久里濱車站
外觀
久里濱站 | |||||||||||
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![]() 站房外觀(2021年3月17日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
久里浜 – くりはま – Kurihama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°13′59″N 139°42′3″E / 35.23306°N 139.70083°E | ||||||||||
轉乘交通 | 京急久里濱站 (京濱急行電鐵久里濱線) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | リマ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1944年(昭和19年)4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,338[1]人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託站[2] 設有綠色窗口 |
久里濱站(日語:久里浜駅/くりはまえき Kurihama eki */?)是一個位於神奈川縣橫須賀市久里濱一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)橫須賀線的鐵路車站,為橫須賀線的終點站。車站編號是JO 01。
歷史
[編輯]- 1944年(昭和19年)4月1日-開業。
- 1974年(昭和49年)10月1日-貨物業務廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)
- 2004年(平成16年)10月16日:改點,廢除本站起訖的湘南新宿線。
- 2016年(平成28年)7月1日:業務委託化[2]。
車站構造
[編輯]本站是由逗子站管理、委託JR東日本車站服務實施站務的業務委託站[2]。為島式月台1面2線地面車站。可停靠11輛編組列車。
車站西側為廣闊的電留線(原大船工場久里濱派出所),夜間最多可停放9組列車。出入電留線須透過月台南側的單線拖上線。該線路上有兩處平交道(八幡第1平交道、八幡第2平交道)。
付費區與月台間的天橋設有電梯與電扶梯。
站內設有綠色窗口、指定席售票機、自動驗票閘門,站外有超商NewDays。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
上行 | 橫濱、東京、千葉方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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閘口(2019年6月)
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月台(2019年6月)
使用情況
[編輯]2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為6,338人。人數只有京濱急行電鐵久里濱線京急久里濱站的3分之1左右。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1995年(平成 | 7年)[統計 3]8,381 |
2000年(平成12年) | [JR 1]7,579 |
2001年(平成13年) | [JR 2]7,408 |
2002年(平成14年) | [JR 3]7,158 |
2003年(平成15年) | [JR 4]7,147 |
2004年(平成16年) | [JR 5]7,002 |
2005年(平成17年) | [JR 6]6,901 |
2006年(平成18年) | [JR 7]6,906 |
2007年(平成19年) | [JR 8]6,847 |
2008年(平成20年) | [JR 9]6,960 |
2009年(平成21年) | [JR 10]6,874 |
2010年(平成22年) | [JR 11]6,876 |
2011年(平成23年) | [JR 12]6,938 |
2012年(平成24年) | [JR 13]7,104 |
2013年(平成25年) | [JR 14]7,127 |
2014年(平成26年) | [JR 15]6,798 |
2015年(平成27年) | [JR 16]6,767 |
2016年(平成28年) | [JR 17]6,684 |
2017年(平成29年) | [JR 18]6,558 |
2018年(平成30年) | [JR 19]6,455 |
2019年(令和元年) | [JR 20]6,338 |
訓練中心
[編輯]![]() 訓練線 | |
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電留線。左後方是訓練中心使用的209系與軌道車(2010年4月) | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
起點站 | 相模站 |
終點站 | 湘南站 |
技術數據 | |
路線長度 | 0.45公里 |
最高速度 | 45公里/小時 |
正線數目 | 複線 |
車站數目 | 2個 |
軌距 | 1,067毫米 |
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 |
閉塞方式 | 複線自動閉塞式 |
信號系統 | ATS-P |
使用車型 | 209系電車 |
營運資訊 | |
擁有者 | ![]() |
營運者 | ![]() |
為了活用站區內的舊國府津機關區久里濱支區用地,1998年開設橫濱支社綜合訓練中心。 站內總長450公尺的訓練線設有複線線路、分岐器、車站設備(相模站、湘南站)、號誌設備等。 訓練中心內有仙石線使用的105系與軌道車,2008年7月起加入漆上奶油色1號的原京濱東北線209系MoHa209、MoHa208-39(大船工場製)的訓練車[注釈 1]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/209%E7%B3%BB%E8%A8%93%E7%B7%B4.jpg/300px-209%E7%B3%BB%E8%A8%93%E7%B7%B4.jpg)
車站周邊
[編輯]周邊人口不少,但絕大多數皆使用附近的京急線,繁華街亦以那邊為中心。
- 京濱急行電鐵久里濱線京急久里濱站 - 步行5分。2008年3月15日起發售兩站轉乘的連絡定期券[3]。
- 久里濱港 - 有東京灣郵輪、東海汽船的客運航線運行,可搭乘京急巴士市內線前往。
- 久里濱商店街
- 日本全球核燃料
- 橫須賀駕駛學校
- 平作川
- 國道134號
巴士路線
[編輯]最近的巴士站是JR久里濱站前,位於車站東口巴士總站與車站西口前道路上。由京濱急行巴士運行。
相鄰車站
[編輯]- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
橫須賀線
- 衣笠(JO 02)-久里濱(JO 01)
參考資料
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 法規上屬於「機械」。
使用情況
[編輯]- JR東日本的統計資料
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站資訊(久里濱車站):東日本旅客鐵道
- 久里濱スタイル(日語)