辻堂站
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| 辻堂站 | |
|---|---|
南口（攝於2013年9月13日）
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| 辻堂 – つじどう – Tsujidō | |
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◄藤澤（3.7公里）
（3.8公里）茅崎►
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| 所在地 | 神奈川縣藤澤市辻堂一丁目1-1 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 所屬路線 | ■東海道本線 |
| 距離 | 54.8公里（起點站：東京） |
| 電報略號 | ツト |
| 車站结构 | 地面車站（跨站式站房） |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 上車人次 統計年度 |
平均每日55,725[1]人次（不含下車乘客） 2014年 |
| 啟用年月日 | 1916年（大正5年）12月1日 |
| 備註 | 業務委託站 設有綠色窗口 |
辻堂站（日语：辻堂駅／つじどうえき Tsujidō eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線的鐵路車站，位於神奈川縣藤澤市辻堂一丁目。
停站路線[编辑]
車站構造[编辑]
島式月台1面2線之高架車站。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■東海道線 | 下行 | 茅崎、小田原、熱海方向 | |
| 2 | ■東海道線 | 上行 | 橫濱、品川、東京、上野方向 （包括■上野東京線） |
經上野站直通■宇都宮線、■高崎線（藤澤、大船方向） |
| ■湘南新宿線 | 北行 | 橫濱、澀谷、新宿方向 | 經大宮站直通■高崎線 |
車站周邊[编辑]
- 松下電池工業
- 湘南工科大學
- 辻堂海濱公園
- 辻堂海岸
歷史[编辑]
- 1913年（大正2年）：日本國鐵設置辻堂號誌站。
- 1914年（大正3年）3月26日：當地居民設立組織，爭取設立車站。
- 1916年（大正5年）12月1日：由於日本海軍橫須賀鎮守府需要搬運物資到位於辻堂海岸的炮術訓練場，日本國鐵同意於當時的高座郡藤澤町辻堂設站。車站用地和建設費用由當地居民負擔。當時站房設於現時南口附近，並設有開站紀念碑。
- 1923年（大正12年）9月1日：站房在關東大地震中倒塌。
- 1945年（昭和20年）12月18日：一列運送二戰日軍剩餘彈藥的貨運列車在本站爆炸，導致8人死亡，9人受傷。爆炸波及車站附近地區的住宅和工廠，有14座民房和6座工廠倒塌，另近400座樓宇受到不同程度的損毀。
- 1955年（昭和28年）：西口開業。
- 1963年（昭和38年）：西口跨線橋啟用，連接西口的平交道被廢除。
- 1968年（昭和43年）：南口站前廣場落成啟用。
- 1969年（昭和44年）6月9日：左翼中核派和警方機動部隊在本站發生衝突。
- 1972年（昭和47年）3月15日：終止行李託運業務。
- 1976年（昭和51年）：北口站前廣場落成啟用。
- 1977年（昭和52年）11月：跨站式站房和南北非付費區通道落成啟用。
- 1981年（昭和56年）9月1日：廢除貨運業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 1994年（平成6年）11月：由於道路地下化，車站東側的羽鳥平交道被廢除。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2009年（平成21年）
- 3月11日：北口交通廣場啟用。
- 7月9日：為準備於本站進行月台擴闊工程，切換貨運線下行方向的軌道。
- 2010年（平成22年）5月23日：上行線往外側移動，並開始月台擴闊工程。
- 2012年（平成24年）3月30日：南口連接西口跨線橋的通道啟用。
相鄰車站[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本.
相關條目[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：辻堂站 |
外部連結[编辑]
- JR東日本－辻堂站（日文）
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