上海地鐵16A02型電動列車
| 上海地鐵16A02型電動列車 | |
|---|---|
 16A02型列車駛入羅山路站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 型號 | 16A02 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 車輛總數 | 90輛（15列） |
| 車輛編號 | 16047~16061 |
| 製造年份 | 2018~2020年 |
| 投入服務 | 2020年3月19日 |
| 主要用戶 | 上海地鐵 |
| 營運路線 | 上海軌道交通16號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 編組長度 | 143.2mm |
| 車輛長度 | Tc車/Mp車：24,400mm M車：22,800mm |
| 車體闊度 | 約 3,000mm |
| 車體高度 | 約 3,800mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | Tc車：286 人 M車：284人 Mp車：262人 |
| 編組載客量 | 1,664 人 |
| 營運速度 | 120km/h |
| 設計最高速度 | 135km/h |
| 起動加速度 | ≥1.0米每平方秒 （0~50公里/小時） ≥0.5米每平方秒 （0~120公里/小時） |
| 常用減速度 | ≥1.0米每平方秒 （120~0公里/小時） |
| 緊急減速度 | 1.3米每平方秒 （120~0公里/小時） |
| 供電制式 | DC 1500 V 接觸網供電或第三軌供電[a] |
| 受流方式 | 單臂式集電弓或下接觸型集電靴[a] |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 天津縱西牽引電機制 鼠籠式三相異步交流牽引電動機 ZXAM2502B-4 西門子交通技術來源 |
| 電動機功率 | 250 kW |
| 牽引功率 | 4,000 kW |
| 控制裝置 | 北京縱橫機電技術制 IGBT-VVVF 逆變器 TKQ506G-2000 1C4M1群方式，4組 西門子交通技術來源 |
| 制動方式 | 輪盤制動、再生制動 |
| 其它電氣設備 | |
| 高壓電器箱 | 北京縱橫機電技術制 TKQ-506G-5000（帶BHB控制） TKQ-506G-5001（無BHB控制） |
| 輔助電源裝置 | 北京縱橫機電技術制 TKQ-525G-2000（帶蓄電池充電機） TKQ-525G-2001（無蓄電池充電機） |
上海地鐵16A02型電動列車是上海軌道交通的電動車組車款之一，目前在16號線運營，配屬於治北車輛段和川楊河停車場。
簡介[編輯]
16A02型列車共15組90輛，是配合16號線運能提升工程製造的車型，於2020年3月19日起在16號線運營，編號16047-16061。
列車由中車株洲電力機車設計生產，全車以黑白色為主調，車身兩邊各有一條藍綠色的飾帶，每節車廂設有3對內嵌式門[1]。
特點[編輯]
- 規格為A型車，但每節車廂只有3對車門。
- 由於16號線正線採用第三軌供電，為防止乘客逃生時發生觸電等意外傷害事故，因此列車車頭兩端不設應急門，乘客可直接通過列車車門通過線路高架和隧道正線中央的專用逃生平台與逃生通道進行逃生。[2][3]
- 1、2、5、6車採用縱排座椅，3，4車採用橫排座椅且車廂長度有所加長。
- 所有列車均在車門上方設有LCD顯示屏，與上海地鐵其他帶LCD顯示屏列車的佈局不同。
- 與16A01型相比，取消了車門處的開關按鈕，並在車廂內增加USB充電口。
- 車廂連接處及車廂中部設有LED顯示屏，車頭和車身加設黃色LED顯示屏顯示列車開行方式以及終到站。
- 車廂的兩端均設計有無障礙區域，配有供輪椅使用的安全固定帶，以及5個可摺疊的座椅[4]。
- 車門內外均配備自助開門裝置，當其亮起時可觸摸該裝置自助開門，這樣可以避免少量乘客上下車時車門仍全部打開而浪費能源的現象[4]（該功能暫未啟用）。
- 為增加車輛的通用性，在車頂保留了集電弓，有需要時該型列車可以到採用接觸網送電的線路上運營，能提高車輛利用率；同時16號線的車輛段也使用接觸網供電，列車進入車輛段要改用集電弓取電[5]。
列車編組[編輯]
16A02型列車以6節為一列，每列車均由A、B、C三種獨立的車輛單元組成，編組方式為 A-B-C-C-B-A（= Tc - M - Mp + Mp - M - Tc =），即每列車的三種單元車廂之間通過半永久牽引杆進行機械連接，形成一個動力單元，兩個動力單元間則以半自動車鈎聯掛。
16A02型
| |||||||||||||
| 車廂編號 | = | A | - | B | - | C | + | C | - | B | - | A | = |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受電弓 | < | > | |||||||||||
| 符號 | Tc | M | Mp | Mp | M | Tc | |||||||
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | |||||||||||
| M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 | |||||||||||||
| ＝ ：全自動車鈎；+ ：半自動車鈎；- ：半永久牽引杆 | |||||||||||||
列車編號[編輯]
| 中車株洲列車 | |
|---|---|
| 161391 - 161402 - 161413 - 161423 - 161432 - 161441 | 161451 - 161462 - 161473 - 161483 - 161492 - 161501 |
| 161511 - 161522 - 161533 - 161543 - 161552 - 161561 | 161571 - 161582 - 161593 - 161603 - 161612 - 161621 |
| 161631 - 161642 - 161653 - 161663 - 161672 - 161681 | 161691 - 161702 - 161713 - 161723 - 161732 - 161741 |
| 161751 - 161762 - 161773 - 161783 - 161792 - 161801 | 161811 - 161822 - 161833 - 161843 - 161852 - 161861 |
| 161871 - 161882 - 161893 - 161903 - 161912 - 161921 | 161931 - 161942 - 161953 - 161963 - 161972 - 161981 |
| 161991 - 162002 - 162013 - 162023 - 162032 - 162041 | 162051 - 162062 - 162073 - 162083 - 162092 - 162101 |
| 162111 - 162122 - 162133 - 162143 - 162152 - 162161 | 162171 - 162182 - 162193 - 162203 - 162212 - 162221 |
| 162231 - 162242 - 162253 - 162263 - 162272 - 162281 | |
參見[編輯]
- 上海軌道交通11號線
- 上海軌道交通16號線
- 上海地鐵04A01型電動列車
- 上海地鐵11A01型電動列車
- 上海地鐵16A01型電動列車
- 廣州地鐵三號線列車
- 廣州地鐵南車株機B型電動列車
- 廣州地鐵十四號線／二十一號線列車
註釋[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 16号线车厢座位横排似火车 最快年底建成_网易汽车. [2014-02-04]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
- ^ 【上海地铁】上海轨道交通11号线南段工程区间疏散平台扶手采购项目招标公告_中国铁路网商务平台. [2020-11-16]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
- ^ 16号线探营：乘着快车看老虎 -大都会-东方早报网. [2020-11-16]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
- ^ 4.0 4.1 轨交16号线首列列车推多项“人性化”设计 乘客能自助开启列车车门 - 新闻晚报. [2014-02-05]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
- ^ 上海地铁16号线首列车上半年将从株洲开出 - 上海地铁. [2020-11-16]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
外部連結[編輯]
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