峯風級驅逐艦

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Japanese destroyer Sawakaze.jpg
艦級概要
建造廠: 舞鶴海軍工廠10艘
三菱長崎造船所5艘
操作國家: Naval Ensign of Japan.svg 日本
Flag of the Republic of China.svg 中華民國
Naval Ensign of the United Kingdom.svg 英國
前級艦級: 江風型
後繼艦級: 神風型(二代)
亞型: 改峯風型
建造數: 15
完成數: 15
服役數: 15
損失數: 11
退役數: 4
性能
排水量: 標準1,215噸
公試1,345噸
滿載1,650噸
船身長: 102.6公尺
舷寬: 8.92公尺
吃水: 2.79公尺
動力: 4座重油鍋爐
2具渦輪主機產生38,500匹軸馬力
雙軸推進
最高航速: 39節
續航力: 14節時為3,600海哩
編制人數: 154人
武裝: 4門120公釐45倍徑砲
2門6.5公釐機砲
3具530公釐雙聯裝魚雷發射器(魚雷8枚)
16枚深水炸彈

峯風型驅逐艦日文:峯風型駆逐艦/みねかぜがたくちくかん,英文:Minekaze class destroyer),為日本海軍首次建造的大型驅逐艦,共建成15艘,1920年至1922年間服役。

設計[编辑]

峯風型驅逐艦是日本海軍根據1917年的八四艦隊計畫,與1918年的八六艦隊計畫所設計,並建造的大型驅逐艦。總共建造15艘,其中9艘是1917會計年度撥款,另外6艘則是1918會計年度撥款建造的。由於此型驅逐艦是為了伴隨天城型戰鬥巡洋艦的作戰,因此峯風型的航速可以達到39節,其四號艦島風號還曾創下40.7節的紀錄,成為當時日本海軍的航速紀錄 [1]。峯風型也是第一種把艦橋建在第二層甲板的驅逐艦,其目的是為了避免海浪直接衝擊艦橋,提高了艦隻的耐波性,這與當時德國海軍魚雷艇的配置類似。這種構型後來也用在後繼的神風型與睦月型上。

野風號驅逐艦,其第3與第4砲座為背對背放置

峯風型原本使用的是英製的渦輪主機,但由於服役之後故障頻傳,因此日本才決定自行開發艦本式渦輪主機。此外,在前12艘峯風型的武裝配置中,第3與第4砲座中間裝設了第2與第3魚雷座,但因為這種配置會造成火砲指揮與再裝填的不便,因此從第13艘神風號之後,第2砲座後即連續裝設第2與第3魚雷座,然後第3與第4砲座背對背放置在最後。共有3艘峯風型驅逐艦使用這種配置,這3艘也被非正式的稱為野風型或峯風改型。之後的神風型與睦月型也使用類似的武裝配置。

峯風型驅逐艦與後繼的神風型與睦月型,構成了日本海軍從20到30年代的驅逐艦隊主力。雖然其性能尚佳,也適於遠洋作戰之用,但續航力太短,其使用頗為受限。因此到了太平洋戰爭爆發之前,這批驅逐艦大部份用在第二線,如船團護航,訓練任務中的救難任務,或變更艦種。

1940年時,島風號與灘風號改籍為哨戒艇,1942年矢風號被改為靶艦。日本投降時本型艦還有4艘存活,分別是澤風號、汐風號、夕風號、與波風號。

釣蜻蜓任務[编辑]

在1940年到1941年間,第3驅逐隊所屬的潮風號與帆風號,以及第34驅逐隊所屬的羽風號、秋風號、與太刀風號,便是配屬至航空戰隊中,在飛機失事時擔任人員撈救與機體回收的工作。該項任務被稱為釣蜻蜓 [2],不過1942年以後就不再隨艦隊擔任此項任務。

回天搭載艦[编辑]

1944年時,汐風號與波風號被改裝為回天自殺魚雷的搭載艦,武裝重新變更:

  • 除第1砲座外其它120公釐砲都拆除
  • 530公釐雙聯裝魚雷發射器全部拆除
  • 加裝8門13公釐機砲與雙聯裝25公釐機砲6座
  • 在艦尾加裝投放回天自殺魚雷的滑軌,每艘船可搭載4枚回天

反潛學校練習艦[编辑]

澤風號於1944年改裝為反潛學校練習艦,武裝重新變更:

  • 除第4砲座外其它120公釐砲都拆除
  • 530公釐雙聯裝魚雷發射器全部拆除
  • 加裝16門25公釐機砲
  • 深水炸彈36枚
  • 於第1號砲座位置裝備1具150公釐9聯裝反潛火艦發射器

最後的武裝配置[编辑]

夕風號是唯一一艘以驅逐艦身份存活到戰後的峯風型驅逐艦,戰爭結束時的艦上武裝為:

  • 2門120公釐砲(第1與第3號砲座)
  • 1具530公釐雙聯裝魚雷發射器
  • 12門25公釐機砲
  • 深水炸彈36枚

同型艦[编辑]

峯風(みねかぜ):1920年5月29日於舞鶴海軍工廠完工。太平洋戰爭中擔任佐世保近海的警備任務,同時也擔任前往特魯克島的船團的護航任務。1944年2月10日被美軍潛艦油鯡魚號(USS Pogy,SS-266)在台灣海峽擊沉。

澤風(さわかぜ/さはかぜ):1920年3月16日於三菱長崎造船所完工。大战中主要擔任船團的護航任務,1944年改為反潛學校練習艦,日本投降時泊碇在橫須賀港。之後船體做為福島縣小名浜港防波堤的基礎 [3]

沖風(おきかぜ):1920年8月17日於舞鶴海軍工廠完工。大战中主要擔任船團的護航任務,與日本近海的哨戒任務。1943年1月10日於千葉縣勝浦燈塔南方8海里處,被美軍潛艦砲彈魚號(USS Trigger,SS-237)擊沉。

島風(しまかぜ):1920年11月15日於舞鶴海軍工廠完工。1940年4月1日改籍為哨戒艇,並改名為「第1號哨戒艇」。1943年1月13日於新愛爾蘭島附近的卡維恩海峽,被美軍潛艦鶴魚號(USS Guardfish,SS-217)擊沉。

灘風(なだかぜ):1921年9月30日於舞鶴海軍工廠完工。1940年4月1日改籍為哨戒艇,並改名為「第2號哨戒艇」。1945年7月25日於爪哇海,被英國皇家海軍潛艦倔強號(HMS Stubborn,P238)擊沉。

矢風(やかぜ):1920年7月19日於三菱長崎造船所完工。1942年5月5日改裝為靶艦,同年7月20日改列特務艦,擔任航空攻撃的訓練任務。繫留在横須賀港內時被美軍攻擊而坐底,戰後將其浮揚並解體。

羽風(はかぜ):1920年9月16日於三菱長崎造船所完工。曾參與南方攻略作战,之後主要擔任船團的護航任務。1943年1月23日於新愛爾蘭島附近的卡維恩海峽,被美軍潛艦鶴魚號擊沉。

汐風(しおかぜ/しほかぜ):1921年7月29日於舞鶴海軍工廠完工。大战中主要擔任機動部隊與船團護衛任務,1944年改造成為回天自殺魚雷的搭載艦。日本投降時該艦泊碇在吳港,之後船體做為福島縣小名浜港防波堤的基礎。

秋風(あきかぜ):1921年4月1日於三菱長崎造船所完工。大战中主要擔任機動部隊與船團護衛任務,1944年11月3日在南中國海被美軍潛艦青花魚號(USS Pintado,SS-387)。

夕風(ゆうかぜ/ゆふかぜ):1921年8月24日於三菱長崎造船所完工。曾參加中途島之役,擔任主力部隊之護航任務,之後在日本內海從事反潛訓練任務。日本投降時該艦泊碇在吳港,之後擔任復員艦。1947年8月14日以战時賠償艦身份移交給英國皇家海軍,然後在新加坡解體。

太刀風(たちかぜ):1921年12月5日於舞鶴海軍工廠完工。太平洋戰爭時屬於第11航空艦隊。1944年2月17日在特魯克被美國海軍飛機擊沉。

帆風(ほかぜ):1921年12月22日於舞鶴海軍工廠完工。曾參與阿留申群島方面作战,之後主要擔任船團護衛任務。1944年7月6日於西里伯斯海被美軍潛艦海鯿號(USS Pargo,SS-264)擊沉。

野風(のかぜ):1922年3月31日於舞鶴海軍工廠完工。曾參與阿留申群島方面作战,與吉斯卡島的撤退行動。1945年2月16日在南中國海被美軍潛艦海鯿號擊沉。

波風(なみかぜ):1922年11月11日於舞鶴海軍工廠完工。曾參與阿留申群島方面作战,與吉斯卡島的撤退行動。1944年在擔任小樽-北千島船團的護航任務時,因美軍潛艇的攻擊而重創,之後被拖曳至舞鶴海軍工廠進行修理,並改裝為回天自殺魚雷的搭載艦。日本投降時該艦泊碇在吳港。1947年10月3日以战時賠償艦身份移交給中華民國海軍,1960年拆解。

沼風(ぬまかぜ):1922年7月24日於舞鶴海軍工廠完工。曾參與阿留申群島方面作战,與吉斯卡島的撤退行動。1943年年12月18日在沖繩南方被美軍潛艦灰鯨號(USS Grayback,SS-208)擊沉。

註解[编辑]

  1. ^ 這項紀錄在1943年被第二代島風號驅逐艦所打破,達40.9節
  2. ^ 日文:トンボ釣り
  3. ^ 參見小名浜港 沈船防波堤

外部連結[编辑]

峯風型 駆逐艦 (日文)
野風型 駆逐艦 (日文)
峯風型 (日文)
旧日本海軍・艦艇写真のデジタル着彩(日文)