古洞北新發展區

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古洞北新發展區
Kwu Tung North New Development Area
新市鎮
Kwu Tung 2017.jpg
行政區  香港
地域 新界東
分區 北區
發展年份 計劃中
面积
 • 总计 4.50 平方公里(1.74 平方英里)
人口(N/A年)
 • 總計 101,600[1]
接近的新市鎮 粉嶺/上水新市鎮
粉嶺北新發展區
坪輋/打鼓嶺新發展區

古洞北新發展區(英語:Kwu Tung North New Development Area)是香港其中一個計劃中的新發展區,位於新界古洞粉嶺公路北面的部份,亦是新界東北發展計劃的一部分。香港政府在1990年代進行的「全港發展策略檢討」中,首次提出新界東北具有策略性增長潛力。其後政府當局在1998年委聘顧問進行的「新界東北規劃及發展研究」(下稱「新界東北研究」)確定了古洞北、粉嶺北坪輋/打鼓嶺適合開拓為新發展區。根據香港政府最新規劃,其會與粉嶺/上水新市鎮粉嶺北新發展區結合成粉嶺/上水/古洞新市鎮(Fanling/ Sheung Shui/ Kwu Tung New Town)[2]

歷史[编辑]

古洞北原定預計於2010年代初期發展,此為一綜合性新發展區發展項目。原屬於《新界東北發展計劃》的一部分,規劃署拓展署早於1999年對外諮詢,惟其後一直發展無期。

直至2007年,當局發表的《香港2030:規劃遠景與策略》(下稱《香港2030》)建議進行古洞北、粉嶺北坪輋/打鼓嶺以及洪水橋新發展區發展計劃,以應付長遠房屋需求和提供就業機會。

2007年[3]時任香港行政長官曾蔭權透過《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中表示,將會恢復進行古洞北新發展區、粉嶺北新發展區坪輋/打鼓嶺新發展區以及洪水橋新發展區的規劃及工程研究。同時,古洞北新發展區、粉嶺北新發展區以及坪輋/打鼓嶺新發展區是以「三合一」的模式發展。

2009年,發展局修訂了上述幾個新發展區的發展大綱,密度縮減,各新發展區被定出不同的主題,以打造為多元化的社區。

新發展區規劃[编辑]

《新界東北發展計劃》古洞北規劃模型

市鎮中心位於以港鐵古洞站為中心的一片地帶,會用作私人住宅商業發展。在2009年的修訂方案中,古洞北新發展區將會提供22,000個住宅,住宅高度限於35層,能夠容納65,000人口。現在該處石仔嶺花園可愛忠實之家等會拆卸[4]

於2014年10月政府發佈的新的發展大綱圖中,「古洞北發展大綱圖」[5]所涵蓋之規劃區佔地約447公頃。在全面發展後,該區可容納總人口約為105,500人,並提供約31,200個就業機會。新建住宅單位的公私營房屋發展比例約為58比42。

新發展區中部鄰近擬議古洞站及公共交通交匯處一帶,並將規劃發展成為集住宅、零售、休閒、社會服務與社區設施的市鎮中心。貫穿南北及東西的休憩用地是主要的行人專用市鎮廣場,連接南面的古洞南現有社區及東面的河上鄉燕崗。廣場兩旁的購物街及於擬議鐵路站周邊的住宅及商業項目。位於該區東南部設有商貿及科技園,著重商業及研發,作為古洞北新發展區的經濟及就業樞紐。康樂區位於該區的東北部,由鳳崗山公園、泳池、體育中心和運動場或運動場館組成。[5]

新發展區善用鄰近鐵路、公路和現有口岸的地利,並同時顧及豐富的天然和生態資源,該區會發展成為「多元化發展中心」,集住宅、商業、研究與發展及農業用途於一體,另會發展零售和服務業以及設有社區和政府設施,亦會有用作自然和生態保育的土地。面積約37公頃的高生態價值塱原地區規劃作塱原自然生態公園,公園內展示耕作活動與自然保育和諧共融的一面,其北部和南部約45公頃的土地會保留作農業用途。[5]

交通網絡[编辑]

鐵路交通方面,新發展區有港鐵東鐵綫貫穿,亦有古洞站的預留興建位置。道路交通方面,9號幹線粉嶺公路在新發展區以南經過。此外,新發展區東北面亦有會興建擬建的粉嶺繞道,新的公路會連接新界各區。

新發展區亦會建設完善的單車徑網絡,連接區內主要活動地點和粉嶺上水現有的單車徑網絡,以及粉嶺北新發展區的擬議單車徑網絡。[5]

參見[编辑]

注釋[编辑]

外部連結[编辑]