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京成佐倉站

座標35°43′30.66″N 140°13′46.94″E / 35.7251833°N 140.2297056°E / 35.7251833; 140.2297056
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京成佐倉站
南口外觀(2020年7月27日)
南口外觀(2020年7月27日)
日語名稱
京成佐倉 – けいせいさくら – Keisei-Sakura
車站概覽
位置 日本千葉縣佐倉市榮町日語栄町 (佐倉市)1001番5號
地理座標35°43′30.66″N 140°13′46.94″E / 35.7251833°N 140.2297056°E / 35.7251833; 140.2297056
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房
月台2面4線
歷史
啟用日期1926年(大正15年)12月9日
上下車人次
統計年度
平均每日18,851[1]人次
2016年
鄰近車站
上一站 京成電鐵 下一站
京成臼井
KS34
5.3km
本線
KS35
距離京成上野51.0km
大佐倉
KS36
2.0km
位置
地圖

京成佐倉站(日語:京成佐倉駅けいせいさくらえき Keisei-sakura eki */?)是一個位於千葉縣佐倉市榮町日語栄町 (佐倉市),屬於京成電鐵本線鐵路車站。車站編號是KS35

概要

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本站是「Morning Liner」、「Evening Liner」停靠站。2006年12月改點後,午間時段下行快速列車在本站折返,特急停靠本站以東各站(大佐倉站京成酒酒井站宗吾參道站公津之杜站)。

京成線內與直通路線的車內廣播、方向幕、站內站名標等都省略「京成」簡稱「佐倉」。不過東日本旅客鐵道(JR東日本)也有同名的佐倉站,距離本站約兩公里。

2014年完成耐震補強工程後,站房大半照明改為LED式。

歷史

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  • 1926年(大正15年)12月9日:京成電氣軌道佐倉站開業。
  • 1931年(昭和6年)11月18日:車站改稱為京成佐倉站
  • 1962年(昭和37年)12月19日:車站往北側搬移,同時啟用跨站式站房及2面4線的島式月台[2]

車站結構

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本站是島式月台2面4線可供列車待避的地面車站,站房為跨站式站房

LED式列車資訊顯示器設於月台階梯附近。

下行列車使用本站3、4號線,但由於上野側沒有橫渡線,本站折返電車需先往下行方向前進,過平交道後再折返進入上行本線。

下行線往上行線的橫渡線比上行1、2號線轉轍器更靠近車站,因此下行本線折返列車無法進入1號線。也因此,上行電車本站始發往西馬込的快速列車多使用本線側2號線,往上野特急列車使用待避線側的1號線。另外,本站起訖電車也有部分是宗吾車輛基地與京成成田站的回送電車,此時由於不使用上述折返方法,因此可使用1號線。

北口與市營複合設施「Millennium Center佐倉」連通。

本站為站長配置站。管理佐倉管內臼井站大佐倉站

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1、2 KS 京成本線 上行 日暮里上野押上A 淺草線KK 京急本線方向
3、4 下行 成田東成田芝山千代田成田機場方向

使用情況

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2016年度1日平均上下車人次為18,851人[3]。京成線內69個車站當中排行第26位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。使用人次在1993年到達尖峰後逐漸減少。

各年度1日平均上下、上車人次
年度 1日平均
上下車人次[4]
1日平均
上車人次[5]
1990年(平成02年) 12,475 [6]
1991年(平成03年) 12,653 [7]
1992年(平成04年) 12,829 [8]
1993年(平成05年) 13,150 [9]
1994年(平成06年) 13,001 [10]
1995年(平成07年) 12,582 [11]
1996年(平成08年) 12,458 [12]
1997年(平成09年) 12,210 [13]
1998年(平成10年) 12,218 [14]
1999年(平成11年) 12,069 [15]
2000年(平成12年) 11,873 [16]
2001年(平成13年) 11,546 [17]
2002年(平成14年) 11,236 [18]
2003年(平成15年) 21,961 [19] 10,945 [20]
2004年(平成16年) 21,259 [21] 10,652 [22]
2005年(平成17年) 20,968 [23] 10,513 [24]
2006年(平成18年) 20,825 [25] 10,425 [26]
2007年(平成19年) 20,702 [27] 10,368 [28]
2008年(平成20年) 20,796 [29] 10,416 [30]
2009年(平成21年) 20,452 [31] 10,245 [32]
2010年(平成22年) 20,029 [33] 9,994 [34]
2011年(平成23年) 19,191 [35] 9,616 [36]
2012年(平成24年) 19,230 [37] 9,624 [38]
2013年(平成25年) 19,342 [39] 9,682 [40]
2014年(平成26年) 19,003 [41]
2015年(平成27年) 19,020 [3]
2016年(平成28年) 18,851 [3]

車站周邊

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南口
北口

南口側有辦公大樓與公寓。北口側為住宅區。

本站是佐倉市役所的最近車站,但是佐倉市的代表車站是JR佐倉站。

北口

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  • Millennium Center佐倉(複合設施)
    • 佐倉市役所佐倉市民服務中心
    • 佐倉社區中心
  • Tou's京成佐倉店(超市)
  • 佐倉鄉村倶樂部

南口

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巴士路線

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乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
京成佐倉站(北口) 內鄉地區循環線(右回) 白翠園前、飯野町、萩山、京成佐倉站北口 佐倉市役所 佐倉市循環巴士日語佐倉市循環バス 委託三陽自動車
內鄉地區循環線(左回) 萩山、飯野町、白翠園前、京成佐倉站北口
飯野往復線 故鄉廣場、飯野停車場、京成佐倉站北口
六合路線 岩名運動公園前、白翠園前、日本醫科大學千葉北總醫院日語日本医科大学千葉北総病院印旛日本醫大站 小林站 印西市 委託菜之花交通巴士
岩名運動公園前、白翠園前、日本醫科大學千葉北總醫院 印旛日本醫大站
京成佐倉站(南口) 1 臼井線 田町車庫、聖隷佐倉市民醫院日語聖隷佐倉市民病院 臼井站 千葉Green Bus
田町車庫、聖隷佐倉市民醫院(僅部分班次)、臼井站 四街道站
田町車庫、聖隷佐倉市民醫院、臼井站、東邦大佐倉醫院 志津站南口
國立歷史民俗博物館(僅午間部分班次) 田町車庫 休館日不經博物館
2 白銀線 佐倉高校日語千葉県立佐倉高等学校、順天堂醫院 白銀新城
本佐倉線 厚生園入口、順天堂醫院、上本佐倉、酒酒井町役場 京成酒酒井站
厚生園入口、順天堂醫院、上本佐倉、酒酒井小學校 平日2班
厚生園入口、順天堂醫院 上本佐倉 假日2班
高崎線 厚生園入口、高崎、和田 瓜坪 早晨傍晚2班
(其中周六日1班往和田)
厚生園入口、高崎 和田
3 神門線 榮町、JR佐倉站、神門、工團中央 第三工業團地
和田 早晨傍晚2班
榮町、JR佐倉站、神門、馬渡坂上 西御門 早晨傍晚2班
榮町、JR佐倉站、神門 馬渡坂上
榮町 JR佐倉站
物井線 市役所、JR佐倉站、第一工業團地 物井站

相鄰車站

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京成電鐵
KS 本線
快速特急
勝田台(KS31)-京成佐倉(KS35)京成成田(KS40)
特急(大佐倉方向自此站起各站停車)
勝田台(KS31)-京成佐倉(KS35)大佐倉(KS36)
通勤特急、快速、普通
京成臼井(KS34)-京成佐倉(KS35)-大佐倉(KS36)
※「快速」的定期班次只有每天早上1班。

參考資料

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  1. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-12]. (原始內容存檔於2017-08-02). 
  2. ^ あすから新駅で 移転した京成佐倉駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1962-12-19: 朝刊 千葉版. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 駅別乗降人員(平成28年度1日平均)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧。
  4. ^ 各種報告書頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
  5. ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-19]. (原始內容存檔於2017-10-21). 
  6. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況(平成2年度)PDF - 千葉県統計年鑑(平成3年)208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  7. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況(平成3年度)PDF - 千葉県統計年鑑(平成4年)208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  8. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況(平成4年度)PDF - 千葉県統計年鑑(平成5年)206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  9. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況(平成5年度)PDF - 千葉県統計年鑑(平成6年)206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  10. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況(平成6年度)PDF - 千葉県統計年鑑(平成7年)206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  11. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成8年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  12. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成9年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  13. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成10年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  14. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成11年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  15. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成12年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  16. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成13年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  17. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成14年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  18. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成15年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  19. ^ 京成電鉄PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  20. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成16年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  21. ^ 京成電鉄PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  22. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成17年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  23. ^ 京成電鉄PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  24. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成18年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  25. ^ 京成電鉄PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  26. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成19年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  27. ^ 京成電鉄PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  28. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成20年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  29. ^ 京成電鉄PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2014年5月3日閲覧。
  30. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成21年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  31. ^ 京成電鉄PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2014年5月3日閲覧。
  32. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成22年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  33. ^ 京成電鉄PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  34. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成23年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  35. ^ 京成電鉄PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  36. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成24年)、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  37. ^ 京成電鉄PDF、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  38. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成25年)、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。
  39. ^ 京成電鉄PDF、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  40. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況 - 千葉県統計年鑑(平成26年)、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。
  41. ^ 京成電鉄PDF、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  42. ^ DIC川村記念美術館ホームページの交通案內頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)より

相關條目

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外部連結

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