JR東日本GV-E400系柴聯車
| JR東日本GV-E400系柴聯車 | |
|---|---|
 信越本線上的GV-E400系柴聯車 （2021年3月） | |
| 概覽 | |
| 製造 | 川崎重工 |
| 組裝 | 神戶工廠 |
| 產量 | 63輛 |
| 製造年份 | 2017－ |
| 投入服務 | 2019－ |
| 主要用戶 | 東日本旅客鐵道 |
| 營運路線 | 羽越本線 信越本線 米坂線 磐越西線 五能線 奧羽本線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1輛/2輛 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,800mm |
| 車體高度 | 3,640mm |
| 車輛重量 | GV-E400型：42.2 t GV-E401型：40.3 t GV-E402型：39.7t |
| 軌距 | 1,067mm |
| 轉向架 | 軸梁式無搖枕轉向架 DT87（動力轉向架） TR270（無動力轉向架） |
| 車體材質 | 輕量化不鏽鋼（efACE） |
| 車門 | 每側2對 |
| 車輛載客量 | GV-E400型 （總定員=座席+站立，下同）： 135 = 36 + 99 GV-E401型： 151 = 40 + 111 GV-E402型 172 = 51 + 121 |
| 營運速度 | 100km/h |
| 發動機 | DMF15HZB-G直列6缸直噴柴油發動機 |
| 發動機功率 | 450PS（2000rpm） |
| 牽引馬達 | 鼠籠式馬達 MT81 |
| 馬達功率 | 105 kW |
| 傳動比 | 7.07 |
| 控制裝置 | 變流器+VVVF控制（C127型主變換裝置） |
| 制軔方式 | 自動氣軔 緩速器（抑速制軔） 發動機排氣制軔 備份直通制軔 耐雪制軔 |
| 安全防護系統 | 綜合型ATS裝置 （ATS-P、ATS-Ps） 自動警醒裝置 乘務員無線、無線防護裝置 列車警醒設備 |
GV-E400系柴聯車（日語：GV-E400系）是東日本旅客鐵道（JR東日本）訂購的一款電傳動柴聯車（Diesel-Electric Multiple Unit，DEMU）列車，於2019年起在新潟和秋田地區使用。[1]
設計
[編輯]GV-E400系是為汰換車齡已高的Kiha40系而新造，此車是JR東日本首款電傳動柴油（柴電）動力列車組；列車將使用柴油引擎帶動發電機，產生電力驅動牽引電機。[2]採用不鏽鋼車身的列車最高時速可達100公里。[2]
與傳統液體傳動式柴聯車相比，這一型DEMU省去了液體變速機及相關傳動機械，一些零件可與電聯車共用，進而降低維護成本[3]。
營運
[編輯]GV-E400系在以下路線上使用。[1]
- 新潟區域（2019年起）
- 秋田區域（由2020年起）
編組
[編輯]列車將由GV-E400型單車單元，和以GV-E401型聯結GV-E402型的2輛單元組成[2]。單車單元一節車廂兩頭皆有駕駛室；2輛單元一節車廂僅一頭設駕駛室，由兩節車廂組成完整之編組。
「GV」為Generating Vehicle的縮寫，代表此車為柴油引擎帶動柴油發電機提供牽引馬達所需電力。
歷史
[編輯]JR東日本於2017年7月4日公布了新列車的細節。[1]這一系列總共計劃建造63輛，從2019年開始進入新潟地區服役，2020年開始進入秋田地區服役。[1]
2018年1月，一列單輛單元和一列2輛單元從位於神戶的川崎重工工廠交付，用於測試和評估。[1][4]
2019年8月19日起於羽越本線及磐越西線部份路段首航載客[註 1][5]。
2020年7月17日，2列秋田色的本列車於川崎重工出場。[6]
參見
[編輯]- JR北海道H100型柴聯車，由JR北海道訂購，基於 GV-E400系設計
- JR西日本DEC700型柴聯車，由JR西日本訂購，同為川崎重工業承造的電氣式柴聯車
註解
[編輯]- ^ 羽越本線（新津站與鼠關站之間）及磐越西線（馬下站與新津站間）
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画. 鉄道ホビダス. Neko Publishing Co., Ltd. 2017-07-04 [2017-07-04]. （原始內容存檔於2017-07-04） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 JR東日本，電気式気動車GV-E400系を導入. 鉄道ファン・railf.jp. 交友社. 2017-07-04 [2017-07-04]. （原始內容存檔於2017-07-04） （日語）.
- ^ 八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2017-07-06 [2018-12-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-12-08） （日語）.
- ^ 松村謙. JR東日本GV−E400系が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2018年01月11日掲載｜. 鉄道ファン・railf.jp. 交友社. 2018-01-11 [2018-01-11]. （原始內容存檔於2018-01-11） （日語）.
- ^ 「SLばんえつ物語」号運行開始!祝・20 周年! 7月27日(土) 新津駅でお祝いのイベントを開催します! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2019-06-27 [2020-03-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-06-27） （日語）.
- ^ 【4K/甲種輸送】GV-E400系(秋田色)×3両 川崎重工出場 2020.7.17 - YouTube. www.youtube.com. [2020-07-21]. （原始內容存檔於2020-08-16）.
外部連結
[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：JR東日本GV-E400系柴聯車
- JR東日本新聞稿（2017-07-06）PDF（日語）
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
