津輕號列車
外觀
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津輕號 つがる | |
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特急「津輕」號(E751系,攝於青森站) | |
概述 | |
類型 | 特急列車 |
狀態 | 運行中 |
營運地區 | 日本秋田縣、青森縣 |
開行日期 | 2010年12月4日 |
營運商 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
始發站 | 秋田站 |
終到站 | 青森站 |
途經路線 | 奧羽本線 |
列車服務 | |
席位等級 | 普通車廂、綠色車廂 |
技術 | |
使用車輛 | E751系電動列車(秋田車輛中心) |
軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
電氣化 | 交流電20,000 V 50 Hz |
運行速度 | 95 km/h(60 mph) |
津輕(日語:つがる Tsugaru */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)行駛在奧羽本線秋田站至青森站間的特急列車。
概要
[編輯]2002年12月1日,東北新幹線由盛岡延伸至八戶,第一代的特急「津輕」號開始在八戶至青森之間營運,方便青森地區接駁至東北新幹線[1][2][3][4]。
2010年12月4日,東北新幹線延伸到新青森站後,原第一代「津輕」號停運,列車名稱轉移給運行在青森站至秋田站間的特急列車,取代原本在該區間運行的「稻穗」及「髭羚」號列車,是爲今日的第二代「津輕」號列車。[5][6][7]。
列車名「津輕」來源於津輕地方,意指今青森縣西部的地方[8]。
運行概況
[編輯]截至2020年3月14日,每日在秋田-青森間運行3對來回定期班次。
2016年3月25日前,每日曾運行5對來回班次,但由於載客量低迷,當中2對來回班次已停運並降格爲普通、快速列車。
2015年3月14日前,每日曾額外運行2對來往大館站及青森站的臨時班次[9],但經已悉數停運並降格爲普通、快速列車。
僅限青森-新青森兩站之間,可單憑乘車券(基本車票)乘搭本列車的普通車廂自由席,而無需額外購買特急券。
停車站
[編輯]使用車輛
[編輯]津輕號 | ||||||||||
截至2020年3月14日資料 ←秋田方向 青森方向→
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過去使用車輛
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ E751系特急型電車 - 日本の旅・鉄道見聞録. 裏辺研究所. 2011-12-29 [2012-07-17]. (原始內容存檔於2019-10-28) (日語).
- ^ E751. なのはなばたけ. 2010-08-08 [2012-07-17]. (原始內容存檔於2013-10-04) (日語).
- ^ 座席探訪 E751系 「つがる」「スーパーはつかり」. SONIC RAIL GARDEN. 2010-09-11 [2012-07-17]. (原始內容存檔於2020-02-24) (日語).
- ^ E751系(JR東日本). 日本全國の鉄道寫真. 2011-01-23 [2012-07-17]. (原始內容存檔於2013-10-05) (日語).
- ^ 2010年12月ダイヤ改正について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR東日本. 2010-09-24 [2012-07-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2010-11-21) (日語).
- ^ 特急「つがる」へのE751系車両導入について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR東日本. 2010-04-19 [2012-07-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2011-07-20) (日語).
- ^ E751系が4連化され“つがる”に. 鉄道ファン. 2011-04-23 [2012-07-17]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語).
- ^ 東北新幹線八戸開業 列車愛称決定について (新聞稿). 東日本旅客鐵道. 2002-05-14 [2016-09-19]. (原始內容存檔於2020-07-27).
- ^ 『JR時刻表』2012年3月號、交通新聞社。
- ^ 寺本光照. 国鉄・JR 悲運の車両たち. JTB Publishing. 2014-02: 118. ISBN 978-4-533-09552-8.
- ^ 特集:東北新幹線全線開業. 鉄道ファン (交友社). 2011-02, (598): 13.
- ^ 特急“つがる”に485系3000番台6両編成. railf.jp鉄道ニュース. 鉄道ファン交友社. 2013-04-29 [2020-03-18]. (原始內容存檔於2018-06-17).
- ^ “つがる”51号に「かもしか」色の485系. 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース. 2010年12月12日 [2020年3月18日]. (原始內容存檔於2018年6月18日).
外部連結
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