波音民用飛機集團

波音民用飛機集團
Boeing Commercial Airplanes
波音民用飛機集團; Boeing Commercial Airplanes
公司類型	子公司
成立	1916年於西雅圖
創辦人	威廉·愛德華·波音
代表人物	James F. Albaugh, CEO
總部	美國華盛頓州倫頓
產業	航空航天
產品	商用飛機
營業額	60,715,000,000 美元 (2018年)
所有權者	波音
員工人數	54,149
母公司	波音公司
主要子公司	Jeppesen
網站	boeing.com/commercial

波音民用飛機集團（英語：Boeing Commercial Airplanes, BCA）是波音公司總部設在華盛頓州倫頓（Renton）的分支機構，由原西雅圖的波音飛機公司民用機部分和設在加州長灘的麥道公司下屬道格拉斯飛行器公司合併而成。波音是世界上最大的民用機生產商，公司總裁兼及行政總裁是Scott Carson.

飛機編號系統[編輯]

波音商用機編號由型號開始，如777，後面接飛機形式如『-300』或『-8』從波音707開始飛機都以7X7形式編號，但波音720是唯一例外。

編號系統中"ER"表示 "extended range延程"， "LR"表示"long range遠程"。

產品[編輯]

**產品詳列**
飛機	發展型	描述	暱稱	載客量	首航日期	開始交貨日期	啟用客戶	服役	停產型號
737MAX	MAX 7, MAX 8, MAX 9, MAX 10	雙發窄體		126-180	2016年1月29日	2017年5月22日	西南航空	2017年5月22日
737BBJ MAX	BBJ MAX7, BBJ MAX8, BBJ MAX9	雙發公務機		20‑50	2016年	2017年		2017年
767	300F	雙發寬體		180‑375	1981年9月26日	1982年8月19日	聯合航空	1982年9月8日	200, 200ER, 300, 400ER
777	F（貨機）	雙發寬體	Triple Seven, Worldliner (僅777-200LR), The Big Twin（僅777-300ERSF）	301‑550	1994年6月12日	1995年5月15日	聯合航空	1995年6月7日	200，200ER, 300, 300ER
787	8, 9, 10	雙發寬體	Dreamliner	210-330^[1]	2009年12月15日	2011年10月26日	全日本空輸	2011年10月26日	生產中
787BBJ	8, 9	雙發公務機	Dreamliner	20‑50	2011年	2011年		2011年	生產中
737新世代	800	雙發窄體客機		162-189	1997年7月31日	1998年3月		1998年	600、700、900、900ER

未來生產
預計	型號	描述	備註
	737 MAX 8ER	長航程版本737 MAX 8
預計2025年	777X	777系列的後續版本，主要用於取代747	啟動用戶為阿聯酋航空
預計2023年	BBJ 777X	波音777X的公務機版本
預計2030年	737RS	受737MAX停飛而重啓的波音黃石專案Y1型號，預計2030年徹底取代波音737

交貨[編輯]

**製造速度**
月份	2007	2006	2005	2004	2003
1月	29	22	17	20	30
2月	36	35	32	25	33
3月	41	41	32	32	31
4月	35	28	33	22	32
5月	40	34	24	27	23
6月	39	35	28	26	32
7月	33	30	23	20	32
8月	42	33	32	25	17
9月	34	37	6	22	26
10月	42	35	23	20	20
11月	36	34	28	23	28
12月		34	22	24	23
按年總計	407	398	300	285	310
月平均	37	33.16	25	23.75	25.83

停產型號[編輯]

波音[編輯]

飛機	製造數	註
1	2
6	1
6D	2
7
8	1
40	84
64	1
80	16
81	2
95	25
200 Monomail	1	Converted into Model 221A as 8-passenger airliner
203	7
204	7
221 Monomail	1	Converted into Model 221A as 8-passenger airliner
247	75
307 Stratoliner	10
314 Clipper	12
367-80	1
377同溫層飛機	56	(B-29的民用版本)
707	865
720	154	衍生於707系列
717	156	(MD-95，衍生於DC-9系列)
727	1,832
747	1,574
757	1,050

麥道[編輯]

飛機	製造數	註
DC-1	1
DC-2	156	與DC-3相似
DC-3	13,000+	部分在俄羅斯與日本特許組裝
DC-4	79	4發
DC-5	16	雙發高翼
DC-6	704	4發，比DC-4更現代化
DC-7	338	4發，DC-6的貨機版本
DC-8	556	4發
DC-9	976	MD-80和MD-90的前任機型
DC-10	446	部分升級為MD-10
MD-80系列	1,191	加長並現代化的DC-9；部分在中國特許組裝
MD-11	200	加長並現代化的DC-10
MD-90	117	加長並現代化的MD-80；僅兩架在中國特許組裝

特別型號[編輯]

雖然飛機常會受訂購公司的要求而有獨特設計或選項，但是有些是特別訂做給客戶的。

波音707-138B是只賣給澳洲航空的短機身、長航程機型。

波音757-200 Combi 是一架訂做給皇家尼泊爾航空（之後改名為尼泊爾航空）的的單一典型機型，不過當幾年後優比速公司成為757-200PF的首批客戶時，貨艙門的工程設計就被接著用在上面。

至今為止，波音共有兩次因客戶要求臨時重啓已停產機型的生產線。其中第一次在1987年因阿聯酋政府要求臨時重啓747SP生產線，第二次則是在2019年，因土庫曼斯坦航空要求臨時重啓777-200LR生產線。

概念機[編輯]

波音2707 - 超音速客機，已取消。
波音7J7（英語：波音7J7） - 高效率槳扇發動機客機。
波音747-300三引擎噴射機 - 高效率的三引擎版波音747-200，已取消。
波音NLA（英語：Boeing New Large Airplane） - 雙層大型客機，已取消。
音速巡航機 - 近音速客機，已取消。
MD-12 - 雙層大型客機，已取消。
MD-94X（英語：MD-94X） - 高效率槳扇客機，已取消。
Boeing Liquid Hydrogen（LH₂）Airplane^[2]

組織[編輯]

波音民用飛機集團（BCA）現有的組織架構是：

飛機計劃
- 倫頓（Renton）——737、BBJ、P-8A波塞頓
- 艾弗雷特（Everett）——747、767、777、787
- 生產部門
- 全球夥伴
- 推進系統
787計劃
商業航空服務

BCA子公司：

Aeroinfo Systems （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Alteon Training，先前的FlightSafetyBoeing。
Aviall, Inc. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Aviation Partners Boeing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），一間與Aviation Partners Inc.各合資一半的合資企業。
Continental Datagraphics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Jeppesen，先前的Jeppesen Sanderson。
Preston Aviation Solutions （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Global Aeronautica，一間與阿萊尼亞各合資一半的合資企業。

主要工廠[編輯]

加州, 長灘（McDonnell Douglas aircraft assembly and testing, currently supports Boeing Commercial Airplanes）（已關閉）
西雅圖波音機場, 華盛頓州（Flight testing for Boeing aircraft except McDonnell Douglas-designed aircraft）
埃弗里特, 華盛頓州（737, 767, 777 and former 747 and 787 Dreamliner)
Seattle-Renton, 華盛頓州（737 and former 707, 727 and 757）
North Charleston, 南卡羅來納州（787 Dreamliner）
舟山市, 中國（737, 漆工）

參考[編輯]

空中巴士
龐巴迪
巴西航空工業公司
波音與空中巴士的競爭（英語：Competition between Airbus and Boeing）

參考[編輯]

^ Boeing 787-3 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 787-8 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 787-9 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Boeing.
^ Gervais, Edward L. Boeing Current and Future Product Review (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes: 54. 2007-11-29 [2008-03-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2008-03-19）.

外部連結[編輯]

Boeing Commercial Airplanes page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BCA Order summary page Archive.is的存檔，存檔日期2012-05-25 and BCA Orders and Deliveries report page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Facts & Facilities （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
newairplane.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] Boeing 787-3 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 787-8 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 787-9 Fact Sheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Boeing.

[2] Gervais, Edward L. Boeing Current and Future Product Review (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes: 54. 2007-11-29 [2008-03-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2008-03-19）.

[1]

[2]

閱論編波音 7x7 客機系列（1955年至今）
1950年代					1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
			波音707
			波音720
																																											波音717 (MD-95)
								波音727
													波音737原型																波音737經典型														波音737新世代																			波音737 MAX
															波音747（波音747SP）																			波音747-400																						波音747-8
																											波音757
																											波音767
																																						波音777																										波音777X
																																																						波音787
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