中和線
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中和線 (Zhonghe Line) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() 臺北市 新北市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 高運量大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 台北捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 南勢角 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 古亭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 古亭[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 5.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平均站距 | 1.35公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準鐵軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 750V,第三軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 中和機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 川崎重工371型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 三節車廂為一組, 兩組共六節車廂為一列 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1998年12月24日(25年244天) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 由數個站點同時於6點發車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 迴龍 24:00 蘆洲 24:00 南勢角 24:00 24:03 頭前庄24:17 古亭 24:29 24:33 民權西路 24:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設者 | 臺北市政府捷運工程局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 臺北大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.metro.taipei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中和線,又稱南勢角線[2][3],為臺北捷運營運中的路線,屬於高運量系統,為中和新蘆線的臺北市羅斯福路古亭站到南勢角站,全長5.4公里,共設5站,與同為中和新蘆線的新莊線、蘆洲線直通行駛。
概要
[编辑]選線
[编辑]中和線版於1975年開始規劃。一如其他臺北捷運路線,早期曾有多個比較案。臺北市政府捷運工程局成立後,重新評估此路線,認為拆遷過多,遂調整路線,古亭以南繞過市區大樓。另外,考量站距文化路口及中正路口折衷設置頂溪站,景新街口取消設站,末端因與環狀線重疊,故終點改設於臺鐵中和車站。[4]
通車後
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/NO8_Park_And_MRT_Orange_Line_Chimney.jpg/200px-NO8_Park_And_MRT_Orange_Line_Chimney.jpg)
本線於1998年通車時,曾與淡水線及新店線的部分路段(中正紀念堂-古亭)直通營運(在新店線全線通車前採「淡水-南勢角」方式營運,而在新店線全線通車後改為「北投-南勢角」的路線配置);自2012年9月東門站通車後,蘆洲線、新莊線與中和線銜接直通營運至今,由南勢角發車,往迴龍、蘆洲交替運行。在先前新蘆線先行通車期間,由於新蘆線與中和線標色同為橘色,成為首宗路線同色、營運區間卻兩兩不相連的案例。在東門站通車前,因本線與新店線直通淡水線營運,故常將本線與淡水線及新店線合併簡稱為淡新中線。
中和線是台北捷運施工難度較高的路線。由於其在中永和段行經之處均為道路狹窄、高樓擁擠、人口密集的路段,又必須跨越河川下方,在台北市部分路段下方又有沼氣,也導致該線成為各線中平均每公里(約62.49億元)造價最高的路線[5]。
中和線各車站的列車關門警示音,曾經採用一小段柔和的音樂,*此乃來自東京地下鐵南北線的發車音樂[來源請求],與其他路線車站的制式「嗶嗶嗶」警示音不同。自2015年5月25日起,原本發車音樂取消,改為與其他車站相同的「嗶嗶嗶」警示音。
本線於東門站通車後開始採用列車入站廣播提示,2014年中增加往南勢角的廣播。
過去營運模式
[编辑]- 「淡水-南勢角」列車:1998年透過新店線通車路段與淡水線直通的營運模式
- 「北投-南勢角」列車:1999年因新店線全線通車而調整的營運模式,直到2012年9月30日新莊線東門站通車及橘線全線貫通後為止。
- 「台北車站-南勢角」列車:這是「北投-南勢角」列車於晚上11時後的變更模式。
- 「輔大-南勢角」列車:2012年9月30日東門站通車後,中和線與新蘆線直通營運的其中一個模式。2013年6月29日,在新莊機廠尚未完工啟用的特殊調度之下通車至迴龍站。
歷史
[编辑]- 1992年6月:中和線開工。
- 1998年12月24日:「古亭-南勢角」段正式通車啟用。(直通新店線「中正紀念堂-古亭」段及淡水線,列車行駛區間為「淡水-南勢角」)。
- 1999年11月11日:中和線列車因新店線「古亭-新店」段完工,改為只直通至淡水線北投站。
- 2012年9月29日:隨著東門站啟用,「北投-南勢角」發行區間最後列車,末班車301型001/002(北投往南勢角)和301型011/012(南勢角往北投)於9月29日晚上11點整分別從北投站及南勢角站發車後,「北投-南勢角」營運模式走入歷史。
- 2012年9月30日:中和線列車隨新莊線「忠孝新生-古亭」段通車,改為直通至輔大或蘆洲,「北投-南勢角」區間列車取消。
- 2013年6月29日:隨新莊線「迴龍-輔大」段通車,中和線列車可直通至迴龍。
列車運行方式
[编辑]- 中和新蘆線列車目前共有「迴龍-南勢角」及「蘆洲-南勢角」兩種營運區間,自南勢角站發車行駛至大橋頭站後,分別往迴龍站(新莊、三重)及蘆洲站。其中新莊線「迴龍-輔大」段,是在新莊機廠尚未完工啟用的特殊調度之下先行通車,若一旦發生列車故障,原「迴龍-南勢角」營運模式會切換成「輔大-南勢角」,直到恢復為止。
營運時間與班距
[编辑]- 營運時間:05:50~01:03
- 平均班距:
- 平常日(週一至週五)
- 尖峰時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約3分鐘。
- 離峰時段:約4分30秒~5分鐘。
- 23:00以後:約6分鐘。
- 例假日(週六、週日及國定假日)
- 06:00~23:00:約4分30秒~5分鐘。
- 23:00以後:約6分鐘。[6]
- 平常日(週一至週五)
車站
[编辑]車站編號 | 車站名稱 | 交會路線 | 站體型式 | 所在地 | ||
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中文 | 英文 | |||||
中和線 | ||||||
(上接新莊線、蘆洲線) | ||||||
O05 | 古亭 | Guting | ![]() ![]() |
地下 | 臺 北 市 |
中正區 |
O04 | 頂溪 | Dingxi | 新 北 市 |
永和區 | ||
O03 | 永安市場 | Yongan Market | ||||
O02 | 景安 | Jingan | ![]() ![]() |
中和區 | ||
O01 | 南勢角 | Nanshijiao |
紀念章
[编辑]本線於2015年2月開始採用「車站專屬紀念章戳」,各站的紀念章如下[7]:
- 頂溪站:
- 以楊三郎美術館、楊三郎先生銅像與豆漿燒餅油條為主題。
- 永安市場站:
- 以永安市場、八二三紀念公園與國立台灣圖書館為主題。
- 景安站:
- 以圓通寺與彌勒佛寶像為主題。
- 南勢角站:
- 以烘爐地、土地公像與華新街潑水節為主題。
註解
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局. 2021-07-15 [2021-08-02]. (原始内容存档于2021-08-02).
- ^ 楊茜雯. 染瘟疫? 板南、南勢角、內捷1天3出包. TVBS. 2009-07-14.
- ^ 九月 南勢角線和淡水線分流. 中國廣播公司. 2012-02-29 [2021-04-07]. (原始内容存档于2012-03-03).
- ^ 范陳柏. 臺北都會區捷運系統中和線工程總報告. 臺北市政府捷運工程局. 2000.
- ^ 張志榮. 都市捷運:規劃與設計(下). 三民書局. 1999-08-01. ISBN 978-957-142-972-4.
- ^ 中和新蘆線. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2018-01-15 [2020-01-13]. (原始内容存档于2020-11-04).
- ^ 台北捷運公司. 存档副本 (PDF). 台北捷運公司. [2023-06-10]. (原始内容存档 (PDF)于2023-05-19).
外部連結
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