秋津洲號水上機母艦

  此條目頁的主題是舊日本海軍於1940年代建造的水上飛機母艦。關於舊日本海軍於1890年代建造的防護巡洋艦，請見「秋津洲號防護巡洋艦」。

秋津洲 あきつしま
概觀
艦種	水上機母艦
擁有國	大日本帝國
製造廠	川崎神戶造船廠
下訂	1939年（日本第四次海軍軍備擴充計劃）
動工	1940年10月29日
完成	1942年4月29日
下水	1941年7月25日
結局	1944年9月24日戰沒
除籍	1944年11月10日
技術數據
排水量	4,650噸（基準） 5,000噸（公試）
全長	114.8米
全寬	15.8米
吃水	5.40米
動力	22號柴油引擎4座2軸
功率	8000匹
最高速度	19.0節
續航距離	8000浬（14節）
乘員	545人
武器裝備	竣工時 40口徑12.7厘米連裝高角砲2座 25毫米3連裝機槍2座 最終時 40口徑12.7厘米連裝高角砲2座 25毫米3連裝機槍6座 25毫米單裝機槍3挺
艦載機	飛行艇1架

秋津洲（あきつしま）是大日本帝國海軍的水上飛機母艦，為秋津洲級水上飛機母艦一號艦（二號艦以及後續建造計劃被中止或取消）。該艦雖然是屬於大日本帝國海軍艦艇類別中的水上機母艦，實際上是作為負責大型飛行艇補給及維護的艦艇，因此也有飛行艇母艦的稱呼。

「秋津洲」艦名繼承自明治天皇時期的秋津洲號防護巡洋艦（第二代秋津洲號），其本名「秋津洲」源於古代日本國的別稱。

艦船數據

秋津洲號水上飛機母艦總噸位為5000噸。在設計初期，原本計劃從艦尾的斜坡上運用卷揚機將大型飛行艇吊起至艦船後方的飛行收容區，然而由川西航空機開發的二式飛行艇最大起飛重量高達31噸，卷揚機將很難進行吊運作業。最終設計變更為在艦艇後方設置一台35噸起重機進行飛行艇的吊運作業，而這台大型起重機亦成為秋津洲型水母上最為顯著的特徵。另外，在秋津洲型水母收容大型飛行艇的場合，為了避免在航行過程中造成飛行艇損壞或者對艦艇行駛造成困難，飛機的收容作業都是在艦艇靜止狀態下運作的。

秋津洲號艦體共帶有4台22號10型柴油引擎,2組液力耦合器。此外設置有2台艦本式鍋爐（帶有空氣過熱器）輔助鍋爐。船上配備電源為2台200kVA柴油發電機以及一台2700kVA柴油發電機（均為交流電）。

秋津洲號艦內擁有飛行員居住設備、（機載）魚雷、炸彈與機槍彈藥倉庫、輕質燃油油箱等各種工作設備以及通信設備。

艦歷

• 1940年10月29日 於川崎造船所動工
• 1941年
  • 6月30日 命名
  • 7月25日 下水
• 1942年4月29日 竣工，加入橫須賀鎮守府
  • 5月15日 從橫須賀出港，19日抵達塞班島，24日抵達拉包爾。
  • 8月8日 與三川軍一中將指揮的第八艦隊相遇。
  • 8月16日 進入肖特蘭方面
  • 12月12日 橫須賀入港
• 1943年1月15日 從橫須賀出港，22日抵達卡維恩，24日抵達拉包爾。
  • 3月12日 至馬金進港。做為第802海軍航空隊所屬飛行艇的母艦。
  • 6月6日 從賈盧伊特出港，輸送第802海軍航空隊受損的飛行艇。
  • 7月6日 為了支援基斯卡島撤退作戰而進入幌筵島的柏原灣。
• 1944年2月17日 美軍空襲特魯克時受到損傷。
  • 3月14日 抵達橫須賀。
  • 4月2日 入塢修理。
  • 8月31日 向佐世保回航。
  • 9月5日 從佐世保出港，13日抵達高雄，18日抵達馬尼拉，22日抵達科隆島。
  • 9月24日 在科倫灣受到艦載機攻擊而沉沒。
  • 11月10日 除籍

歷代艦長

艤裝員長

1. 岩淵三次 大佐：1941年11月1日 -
2. 黛治夫 大佐：1942年3月25日 -

艦長

1. 黛治夫 大佐：1942年4月29日 -
2. 高尾儀六 大佐：1942年12月3日 -
3. 藤牧美徳 大佐：1943年8月26日 - 1944年10月6日

參考文獻

• （日語）雑誌「丸」編集部、写真｜日本の軍艦　第4巻　空母Ⅱ、光人社、1989年
• （日語）丸スペシャル 日本海軍艦艇シリーズ No. 25 『水上機母艦 付・特設水上機母艦』潮書房、1979年