]() | ||
2及3 | ✓ | 威尔士登交汇 | Willesden Junction | ![]() | |
2 | 肯萨绿地 | Kensal Green | ![]() | ||
2 | 女王公园 | Queen's Park | ![]() ![]() | ||
2 | 基尔伯恩公园 | Kilburn Park | |||
2 | 麦达维尔 | Maida Vale | 西敏市 | ||
2 | 沃维克大道 | Warwick Avenue | |||
1 | ✓ | 帕丁顿 | Paddington | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() (站外换乘:帕丁顿站 ![]() ![]() | |
1 | 埃奇韦尔路 | Edgware Road | (站外换乘:埃奇韦尔路 ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1 | 马里波恩 | Marylebone | ![]() | ||
1 | 贝克街 | Baker Street | ![]() ![]() ![]() ![]() (站外换乘:马里波恩站 ![]() | ||
1 | 摄政公园 | Regent's Park | |||
1 | 牛津回旋处 | Oxford Circus | ![]() ![]() (站外换乘:庞德街 ![]() ![]() | ||
1 | 皮卡迪利回旋处 | Piccadilly Circus | ![]() | ||
1 | 查令十字 | Charing Cross | ![]() ![]() | ||
1 | 堤岸 | Embankment | ![]() ![]() ![]() (站外换乘:查令十字车站 ![]() | ||
1 | 滑铁卢 | Waterloo | ![]() ![]() ![]() ![]() |
兰贝斯区 | |
1 | 兰贝斯北 | Lambeth North | |||
1及2 | 象堡 | Elephant & Castle | ![]() ![]() |
南华克区 |
地图
[编辑]![Geographically accurate map of the Bakerloo Line](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Bakerloo_Line.svg/500px-Bakerloo_Line.svg.png)
车厂
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Bakerloo_line_depot_at_elephant.jpg/220px-Bakerloo_line_depot_at_elephant.jpg)
贝克卢线目前由三个车厂负责维修,主车厂位于石桥公园于1978年4月9日激活,原址为英国铁路发电厂。原车厂于伦敦路(介乎象堡至兰贝斯北)及一个女王公园北侧的车厂,建于1915年。女王公园车厂是伦敦地铁网络中一较独特的车厂,乘客列车会直接通过车厂。
贝克卢线仍有列车开往沃特福德时曾有一个额外的车厂,位于克诺斯莱绿地,这个车厂随着贝克卢线服务的缩短于1985年11月关闭。
贝克卢线仍有史丹摩支线时,位于史丹摩支线的尼斯登车厂为主车厂,然而自从银禧线取代史丹摩支线后,贝克卢线新建了石桥公园车厂。
伦敦路车厂较为特别,虽然车厂位于地面而轨道位于地底,两者以短而陡的支线隧道连接。
参考资料
[编辑]- ^ LU Performance Data Almanac 2011/12. Transport for London. [1 August 2012]. (原始内容存档于2012-08-03).
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