圓山站
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圓山站 Yuanshan Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 鳥瞰圓山站 | |||||||||||
| 位置 |  臺灣台北市大同區（站體跨至中山區） 酒泉街9之1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E | ||||||||||
| 车站类别 | 高架車站 | ||||||||||
| 运营机构 | 台北捷運 | ||||||||||
| 途经线路 |  淡水信義線（淡水線） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 高架二層 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | R14 ( 工程代碼：R17 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 53,094[1]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第21名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：06:06 往象山／大安：06:02 | ||||||||||
| 末班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：00:41 往象山／大安：00:34 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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圓山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名車站。本站與民權西路站間為淡水線高架段至地下段之過渡帶。
車站概要
車站位於玉門街西側，庫倫街口與酒泉街口間，鄰近臺北圓山（大龍峒山）；車站代碼為R14。
站名取自現有地名及台鐵淡水線原站名「圓山」，本站的台灣話站名廣播發音則為沿用古名而來的「圓山仔（臺灣話：Înn-suann-á）」。
車站構造
高架二層車站，一個島式月台，兩個出入口。本站設有半高式月台門。
車站樓層
| 地上 二樓 |
一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（R15 劍潭站）
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| 二月台 | 淡水信義線 往象山／大安方向（R13 民權西路站）→
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| 地面 | 大廳 穿堂層 |
出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體東側付費區內） |
車站出口
出口1位於車站南端，出口2位於車站北端。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
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酒泉街北側 |
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庫倫街南側 |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
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歷史
臺鐵圓山車站
 昔日台鐵淡水線圓山站長宿舍 | |||||
| 位置 |  日治臺灣台北市圓山町 臺灣台北市 | ||||
| 地理坐标 | 25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E | ||||
| 运营机构 | 臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途经线路 | 淡水線 | ||||
| 距离 | 2.9（臺北起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄩㄕ | ||||
| 车站等级 | 三等 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 明治34年(1901年)8月25日 | ||||
| 关闭日期 | 1988年7月15日 | ||||
| 服务 | |||||
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- 1901年8月25日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用（當時稱為「圓山停車場」）[3]。
- 1951年1月5日：大同鑄鐵機械公司（今 大同公司）側線改由本站南側(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日廢止。
- 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止[4]（p. 326）。
台北捷運圓山站
利用狀況
本處除捷運站外，車站出口旁的玉門街、酒泉路皆設有「捷運圓山站」公車站牌，可轉乘前往大直、內湖、大龍峒等地。出口1旁也有往返於本站與台北圓山大飯店間的免費接駁車。在2010年台北國際花卉博覽會舉辦之前，本站的每日旅運量約為46,581人次，在台北捷運各站排名約19名（2010年10月資料），之後則由於該活動造成大量人潮進出本站，使本站於2011年4月的每日旅運量達到110,433人，排行高居第三。活動結束後的2022年12月的每日旅運量驟減至53,094[1]（幅度近64%），排行跌至第21名。
由於鄰近的中山足球場常辦大型活動，再加上花博會之影響，使原為假日指定開放腳踏車進出車站之一的本站於2010年10月2日起，暫時取消原本站腳踏車可開放進出之規定[5]。此外，也為了加強乘客的安全及防止人員入侵軌道的情形發生，捷運公司乃決定於2010年在本站加設月台閘門，本站成為台北捷運高運量系統高架段第一座增設月台門的車站，也是全台灣鋼軌鐵路高架段第一個設有月台門的車站。[6][7]
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公共藝術
| “ | 圓山五彩物語─記憶中的圓山景色 | ” |
圓山五彩物語為馬賽克拼貼創作品，位於捷運圓山站安全梯側牆。作者為張棟國。
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車站周邊
公車資訊
（點開顯示）
| 出口 | 公車站名 | 公車路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|---|
| 出口1 | 捷運圓山站 | 紅2 | 往汐止社后 |
| 捷運圓山站 | 紅33 | 往葫蘆里／聯合醫院中興院區 | |
| 捷運圓山站 | 紅34 | 往大佳河濱公園 | |
| 捷運圓山站 | 紅50 | 往內湖 | |
| 捷運圓山站 | 21 | 往捷運文德站 | |
| 捷運圓山站 | 42區間車 | 往大直 | |
| 捷運圓山站 | 208 | 往大直／中和 | |
| 捷運圓山站 | 208區間車 | 往中和 | |
| 捷運圓山站 | 247區間車 | 往東湖 | |
| 捷運圓山站 | 287區間車 | 往東湖／台北橋 | |
| 捷運圓山站 | 542 | 往捷運中山國中站 | |
| 捷運圓山站 | 內科通勤專車直達車 | 往內湖科技園區 | |
| 捷運圓山站 | 圓山大飯店接駁車－圓山線 | 往圓山大飯店 | |
| 出口 | 公車站名 | 公車路線 | 行駛方向 |
| 出口2 | 圓山轉運站（捷運圓山站） | 936 | 往林口 |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 937 | 往林口 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1356 | 往南崁 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1356A | 往南崁 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1819A | 往桃園機場 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1877 | 往頭城 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1878 | 往宜蘭 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1879 | 往蘇澳 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1879A | 往蘇澳 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 1881 | 往礁溪 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 2022 | 往中壢市 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 9006 | 往基隆市 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 9023 | 往桃園 | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 大都會客運 林口圓山跳蛙公車 |
往林口(文化三路) | |
| 圓山轉運站（捷運圓山站） | 三重客運 林口圓山跳蛙公車 |
往林口(醒吾科大) | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1579 | 往基隆、八斗子 | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1579A | 往基隆、八斗子 | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1819A | 往桃園機場 | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1877 | 往頭城 | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1878 | 往宜蘭 | |
| 圓山轉運站（玉門） | 1881 | 往礁溪 |
鄰近車站
- 廢止營運模式
- 營運模式
腳註
註釋
來源資料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ （日語）鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.
- ^ （日語）鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 10月2日起捷運圓山站取消假日攜帶自行車進出 請旅客多加利用雙連站或士林站. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-09-29.[永久失效連結]
- ^ 洪敏隆. 防跳軌 捷運3站將設月台門. 自由電子報. 2009-02-12 [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-04-28）.
- ^ 防跳軌 北捷增3站設月台門.台灣新生報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 臺北市志 卷六 經濟志 交通篇 第四章、光復以後 第五項、鐵路 第三目、客貨運. 臺北市文獻委員會. [2019-06-08]. （原始内容存档于2019-07-20）.
外部連結
- 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 圓山站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 圓山站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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