Z105/106次列車

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Z105/106次旅客列車
概述
開行日期1999年6月1日（189/190次）
所屬鐵路局濟南鐵路局
擔當客運段濟南客運段
當前車次Z105/106次
曾用車次189/190次、T189/190次、1088/1085、1086/1087次、1085/1086次、K185/186次、Z4005/4006次
列車等級直達特快列車
運行區間濟南站 ↔ 烏魯木齊站
主要停站泰山站、兗州站、棗莊西站、
徐州站、鄭州站、西安站、
寶雞站、天水站、蘭州站、
西寧站、張掖西站、嘉峪關南站、
柳園南站、哈密站、鄯善北站、
吐魯番北站
運行時間37小時21分（Z105次）
38小時18分（Z106次）
發車時間濟南站：18:42
烏魯木齊站：20:03
終到時間烏魯木齊站：第三日08:03
濟南站：第三日10:21
途經路線京滬鐵路、隴海鐵路、
蘭新鐵路第二雙線
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車

Z105/106次列車是一對運行於山東省會濟南與新疆首府烏魯木齊之間的直達特快列車，自2014年12月25日起按現車次開行，現由濟南鐵路局濟南客運段負責客運任務。列車使用4組25T型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路及蘭新鐵路第二雙線運行，途經山東、江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海及新疆七省一區，全程3651公里。其中濟南站至烏魯木齊站運行37小時21分，使用車次為Z105次；烏魯木齊站至濟南站運行38小時18分，使用車次為Z106次。

歷史[編輯]

1999-2014年[編輯]

Z105/106次列車的前身是運行於濟南－烏魯木齊的189/190次列車。1999年6月1日，中國鐵路列車運行圖微調，新增濟南至烏魯木齊的189/190次列車以及連雲港至庫爾勒的192/189、190/191次列車，兩者運行線相同，隔日開行。[1][2]

2000年隨着中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，原濟南—烏魯木齊、連雲港—庫爾勒（隔日開行）的189/190次直快列車提高運行等級為特快列車，車次改為T189/190次[3][4]，並註冊「金橋號」商標，成為中國鐵道部命名的43對品牌列車之一[5]，其經由京滬鐵路、隴海鐵路及蘭新鐵路運行，跨越山東、江蘇、河南、陝西、甘肅、新疆六省區，沿途停靠泰山、兗州、徐州、鄭州、西安、蘭州、嘉峪關、哈密、吐魯番等19個車站，單程3745公里，運行49小時19分，列車使用25K型客車，採用了准高速轉向架、整體式制動盤、電子防滑器、進口機組及全數字顯示集中軸報儀等多項新技術，最高運行時速達160公里，安全性、穩定性和舒適性都是當時國內最好水平[6]。2004年4月18日，按照鐵道部編制的中國鐵路第五次大面積提速需要，濟南－烏魯木齊的T189/190次列車變更為普快列車，車次改用1085/1086次，實行濟南、連雲港東兩個方向隔日開行，成為少數被降級的原特快列車之一，原車次得以留空[7][8]。

2009年4月1日，隨着烏魯木齊至連雲港東的1352/1353、1354/1351次列車每日開行，1088/1085、1086/1087次列車不再向連雲港隔日開行[9]。

2011年8月16日，1085/1086次列車改為使用新型的25G型客車，取代原先的綠皮車[10]。

2014年7月1日，1085/1086次升級為快速列車，車次改為K185/186次[11]。

2014年底至今[編輯]

2014年12月9日，K185/186次列車更換新型的中國鐵路25T型客車，提升車次等級為直達特快列車，使用臨時車次Z4005/4006次。為2014年底蘭新第二雙線開通，Z4005/4006次列車改經由蘭新第二雙線，改車次Z105/106次並圖定做好準備。

2014年12月25日，Z4005/4006次列車於蘭州至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行，同時更改車次為Z105/106次並納入圖定，運行時間大幅壓縮，由原來的單向2天2夜（K185次朝發朝至，K186次夕發夕至）縮減至單向1天2夜，並減1組車底（由5組中國鐵路25G型客車變為4組中國鐵路25T型客車）。

2015年3月20日，Z105/106次列車於嘉峪關至哈密段改經蘭新鐵路運行。[12]

2016年8月1日，Z105/106次列車由烏魯木齊南站調整至烏魯木齊站始發終到，並增加烏魯木齊南站辦理客運業務。[13]

2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，Z105/106次列車在嘉峪關至蘭州西間改經蘭新線運行[14]。

2023年7月1日，Z105/106次列車於蘭州西至哈密段改經蘭新鐵路第二雙線運行。[15]

列車編組[編輯]

Z105/106次列車使用配屬濟南鐵路局濟南車輛段的中國鐵路25T型客車，列車目前採取18輛車廂編組，其中硬臥車10輛、硬座車6輛，軟臥車和餐車各一輛。

車廂編號 1-10 11 12 13-18
車型 YW25T
硬臥車 		RW25T
軟臥車 		CA25T
餐車 		YZ25T
硬座車

機車交路[編輯]

車站區段 濟南 ↔ 徐州 徐州 ↔ 蘭州 蘭州 ↔ 烏魯木齊
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
濟局濟段
濟南司機 		和諧3D型電力機車
蘭局蘭段
鄭州/西安/蘭州司機在鄭州/西安輪乘 		復興1型電力機車/復興3型電力機車
蘭局蘭段
蘭州/哈密/烏魯木齊司機在嘉峪關南/哈密輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2024年1月10日。
Z105次 停靠站 Z106次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 — 18:42 濟南 10:21 — 第三日 3651
73 當日 19:26 19:29 泰山 09:18 09:23 第三日 3578
156 當日 20:20 20:24 兗州 08:25 08:29 第三日 3495
217 當日 20:55 20:59 滕州 ↑ ↑ 第三日 —
251 當日 21:16 21:19 棗莊西 07:34 07:37 第三日 3400
319 當日 22:10 22:33 徐州 06:30 06:50 第三日 3332
— 當日 ↓ ↓ 商丘 05:08 05:11 第三日 3186
668 第二日 01:19 01:27 鄭州 03:27 03:33 第三日 2983
792 第二日 02:52 02:56 洛陽 ↑ ↑ 第三日 —
— 第二日 ↓ ↓ 渭南 22:03 22:07 第二日 2528
1179 第二日 07:29 07:38 西安 21:18 21:26 第二日 2472
— 第二日 ↓ ↓ 咸陽 20:56 20:59 第二日 2449
1352 第二日 09:07 09:14 寶雞 19:42 19:47 第二日 2299
1507 第二日 10:50 10:56 天水 16:52 17:00 第二日 2144
1574 第二日 11:43 11:46 甘谷 15:29 15:33 第二日 2077
1653 第二日 12:30 12:33 隴西 14:31 14:42 第二日 1998
1737 第二日 13:27 13:30 定西 ↑ ↑ 第二日 —
1855 第二日 14:58 15:20 蘭州 11:59 12:24 第二日 1796
2053 第二日 17:26 17:45 西寧 10:15 10:21 第二日 1598
2350 第二日 20:04 20:08 張掖西 08:00 08:05 第二日 1301
2541 第二日 21:52 21:55 酒泉南 ↑ ↑ 第二日 —
2562 第二日 22:09 22:15 嘉峪關南 06:16 06:28 第二日 1089
2851 第三日 00:53 00:55 柳園南 03:41 03:43 第二日 800
3112 第三日 03:16 03:26 哈密 01:04 01:24 第二日 539
3393 第三日 05:42 05:44 鄯善北 22:27 22:29 當日 258
3484 第三日 06:30 06:32 吐魯番北 21:38 21:40 當日 167
3651 第三日 08:03 — 烏魯木齊 — 20:03 當日 0

歷史時刻[編輯]

參見[編輯]

註釋[編輯]

  1. ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372. 
  2. ^ 李樹童; 張九聲; 靳惠群; 張為民; 韓加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中國鐵道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X. 
  3. ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早報. 2000-09-12 [2015-07-20]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  4. ^ 蘭鐵局21日零時起全路提速 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 人民網. 2000年10月10日.
  5. ^ 爱心铺“金桥”--T189次列车抢救维族少年纪实. 人民網. 2002-12-30 [2015-04-15]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  6. ^ 濟烏特快列車最高持續運行時速達１６０公里 Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-17. 百靈網. 2000年10月22日.
  7. ^ 烏魯木齊至連雲港東間增開普快列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 天山網. 2004年4月9日.
  8. ^ 济南客运段老列车长李强：本色军人将责任进行到底. 齊魯晚報. 2015-06-01 [2015-08-14]. （原始內容存檔於2016-09-16）. 
  9. ^ 新疆4月1日起实行新列车运行图 出疆列车增加. 天山網. 2009-03-26 [2017-09-22]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  10. ^ 山东至新疆列车 全国运行距离最长绿皮车停运. 生活日報. 2011-08-13 [2017-09-22]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  11. ^ 新疆铁路7月1日起实行新列车运行图. 天山網. 2014-06-06 [2017-09-22]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  12. ^ 乌鲁木齐火车南站3月20日起实行新的列车运行图. 人民網-新疆頻道. 2015-03-20 [2019-05-06]. （原始內容存檔於2019-05-06）. 
  13. ^ 济南铁路局关于济南～乌鲁木齐南Z105/Z106次变更为乌鲁木齐站始发终到的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-07-05 [2016-07-17]. （原始內容存檔於2016-08-31）. 
  14. ^ 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大. 網易. 2019-03-17 [2019-05-22]. （原始內容存檔於2019-06-21）. 
  15. ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山網-新疆日報原創. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始內容存檔於2023-06-30）. 
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已撤銷或停運車次，斜體為淡季停運車次，#為一站直達車次，☪為夕發朝至車次）
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