牡丹江站
牡丹江站  Mudanjiang Railway Station | |||||
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 牡丹江火車站新站房 | |||||
| 位置 |  中國黑龍江省牡丹江市西安區 | ||||
| 地理座標 | 44°35′23.19″N 129°36′22.40″E / 44.5897750°N 129.6062222°E | ||||
| 途經路線 | 濱綏鐵路 圖佳鐵路 哈牡客運專線 牡佳客運專線 | ||||
| 月台 | 總共8個，站台面14個 | ||||
| 股道 | 總共17條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 61193[1] | ||||
| 電報碼 | MDB | ||||
| 拼音碼 | MDJ | ||||
| 車站等級 | 特等站 | ||||
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牡丹江站位於中國黑龍江省牡丹江市西安區，經過鐵路有濱綏鐵路、圖佳鐵路、哈牡客運專線和牡佳客運專線，距綏芬河站193公里，距哈爾濱站355公里，由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為特等站。車站始建於1901年，是中國最早興建的火車站之一。自建站起，車站共歷經1次搬遷，4次大規模改造。[2]2018年12月25日，哈牡客運專線開通運營，本站開始接發動車組列車。
為紀念牡丹江站的變遷，站內停放着兩列退役蒸汽機車，分別是先行號（上游型蒸汽機車）和牡丹江號（C28型森林窄軌蒸汽機車）。[3]
車站結構
[編輯]牡丹江站站房全長173.1米、寬39.6米、主體高36米，總建築面積約2.9萬平方米，主體結構為框架結構，屋面結構為球面網架結構，可同時容納4000人候車。[4][5]車站外部設計將國際化與本土文化完美融合，借鑑中東鐵路建築造型特點，採用牡丹花輪廓與形態；折線造型靈感來自牡丹江百年名鎮橫道河子機車庫，融入牡丹江地區遺存的唐代渤海國時期的文化元素，強化了兩個醒獅形塔柱的裝飾效果和內涵。[2]
牡丹江站由高架站房和側式站房兩部分組成，高速、普速站場分場佈置，其中1-7站台為普速場，8-14站台為高速場，[4]全部工程於2021年10月竣工，並於牡佳高鐵開通運營前投入使用。[6]站內設有檢票口、自動扶梯及自助售票機等一系列服務設施。[7]
2023年1月19日，CR400BF-GZ型復興號高寒智能動車組首次開進牡丹江站。[8]
旅客列車目的地
[編輯]| 目的地地區 | 列車終到目的地 |
|---|---|
| 哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、雙鴨山西站、七台河西站、雞西西站、佳木斯站、綏芬河站、雞西站、七台河站、密山站、東方紅站、東京城站、斗溝子站、漠河站、鶴北站、虎林站、長春站、長白山站、瀋陽北站、丹東站、大連站、大連北站、通遼站 | |
| 北京站、北京朝陽站、石家莊站 | |
| 廣州東站 | |
| 煙臺站 |
參見
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鄰近車站
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參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 25．
- ^ 2.0 2.1 中国国家铁路集团有限公司. [2023-02-06]. （原始內容存檔於2021-09-20）.
- ^ 牡丹江站：火車告訴你 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-02-04.
- ^ 4.0 4.1 中国北疆“最具欧陆风情”火车站正式投入使用. 牡丹江市人民政府. [2023-02-23]. （原始內容存檔於2023-02-23）.
- ^ 牡丹江新站昨日正式竣工. 牡丹江市人民政府. [2023-02-23]. （原始內容存檔於2023-02-23）.
- ^ 牡丹江“北站房”浇筑首层西侧顶板混凝土. 牡丹江市人民政府. [2023-02-23]. （原始內容存檔於2023-02-23）.
- ^ 牡丹江新站发送旅客1.3万人. 牡丹江市人民政府. [2023-02-23]. （原始內容存檔於2023-02-23）.
- ^ 复兴号开进牡丹江. 牡丹江市人民政府. [2023-02-23]. （原始內容存檔於2023-02-23）.
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