九州七星號列車
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| 九州七星號 | |
|---|---|
 九州七星號的DF200-7001號牽引機車 | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | ななつ星in九州 |
| 假名 | ななつぼしインきゅうしゅう |
| 平文式羅馬字 | Nanatsu Boshi in Kyūshū |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2013年10月15日 |
| 營運商 | 九州旅客鐵道 |
| 運行區間 | 以博多車站為始發及終點站，環繞九州島行駛 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | DF200型7000番台柴油機車 77系客車 |
九州七星號列車（日語：ななつ星in九州），是九州旅客鐵道（JR九州）所推出的臥鋪列車，環繞九州島行駛，於2013年10月15日起開行[1][2]。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂級客層為對象，以套裝旅遊行程銷售，並不單賣車票[3]。
概要
[編輯]本列車的構想來自於JR九州的設計顧問水戶岡銳治[4]。2011年1月，JR九州首次公開此列車[5]，，當時暫名為「Cruise train」（クルーズトレイン）[5][6]，同年的5月正式定名為「九州七星號」[2]。
「九州七星號」的命名來自於：
- 九州的七個縣份——大分縣、宮崎縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、鹿兒島縣[7]。
- 九州的七個主要觀光素材——自然、食、溫泉、歷史文化、能量景點（パワースポット）、人情、列車[7]。
- 本列車由七節車廂所組成。
本列車由於是JR九州獨家的套裝旅遊行程，因此僅在JR九州博多車站的專用窗口以及合作的旅行社販售，JR的一般綠色窗口並沒有受理[8]。為襯托出本列車的頂級感，參加本行程者的年齡限中學生以上，並不接受兒童及嬰幼兒同行。在餐車及客廳車等共用空間活動時需符合著裝守則，以休閒化但又體面的Smart casual穿著，不接受穿著牛仔褲及涼鞋、拖鞋。且全車禁菸，包廂內不設置電視[9]。全車載客人數為28-30人。
行駛區間
[編輯]JR九州在2013年10月至2014年3月的秋冬兩季，推出下列兩種旅遊行程：
四天三夜行程
[編輯]- 第一天：博多站－（經小倉站）－門司港站－－阿蘇站－（經別府站、大分站、豐後竹田站），在車上過夜）
- 第二天：（車上過夜）－阿蘇站－由布院站－（經豐後竹田站、大分站）（以巴士從車站接駁至旅館住宿）
- 第三天：（旅館住宿，以巴士接駁至別府站）－鹿兒島中央站－（經南宮崎站、鹿兒島站，在車上過夜）
- 第四天：（車上過夜）－鹿兒島中央站－（經吉松站、大畑站、人吉站、八代站 ）－博多站
兩天一夜行程
[編輯]單人的旅費為15萬至40萬日元[10]。
使用車輛
[編輯]| 九州七星號（ななつ星in九州） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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機車
[編輯]本列車使用JR貨物DF200型柴油機車作為牽引機車，但並非使用JR貨物現有的機車，而是由川崎新造7000番台，外觀有所修改，全車為深鬃色塗裝，鑲以金色的「Seven stars in Kyushu」字樣及標誌，車前方中間鑲有類似汽車水箱罩的裝飾。
車廂
[編輯]本列車的車廂有七節，是以817系電聯車的車體為基礎，搭配787系電聯車的轉向架所新造的77系車廂，以鋁合金打造[11]。其中1至3號車廂由JR九州的小倉綜合車輛中心承製；4至7號車廂由日立製作所承製[11]。車廂內外設計由水戶岡銳治負責[2]。全車共有14間包廂，共可搭乘28名旅客。7節車廂製造費共達30億日元[11]。
巴士
[編輯]
旅遊行程所用的巴士亦由水戶岡銳治設計，以JR九州巴士現有的車輛挑選改造為專用巴士[12]。
相關條目
[編輯]- 黃昏特快瑞風號列車：JR西日本所推出的頂級臥鋪列車，名稱與車體塗裝繼承自2015年3月停駛的Twilight Express，於2017年3月開始行駛。
- 四季島號列車：JR東日本所推出的頂級臥鋪列車，於2017年5月開始行駛。
- 仙后座號列車：JR東日本所營運的臥鋪列車，在九州七星號列車推出前，為日本最頂級的臥鋪列車，因北海道新幹線營運，從2016年3月起停駛定期班次，轉型成團體包租周遊列車。
參考資料
[編輯]- ^ クルーズトレイン「ななつ星」の運行開始日の決定及び予約受付開始について (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2012-09-19 [2012-12-17].[永久失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 クルーズトレイン 「ななつ星」の運行について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2012年5月28日 [2012-05-28].[永久失效連結]
- ^ JR、九州一周観光寢台列車を來秋運行＝約半分はアジア富裕層の利用見込む Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-09 - 時事通信 2012年5月28日
- ^ 水戸岡鋭治. 世界的鉄道デザイナー水戸岡鋭治が明かす! 新型新幹線「さくら」と「たま駅舎」の秘密. 訪談 with 日野なおみ. 2010-09-14 [2012-12-17]. 日経トレンディ. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 5.0 5.1 豪華列車で九州一周20万円 新幹線開通後の観光誘客. 47NEWS. 共同通信社. 2011-01-30 [2012-05-19]. （原始內容存檔於2012-04-14）.
- ^ 唐池恆二. 2012年についに予約開始!? JR九州版オリエント急行. 訪談 with 牛島千絵美. 2011-11-30 [2012-12-17]. 日経トレンディ. （原始內容存檔於2011-12-24）.
- ^ 7.0 7.1 『鉄道ジャーナル』通巻550號 p.146
- ^ クルーズトレイン 「ななつ星in九州」の専用ラウンジ新設について. 九州旅客鉄道. 2013-02-19 [2013-02-20]. （原始內容存檔於2013-10-17）.
- ^ 大公開！JR九州「ななつ星」（7・インタビュー編）～クルーは大特訓中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - NetIBNEWS・2013年4月2日
- ^ 10.0 10.1 引用錯誤：沒有為名為
Jason1610的參考文獻提供內容 - ^ 11.0 11.1 11.2 豪華寢台列車:「ななつ星in九州」車両製作場を開設 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 毎日.jp（毎日新聞社） 2013年1月10日配信
- ^ クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の専用バスの運行について. 九州旅客鉄道. 2013-01-22 [2013-02-20]. （原始內容存檔於2013-10-22）.
外部連結
[編輯]
- クルーズトレイン「ななつ星in九州」－九州旅客鐵道（JR九州）（日語）（英文）（韓文）
- 周遊列車「九州七星」（繁體中文）
- 遊覽列車「九州七星」（簡體中文）
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