SMRT地铁
| 新加坡地鐵有限公司 SMRT Trains | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 公共事業 |
| 成立 | 新加坡 (1987年) |
| 代表人物 | 梁建鸿先生（Neo Kian Hong）[1]（總裁兼CEO） 佘文民先生（Seah Moon Ming）（主席） |
| 總部 | 新加坡 |
| 標語口號 | Moving People, Enhancing Lives |
| 業務範圍 | 新加坡 |
| 产业 | 公共交通 |
| 服務 | 鐵路運輸 |
| 母公司 | SMRT集團 |
| 网站 | www |
新加坡地铁有限公司（英語：SMRT Trains Limited，簡稱新加坡地鐵，企業形象標誌為「SMRT」），是新加坡的一家铁道公司，是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北線起，目前，新加坡地铁有限公司运营着三条新加坡地铁线，即南北线、东西线、环线。SMRT也已经标得汤申-东海岸地铁线的经营权。
路線列表
簡史
1967年，是有關新加坡地鐵系統的規劃開始，亦是為新加坡國家和城市規劃研究項目之一，由新加坡政府和聯合國開發計劃署牽頭研究。[2]
1987年11月7日，SMRT开始运营的新加坡第一段地铁，即楊厝港站到大巴窯站之间的五站的6公里線段。[3]
1987年12月12日，諾維娜至歐南園區段的9個地鐵站由前新加坡總理吳作棟主持開幕禮而正式開放。[4]
1988年3月12日，東西線上中峇魯至金文泰區段的6個地鐵站啟用，政府大廈和萊佛士坊成為兩線的交會點。當天，在當時的新加坡總理李光耀主持下，新加坡地鐵正式投入運行。[4]
1999年，輕軌列車系統作為地鐵網絡的支線系統投入服務。[5][6]
1990年7月6日，東西線工程上的最後一個地鐵站 —— 文禮站啟用，標誌着新加坡地鐵系統全部開通。[7][8]
2009年2月28日，文礼延长线（文礼 - 先驱 - 裕群）通车。[9][10]
2009年5月28日，新加坡地铁环线第一部分投入服务。[11]
2010年4月17日，開放環線其他從巴特禮到多美歌的11.1公里。[11]
2011年10月8日，剩下從瑪麗蒙到港灣的16.6公里，標誌著花了十年來完成的環線全線通車。[11]
2017年6月18日，大士西延长线（裕群 - 大士连）通车
大型事故
2004年4月20日，新加坡地鐵環線第一期的尼誥大道站工地發生了嚴重意外，由於護土牆未能承受周遭壓力，導致泥土塌陷，鋼架扭曲，兩部起重機損毀，大段路面塌陷。事件造成四名工人死亡，三人受傷。結果環線的第1期和第2期被迫延期。[12][13]
2011年12月15日，新加坡地鐵網絡經歷很可能是24年的營運歷史內最糟的故障，南北線因電力供應器故障在黑暗與不通風的情況下停止運作一小時。[14]
2017年10月7日，新加坡南北線鐵路發生水浸，多個地鐵站被波及，包括碧山、布萊德和的大巴窑之間各站，服務延誤將近21小時。[15] 11月7日，水浸停駛事件內部調查完畢，總共有13名員工因為疏忽職守已遭停職，包括7名管理層。SMRT為事件致歉，並承諾會改革公司制度以防止意外再度發生。[16]
2017年11月15日，新加坡地鐵早上發生追尾相撞事故，一輛列車在裕群站附近撞上另一輛停在路軌的列車，導致至少25名乘客受傷。由於事發於繁忙時間，部分列車因而受影響延誤約20分鐘。[17]
客運列車和車輛
維修車廠
SMRT地铁有限公司的電動車組維修保養工作分別由5個維修車廠負責，分別坐落于碧山、樟宜、金泉、大士、乌鲁班丹。而湯申線將於万礼設立一個車廠，还位于施工阶段。[25]
參考資料
- ^ Tan, Christopher. Former chief of defence force Neo Kian Hong starts as new SMRT head. The Straits Times. 2018-08-01 [2018-08-06]. （原始内容存档于2018-08-02）.
- ^ Tien Fang Fwa. SUSTAINABLE URBAN TRANSPORTATION PLANNING AND DEVELOPMENT — Issues and Challenges for Singapore (PDF). University of Tokyo. 4 September 2004 [1 May 2006]. （原始内容 (PDF)存档于2006-05-24）.
- ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 8-9
- ^ 4.0 4.1 North-South Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-10-23 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-06-17）.
- ^ Land Transport Authority. Bukit Panjang LRT - Projects - Public Transport. www.lta.gov.sg. [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-01-29） （英语）.
- ^ Bukit Panjang LRT Line. Land Transport Guru. 2016-02-28 [2018-07-07]. （原始内容存档于2017-12-16） （美国英语）.
- ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 10
- ^ Sharp 2005, pg. 109
- ^ Yeo Ghim Lay & Goh Yi Han. Boon for Boon Lay. The Straits Times. 28 February 2009 [2011-10-02]. （原始内容存档于2010-10-29）.
- ^ Cheryl Lim. Boon Lay MRT extension offers shorter journey times. Channel NewsAsia. 21 February 2009 [2016-02-09]. （原始内容存档于2012-07-24）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Circle Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-06-09 [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-09-06）.
- ^ Ex-LTA project director fined over Nicoll Highway accident. Channel NewsAsia. 24 November 2005. （原始内容存档于2005-11-26）.
- ^ First of Nicoll Highway criminal trials gets underway. Channel NewsAsia. 3 October 2005. （原始内容存档于2007-10-01）.
- ^ MOT Singapore – Gain new perspectives on land, sea & air transport. MOT Singapore - Gain new perspectives on land, sea & air transport. 2011-12-17 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）.
- ^ 新加坡暴雨致積水 地鐵服務受阻21小時. 東方日報 (香港). 2017年10月8日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）.
- ^ 歐敬洛. 新加坡地鐵SMRT水浸 水泵失靈被揭檢查造假 13人遭停職. 香港01. 2017年11月7日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月17日）.
- ^ 新加坡地鐵追尾相撞 25乘客受輕傷. 東方日報 (香港). 2017年11月15日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）.
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 Kawasaki Heavy Industries C151. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-25）.
- ^ Siemens C651. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-05）.
- ^ Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-23）.
- ^ 21.0 21.1 Alstom Metropolis C830. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
- ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
- ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
- ^ Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang CT251. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-05-29）.
- ^ Locations. SMRT Corporation Ltd. 2015-02-04 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）.
外部链接
| 型號 | 圖像 | 車種 | 車速（km/h） | 編成 | 車輛總數 | 運營路綫 | 建造 | 首次投入服務 | 退出服務 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 設計 | 運營 | |||||||||
C151 [18]
|
|
電動列車 | 90 | 80 | 66 | 396 | 南北線 東西線 |
1986 – 1989 2006 – 2009 （翻新） |
1987年11月7日 | 2023 |
| C151A[18]
|
|
電動列車 | 90 | 80 | 35 | 210 | 2011 – 2014 | 2011年5月27日 | 还没公布 | |
| C151B[18]
|
|
電動列車 | 90 | 80 | 45 | 270 | 2014 – 2017 | 2017年4月16日 | ||
| C151C[18]
|
電動列車 | 90 | 80 | 12 | 72 | 2017 – 2019 | 2018年9月30日 | |||
| C651[19]
|
|
電動列車 | 90 | 80 | 19 | 114 | 1993 – 1994 2016 – 2018 （翻新） |
1995年5月2日 | ||
| C751B[20]
|
|
電動列車 | 90 | 80 | 21 | 126 | 1999 – 2001 |
2000年1月28日 | ||
| C830A[21]
|
|
電動列車 | 90 | 78 | 40 | 120 | 環線 | 2006 – 2008 | 2009年5月28日 | |
| C830C[21]
|
|
電動列車 | 90 | 78 | 24 | 72 | 2014 – 2015 | 2015年6月26日 | ||
| C801[22]
|
|
電動列車 | 55 | 48 | 19 | 19 | 武吉班讓輕軌 | 1998 – 1999 | 1999年11月6日 | |
| C801A[23]
|
|
電動列車 | 55 | 48 | 13 | 13 | 2014 – 2015 | 2014年11月19日 | ||
| CT251[24]
|
電動列車 | 90 | 80 | 91 | 364 | 湯申－東海岸線 | 2015 – 2020 | 2020年1月31日 | ||
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