吉隆坡單軌列車

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吉隆坡單軌列車
KL Monorail
KL Monorail 20130713.jpg
概覽
營運地區  马来西亚吉隆坡
服務類型 單軌鐵路
所屬系統 巴生河流域輕快鐵系統
目前狀況 營運中
车站总数 11
起訖站點 吉隆坡中央车站蒂蒂旺沙站
建设单位 MTrans英语Scomi Rail
技術數據
營運長度 8.6 km
最高速度 60 km/h
运营信息
營運時期 2003年8月31日至今
所有者 马来西亚国家基建公司英语Prasarana Malaysia
运营单位 吉隆坡快捷通
網站 http://www.myrapid.com.my/
路線圖
MR11 蒂蒂旺沙  LRT 
道岔
MR10 秋傑
MR9 美丹端姑
KJ12 金马律  LRT 
MR8 咖啡山
MR7 拉惹朱蘭
MR6 武吉免登  MRT 
MR5 燕美
MR4 漢都亞  LRT 
MR3 馬哈拉惹樂拉
MR2 敦辛班丹
车辆段  MRT 
 KTM 
 LRT 
MR1 吉隆坡中央車站
 ERL 

吉隆坡單軌列車英语KL Monorail)是一个位于马来西亚首都吉隆坡單軌鐵路系统(之前称为旅客捷運高速运輸- PRT),于2003年8月31日啓用,總共服務11個車站。它運行在兩條長8.6公里的高架平行軌道,把吉隆坡中環交通總匯與黃金三角連接起來。工程總花費了11.8億馬幣,並由吉隆坡基建公司承建。 根据马来西亚交通部2008年的統計,吉隆坡快速單軌鐵路每年的乘客高达21,765,233名。

历史[编辑]

1996年,马来西亚政府批准兴建吉隆坡單軌列車的计划。高架单轨铁路全长8.6公里,串连着吉隆坡中央车站交通枢纽与市中心金三角地带。这条采用BOT模式兴建的单轨铁路于1997年1月正式动工,由吉隆坡基建集团(KLIG)拥有40年的特许经营权,机电和土木工程承建商原本为日本日立公司,但1997年亞洲金融風暴后因融资困难而暂停工程;1998年改由本国企业“MTrans”公司(今史格米铁路公司英语Scomi Rail)继续完成工程,至2003年8月建成通车,总共耗资11亿8000万令吉。然而,由于单轨列车启用后客流量不如预期,而且营运收入尚不足以偿还利息,最终吉隆坡基建集团因无力偿还巨额贷款而在2007年5月宣布破产,并于同年11月由国营的马来西亚国家基建公司英语Prasarana Malaysia(Prasarana)收购了吉隆坡单轨列车系统[1]

线路及车站[编辑]

车站编号 图片 车站名称 启用日期 月台類型 換乘路線
中文 馬來文 淡米尔文
吉隆坡單軌列車
 MR1 
 KJ15 
Kuala Lumpur Sentral station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 吉隆坡中環車站 KL Sentral கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் 2003年8月31日 側式月台  芙蓉线
 巴生港线
 格蘭那再也綫
 机场快铁
 MR2  Tun Sambanthan station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 敦辛班丹 Tun Sambanthan துன் சம்பந்தன் 2003年8月31日 側式月台
 MR3  Maharajalela station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 馬哈拉惹樂拉 Maharajalela மகாராஜலேல 2003年8月31日 側式月台
 MR4 
 ST3 
Hang Tuah station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 漢都亞 Hang Tuah ஹங் துஅஹ் 2003年8月31日 側式月台  安邦线
 MR5  Imbi station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 燕美 Imbi இம்பி 2003年8月31日 側式月台
 MR6  Bukit Bintang station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 武吉免登 Bukit Bintang புகிட் பிண்டங் 2003年8月31日 側式月台
 MR7  Raja Chulan station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 拉惹朱蘭 Raja Chulan ராஜா சுழன் 2003年8月31日 側式月台
 MR8  Bukit Nanas station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 咖啡山 Bukit Nanas புகிட் நனாஸ் 2003年8月31日 側式月台
 MR9  Medan Tuanku station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 美丹端姑 Medan Tuanku மேடன் தோங்கு 2003年8月31日 側式月台
 MR10  Chow Kit station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 秋傑 Chow Kit சோ கிட 2003年8月31日 側式月台
 MR11 
 ST9 
Titiwangsa station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg 蒂蒂旺沙 Titiwangsa திடிவன்க்ச 2003年8月31日 側式月台  安邦线

圖集[编辑]

参看[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ Hazel Palapus, Shinya Hanaoka. BUILD-OPERATE-TRANSFER CHALLENGES IN ASIAN RAIL PROJECTS. Japan Society of Civil Engineers. [2014-10-13]. 

外部链接[编辑]