葉匡時

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葉匡時
Yeh Kuang-shih on Legislative Yuan.jpg
葉匡時(左)
任期
2013年2月18日-2015年1月13日
前任 毛治國
繼任 陳建宇 (代理)
個人資料
性別
出生 1957年1月7日1957-01-07(58歲)
臺灣 臺灣花蓮縣花蓮市
國籍  中華民國
政黨 中國國民黨 中國國民黨
專業 組織理論、企業倫理、經濟社會學、人力資源管理、企業董監事研究
學歷
  • 國立臺灣大學政治學系學士(1979年)
  • 美國德拉瓦大學公共行政碩士(1984年)
  • 美國卡內基美崙大學組織理論與政策分析博士(1990年)
經歷
  • 美國紐約州立大學石溪分校客座助教授
    (1990年8月-1991年7月)
  • 國立中山大學副教授、教授
    (1991年8月-)
  • 工研院電通所兼任顧問
    (1993年7月-1995年9月)
  • 高雄市研究發展考核委員會委員
    (1998年5月-1999年4月)
  • 中山大學傳播管理研究所所長
    (1999年8月-2000年7月)
  • 財團法人海峽交流基金會顧問
    (2006年8月-2008年5月)
  • 中山大學企管系系主任
    (2006年8月-2008年5月)
  • 行政院大陸委員會諮詢委員
    (2007年10月-2008年5月)
  • 行政院研究發展考核委員會副主任委員
    (2008年5月20日-2009年6月15日)
  • 交通部政務次長
    (2009年6月16日-2013年2月17日)
  • 中華航空事業發展基金會董事長
    (2010年1月19日-2013年3月12日)
  • 桃園國際機場公司董事長
    (2010年11月1日-2012年1月31日)
  • 交通部部長
    (2013年2月18日-2015年1月13日)

葉匡時(1957年1月7日)是臺灣的管理學家及政治人物,美國卡內基美隆大學博士,曾任中華民國交通部部長、國立中山大學企業管理學系教授。

生平[編輯]

1957年出生於臺灣花蓮市大陳新村並度過童年。父親是1949年移居台灣的浙江溫嶺人,母親是1955年撤退台灣的大陳島居民[1]。曾就讀私立若瑟小學、復興國小、花師附小。國中就讀花蓮美崙國中,後轉至台北仁愛國中。高中就讀師大附中。1979年取得台灣大學政治系學士,1984年取得美國德拉瓦大學公共行政碩士,1990年取得美國卡內基梅隆大學組織理論博士。

其妻子蘇彩足,現為國立臺灣大學政治學系教授兼公共事務研究所所長,兩人是博士班同學。

學界經歷[編輯]

1991年起任教於高雄中山大學企業管理學系,曾任中山大學企管系主任、傳播管理研究所所長、醫務管理研究所所長以及EMBA執行長等多項職務;並曾至上海復旦大學北京清華大學任訪問教授[2];發表過三十多篇具有評審制度的期刊論文[3]。葉匡時也曾擔任經濟日報天下雜誌等書報雜誌的專欄作家,並著有《總經理的新衣》、《總經理的內衣》、《總經理的面具》、《EMBA的第一門課》、《當代中國工商環境與企業管理》、《狐狸與狼:企業管理的個性與群性》等企業管理專書,三度榮獲經濟部中小企業處金書獎。[4]

業界經歷[編輯]

葉匡時曾擔任燦坤實業與百略醫學科技兩家公司之獨立董事,以及太平洋聯網科技營運長,並與友人先後創辦了易遊網燦星網兩家線上網路旅遊公司。[5]

政界經歷[編輯]

研考會副主委[編輯]

2008年5月至2009年6月期間於劉兆玄內閣任職研考會副主委,後轉調交通部政務次長。在職期間建立各部會中程計畫的撰寫綱要與辦法、參與行政院組織改造[6]、協助設立國家書店[7]

交通部政務次長[編輯]

2009年6月葉匡時轉任交通部政務次長,歷劉兆玄內閣吳敦義內閣陳冲內閣,於2013年2月晉升交通部長。

任職期間曾參與處理高鐵借舊還新聯貸的對外溝通[8]羅淑蕾批評桃園機場[9]、國道三號走山事件[10]。推動成立桃園國際機場公司,並任首任董事長,上任時宣布將在三年內將桃園機場之ACI(Airport Council Internal)排名進入前十名,於2012年第四季就達成[11]。推動航空城計畫,順利協調桃園海軍機場遷移至屏東機場,並關閉屏東機場作業[12]。提出松山機場園區開發構想[13]。2012年3月完成台灣港務公司交通部航港局的創設,並負責自由貿易港區的業務發展[14]。推動高雄港加入倫敦金屬交易所(LME)遞交港,於2013年6月獲得LME同意[15]

交通部長[編輯]

2013年2月起於江宜樺內閣毛治國內閣擔任交通部長。

葉匡時提出「美好生活的連結者」為交通部使命,加入人文藝術加值與產業發展兩理念到交通部施政[16],在全國各車站、機場、郵局廣設漂書站[17]

2013年3月,完成改善阿里山公路(臺18線)道路整修工程,及臺21線信義段103K~134K處道路整修工程。2013年4月20日,國道一號五楊高架歷經4年的施工,通車日期延後4次,終於全線通車,預估尖峰時段五股至楊梅路段,行車時間能夠節省下約30分鐘,台北至桃園機場則能節省10分鐘[18]

2013年的最後一天,交通部觀光局達成全年800萬來台旅客目標,締造歷史新高[19]聯合國世界觀光組織公布2013年全球前十名成長最快速的旅遊地點,台灣以9.7%的年成長率排名第十[20]。2013年,世界經濟論壇(WEF)評比140個國家及經濟體觀光競爭力,臺灣名列第33名,較上次評比2011年(第37名)上升4名。

2013年6月應法國運輸、海洋部部長之邀,成為台法斷交後第一位赴法國官方訪問的交通部長,就航太發展交換意見、盼修航約增加航班、並期盼法國支持台灣加入國際民航組織ICAO[21]。9月應多明尼加觀光部長邀請,參訪多明尼加[22]。同年,民航局長以特邀貴賓身份參加ICAO,是42年來台灣第一次得以參加國際民航組織[23]

2014年6月完成台鐵花東鐵路電氣化通車、12月開始南迴鐵路電氣化動工、規劃台鐵恆春支線作為鐵路觀光[24]

檢討機車路權[25]、開放三輪機車[26]

2015年1月7日,因高鐵財改案在立法院交通委員遭國民黨與民進黨立委聯合反對,無法過關,宣布請辭交通部長。1月9月,行政院批淮辭呈,由交通部次長陳建宇代理。

任內爭議[編輯]

  • 遠通e-tag爭議
  • 2014年9月爆發餿水油事件葉匡時表示台灣社會太強調便宜大碗,造成業者想盡辦法降低成本,形成惡性循環,主張應著重品質而非便宜。對此,作家劉克襄表示,應該歸咎業者良心和政府的管理。[27]

參考資料[編輯]

  1. ^ 中央社:葉匡時憶童年 學校禁說大陳話
  2. ^ 葉匡時中山大學個人網頁:個人簡介. [2014-12-23]. 
  3. ^ 葉匡時中山大學個人網頁:評審論文. [2014-12-23]. 
  4. ^ 葉匡時中山大學個人網頁:專書. [2014-12-23]. 
  5. ^ 葉匡時. 葉匡時中山大學個人網頁:個人簡介. [2014-12-23]. 
  6. ^ 黃維助. 政院組織精簡 擬裁25政務官. 自由時報. 2009-02-24. 
  7. ^ 王鵬捷. 國家書店宣揚台灣人文軟實力. 中央日報. 2011-09-28. 
  8. ^ 楊瑪利、王一芝. 14.5萬人的日旅次,高鐵才能損益兩平. 遠見雜誌. 2010-03. 
  9. ^ 楊毅. 挺桃機 葉匡時放連珠炮 羅淑蕾傻眼. 中國時報. 2012-11-27. 
  10. ^ 陳慧萍、曾鴻儒、顏若瑾、曾韋禎、胡健森. 打交部一巴掌 國道走山 監院:有人為疏失. 自由時報. 011-04-13. 
  11. ^ 30億改建航廈 桃園機場排名全球第10. ETToday. 2013-01-29. 
  12. ^ 呂雪彗. 航空城徵收特農地 明年加快腳步. 工商時報. 2012-12-28. 
  13. ^ 林淑慧. 松山機場園區 BOT商機400億. 工商時報. 2012-09-14. 
  14. ^ 黃玉燕. 交部推自貿港轉型 金雞母創港市雙贏. 大紀元. 2013-07-19. 
  15. ^ 高雄港LME遞交港營運 啟動, 新聞稿. 臺灣海港自由貿易港區. 2013-11-22. 
  16. ^ 唐祖湘. 專訪交通部葉匡時部長. 台灣觀光協會 台灣觀光雙月刊. 2013-12-16. 
  17. ^ 世界讀書日 葉匡時籲民同「漂書」. 民視新聞. 2013-04-23. 
  18. ^ 五楊高架全線通車了!五股至楊梅節省下約30分鐘. NOWNews. 2013-04-20. 
  19. ^ 葉匡時向觀光業者喊話 籲加薪,中央社,2013.12.31
  20. ^ 世界旅遊最快成長地 台列第十名,中時電子報,2014年02月07日
  21. ^ 汪淑芬. 台法交長破冰 葉匡時提修航約. 中央社. 2013-07-01. 
  22. ^ 葉匡時部長率團訪多明尼加 深化雙方觀光交流合作, 新聞稿. 交通部. 2013-09-10. 
  23. ^ 「國際民航組織」(ICAO)邀請我出席本(102)年大會, 新聞稿. 外交部. 2013-09-13. 
  24. ^ 施曉光. 白冰冰「做球」給簡太郎 擺明來助選的. 自由時報. 2014-11-12. 
  25. ^ 還機車族路權?公路總局研擬開放. 自由時報. 2013-10-24. 
  26. ^ 黃立翔. 交通部:三輪機車明年全面開放. 自由時報. 2014-09-06. 
  27. ^ 葉匡時批台灣貪便宜惹餿 劉克襄嗆政府沒把關,東森新聞

外部連結[編輯]

官銜
中華民國行政院
前任:
毛治國
交通部部長
第二十三任
2013年2月18日-2015年1月13日
繼任:
陳建宇
(代理,後真除)