林田山林场

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林田山林场(摩里沙卡)
林田山林场使用的铁路客车
林田山(MORISAKA)林业聚落
中华民国 中华民国台湾)文化资产
Lin-tien-san 2 , Hualian.JPG

登录等级 聚落建筑群
登录类别 聚落建筑群
位置 花莲县凤林镇林森路2邻、3邻、4邻、5邻、6邻、7邻、8邻、9邻、林森路99巷及林安路等
详细登录资料

林田山林场为一般民众对此区山林事业区之称谓,在日治时代称为“森坂”,是“森林茂密的山坡”之意,战后保留森坂的日文发音,以汉字写作“摩里沙卡”,目前隶属于林务局花莲林区管理处。林田山于日治时期官营三大林场之后,首先设立的伐木区,亦为东部最早开采的林区。

范围[编辑]

位于中央山脉东侧,行政区跨于花莲县万荣乡秀林乡,以万荣乡为主,北与木瓜山事业区毗邻,西与浊水溪事业区丹大事业区相接,南频峦大山事业区东与花莲县凤林镇交界,南北共长二十七公里,东西约宽二十六公里,全区均属于国有林野地。[1]

历史沿革[编辑]

日治时期[编辑]

1918年7月,日人在花莲设立“东台湾木材合资会社”,1919年改组为“花莲港木材株式会社”,开始进行伐木事业。因此,林田山的开发相当早,是继阿里山八仙山太平山后最早的民营伐木事业区。花莲港木材株式会社初期所开发之林木,位于林田山事业区之北端,并于1931年大致砍伐殆尽。1939年,“台湾兴业株式会社”获得台湾总督府的特许权,于凤林郡万里溪畔森阪(今凤林镇森荣里[2]开辟一地成立林田山砍伐事业所,在林田山事业区北部继续伐木。林田山事业地伐木的方式主要以轻便铁道与架空索道为主,二战期间因为物资缺乏,还曾经以牛只拉轻便车的方式来运材。

由此可知,日治时期林田山事业区的发展,是由两间不同公司所经营。花莲港木材株式会社主要以林田山事业区西北侧(大安山区)为主,为了运送木材,还在花东铁路增设一站“平林驿”(今凤林镇林荣里,二战后改为“林荣站”,之后废站直至2018年7月10日复站),从平林驿再由轻便铁道至知亚干溪南岸之安木,再由安木设置索道抵大安山[3]林田山事业区北端因开发较早,当林区资源枯竭时就逐渐废弃。

林田山事务区南端则因台湾兴业株式会社之开发而兴起,开发之时正当日治末期;二战后持续经营,并发展成颇具规模之伐木区,即为今日所称呼之林田山林场。

战后时期[编辑]

第二次世界大战后,林田山林场由国民政府资源接收委员会接收,随后交由台湾纸业(台纸)经营。令人好奇的是,林田山是当时唯一没有直接交给林产管理局(林管局)的国有林地,因此林管局不断要求收回林田山之管辖权,但一直没有得到正面回复。1954年台纸民营化,林管局趁此机会收回林田山管辖权,但伐木作业之权利仍在台纸手上:当时伐下之木材,一级木交由林管局统一标售,二级木则卖至罗东纸厂做为制纸原料。1958年,台湾中兴纸业成立,接收台纸在林田山之伐木权以及罗东纸厂,主要是配合政府规定供应报社廉价新闻纸,但其林田山伐木经营方式不变。

中兴纸业经营期间,正是林田山林场鼎盛时期:万荣、大观、温泉与高岭(战后兴建)四条载运木材之铁路四通八达,将伐木区连接在一起,配合四条架空索道,来回不停地运送木材,最后靠著花东铁路运至花莲港。1972年,林田山98-101林班地发生森林火灾,火势延烧一个月,烧毁森林一千馀顷,不只林木受到损失,连砍伐器材与运输设备都损失惨重。要重振伐木业,需要大量资金;经评估后,中兴纸业决定放弃在林田山的伐木权。1973年,林务局接收林田山林场,包括员工、器材与相关设施等。经过大火的肆虐与林业政策的转变,林田山的伐木颠峰期已过,1987年停止伐木,为林田山数十年的伐木事业划下句点。[4]

转型发展[编辑]

林田山林场的伐木事业虽然停止,却保留了大量的日式建筑:无论是办公厅或住宅,大部份是用桧木所兴建打造的鱼鳞黑瓦屋;为避免湿气的影响和改善通风,房屋采取高脚式建筑。林田山的日式建筑群,成为台湾最具规模的日式桧木住宅。虽然2001年发生大火使得许多建筑惨遭火吻,却也使林田山继1972年森林大火后再度受到世人重视;政府决定将林田山规划为一个林业园区,桧木打造的中山堂和林业展示馆重新开放,并修复部份林铁,以供游客体验曾经风光一时的林田山林场。[5]

园区设施[编辑]

旭东亭
林田山林场使用的日本加藤制作所柴油机车.
园区展馆
  • 中山堂
  • 场长馆
  • 木雕一馆
  • 木雕二馆
  • 医务室
  • 米店
  • 社区咖啡馆
  • 林场怀旧馆
  • 森荣国小
  • 旭东亭
  • 康乐新村
  • 运材用柴油机车
  • 运材铁道
  • 机械修理工厂 :随台湾兴业株式会社设立而成立,为林场维修总枢纽,颠峰时期编制人员多达30人,在东部仅次于旧台铁花莲维修厂

参考资料[编辑]

  1. ^ 台湾省农林航空测量队编印,《林田山事业区森林资源》(南投:台湾省农林航空测量队,1966),页19。
  2. ^ 姚鹤年,《台湾森林史料图文汇编》(台北:农委会,2001),页214-215。
  3. ^ 林隆皇,《林田山与林田山林场,莫混为一谈》,《东海岸评论》161期,2001年12月,页68-69。
  4. ^ 郑仁崇,《森林故乡.林田山专辑》(花莲:花莲县文化局,1998),页38-42。
  5. ^ 恋恋林田山. 行政院农业委员会. [2015-04-18]. 

参考文献[编辑]

参考书目[编辑]

  • 台湾省农林航空测量队编印,《林田山事业区森林资源》(南投:台湾省农林航空测量队,1966)。
  • 林隆皇,《林田山与林田山林场,莫混为一谈》,《东海岸评论》161期,2001年12月。
  • 陈正和,《绝世风华话林田山》,《东海岸评论》159期,2001年10月。
  • 姚鹤年,《台湾森林史料图文汇编》(台北:农委会,2001)。
  • 李光真,《走过台湾林业史-林田山传奇》,《光华杂志》27卷10期,2002年10月。
  • 郑仁崇,《森林故乡.林田山专辑》(花莲:花莲县文化局,1998)。

外部链接[编辑]