出水站
外观
出水站 | |||||
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![]() 車站東口(2018年3月) | |||||
日语名称 | |||||
出水 – いずみ – Izumi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 鹿兒島縣出水市上鯖淵 | ||||
地理坐标 | 32°5′21.91″N 130°21′29.45″E / 32.0894194°N 130.3581806°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州,詳細資料) 肥薩橙鐵道(詳細資料) | ||||
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出水站(日语:出水駅〔出水驛〕/いずみえき〔いづみえき〕 Izumi eki */?)是九州旅客鐵道(JR九州)和肥薩橙鐵道的鐵路車站,位於日本鹿兒島縣出水市上鯖淵。
車站構造
[编辑]JR九州
[编辑]JR九州 出水站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
出水 – いずみ – Izumi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿兒島縣出水市上鯖淵715番6號 | ||||||||||
地理坐标 | 32°5′21.91″N 130°21′29.45″E / 32.0894194°N 130.3581806°E | ||||||||||
距离 |
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车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シス | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,440人次(不含下車乘客) 2004年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站 設有綠色窗口 |
出水站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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JR九州站區為一高架車站,月台採對向式月台2面2線配置。基於安全考慮,月台安裝了月台閘門。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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11 | ![]() |
上行 | 博多、新大阪方向 |
12 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
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西口遠景(2004年3月)
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2號與3號月台(2012年10月)
肥薩橙鐵道
[编辑]肥薩橙鐵道 出水站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
出水 – いずみ – Izumi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿兒島縣出水市上鯖淵717番2號 | ||||||||||
地理坐标 | 32°5′21.91″N 130°21′29.45″E / 32.0894194°N 130.3581806°E | ||||||||||
距离 |
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车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オレシス | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)10月15日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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肥薩橙鐵道的站區是一地面車站,月台為2面3線配置,分別是一座側式月台及一座島式月台。通往月台的跨線橋與部分JR九州站區剪票口連接,故換乘時無須離開車站。站房方面,肥薩橙鐵道開業時是使用新幹線通車前的舊站房,但現在已在舊站房隔鄰興建新站房,而舊站房則給車站便當經營者使用。
此外,本站是肥薩橙鐵道的檢車段所在站-往川內方向的本線和新幹線高架橋之間設有車庫、檢修設備、列車清洗及停泊線、入油線及運行控制中心等重要設施。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2、3 | ■肥薩橙鐵道線 | 上行 | 水俁、八代方向 |
下行 | 阿久根、川內方向 |
使用情況
[编辑]本站是JR九州時代的特急列車「燕」(つばめ)的停車站之一,但使用旅客數量並不多。
歷史
[编辑]- 1923年(大正12年)10月15日:鐵道院(其後的日本國有鐵道)開設本站。
- 1927年(昭和2年)10月17日:八代-出水-川內的海岸線全通,被編入鹿兒島本線。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由九州旅客鐵道接手經營。
- 2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線開業。鹿兒島本線八代-川內段交由第三部門-肥薩橙鐵道經營。新建站房入選日本鐵道建築協會獎。
相鄰車站
[编辑]- 肥薩橙鐵道
- ■ 肥薩橙鐵道線
相關條目
[编辑]外部連結
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