新大村站
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新大村站 | |||||
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![]() 新干线站房西口站前广场(2022年9月) | |||||
日语名称 | |||||
新大村 – しんおおむら – Shin-Ōmura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 长崎县大村市植松三丁目 | ||||
地理坐标 | 32°55′57.94″N 129°57′25.40″E / 32.9327611°N 129.9570556°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站(新干线) 地面车站(在来线) | ||||
站台 | 2面2线(新干线) 1面1线(在来线) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2022年9月23日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日548人次(不含下车乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■大村线 | |||||
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备注 | |||||
新干线为直营站;在来线为乘降所 |
新大村站(日语:新大村駅/しんおおむらえき Shin-ōmura eki */?)是位于长崎县大村市植松三丁目,属于九州旅客铁道(JR九州)西九州新干线及大村线的车站。是观光特急列车“双星4047”下午大村湾班次的停车站。
概要
[编辑]本站站位于国道444号与大村线路轨的交汇点附近,基于西九新干线于本处设站,为着周边地区换乘上的方便,因此亦在此新设在来线的车站。不过,位置与大村市的代表站大村站有一定里程[1][2][3]。本站与同期投入服务的大村車輛基地站皆为请愿站[4]。。
另外,本站~谏早一段为在来线/新干线平行路段,但在营业里程计算上,西九州新干线为12.5公里、大村线为13.9公里。如果只以路程来计算车费,使用西九州新干线为280日圆,使用大村线则需要300日圆。不过由于新干线亦需缴付特急费用,实际运作上,仍然是使用在来线较为便宜。
车站构造
[编辑]西九州新干线
[编辑]新干线车站为高架站,设有东、西两个出口,东口称为“樱口”,西口称为“细波口”[5]。两个出口均设有站前广场,东口的站前广场较大,而且可以直接进入新干线站房。出入口外放置了一座金属制的圆环形装饰雕塑;至于西口的站前广场相对较小,且没有路面入口直接进入站房。实际上的西口只能连接至大村线的月台,来往西口的站前广场,需要利用连接东西站前广场的行人隧道(昵称为“大村未来通”(大村みらい通り))至东口,再由东口的路面入口进入站房。
站房楼高两层,设计方面以“新的市镇玄关口”为设计概念,外墙由绿色透明玻璃和磨砂玻璃组成梯形玻璃幕墙向天空敞开[6]。1层站厅墙壁以石墙和灰泥的颜色粉饰。剪票口正前方的墙壁上以当地的五色塀为装饰。检票口外设绿窗口、自动售票机、候车室及大村市观光咨询中心;检票口内则设有洗手间、自动扶梯和升降机[7]。2楼为月台层,设有侧式月台2个,不设通过线。月台设有月台屏门,并且以樱花和菖蒲为主题色。各月台均设有候车室[7]。
大村线
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Shin-Omura-STA_Omura-Line-Gate.jpg/220px-Shin-Omura-STA_Omura-Line-Gate.jpg)
至于在来线车站为地面车站,设有侧式月台1个。以简易车站模式运作,月台入口设有梯级及无障碍斜道,并设有1对供IC卡的出、入闸感应器。靠近车站入口的月台设有上盖及候车亭,而一座简易式的售票机亦设在候车亭旁。整个月台的长度约为85米,有效长度为4辆。
列车靠站时,往佐世保方向为右侧上落,往谏早方向为左侧上落。
月台配置
[编辑]月台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■ 大村线 | 上行 | 竹松、早岐、佐世保方向 |
下行 | 谏早、经■长崎本线往长崎方向 | ||
11 | ![]() |
上行 | 武雄温泉方向 |
12 | 下行 | 长崎方向 |
车站历史
[编辑]- 2015年6月26日:车站高架桥土木工程开工。
- 2019年10月8日:车站大楼动工。
- 2020年11月26日:车站名称“新大村站”确定。
- 2022年9月23日:开业。
使用状况
[编辑]以下为每年度本站1日平均乘车人次。JR九州公布西九州新干线车站的使用人数时,是将新干线及在来线使用人数合并计算。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2022 | 548[8][9] |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 大村市新幹線新大村駅(仮称)周辺地域まちづくり計画 (PDF). 大村市. 2014-08 [2019-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-01).
- ^ 新大村(仮称)駅 位置図 (PDF). 长崎县. [2019-09]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-01).
- ^ 【長崎】待望の車両基地駅の新設決定 大村市. 地方建设専门纸の会(建设新闻社・长崎). 2017-01-19 [2019-09-27]. (原始内容存档于2020-10-31).
- ^ 大村市新幹線新大村駅(仮称)周辺地域まちづくり計画要 (pdf). 长崎県大村市. 2014-08 [2018-05-01].
- ^ 新大村駅の「自由通路(地下通路)」と「出入口」の名称が決定しました. 2022-04-10 [2022-09-09].
- ^ 鉄道・運輸機構だより No.57 2018 春季号(季刊) (PDF). 独立行政法人铁道建设・运输施设整备支援机构総务部 広报课. 2018-04 [2019-09-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-26).
- ^ 7.0 7.1 新大村駅(仮称)駅舎デザイン. 大村市. 2019-03-01 [2019-09-27]. (原始内容存档于2020-11-26).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 只计算2022年9月23日至2023年3月31日的190日营业日数的平均数。
外部链接
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