佐古站

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佐古站
佐古站外貌，摄于2010年8月3日。
佐古站外貌，摄于2010年8月3日。
日语名称
佐古 – さこ – Sako
车站概览
位置德岛县德岛市佐古二番町19-8
地理坐标34°4′48.72″N 134°32′17.88″E / 34.0802000°N 134.5383000°E / 34.0802000; 134.5383000
管辖机构四国旅客铁道（JR四国）
途经线路
距离
车站构造
站体类型高架车站
月台1面2线
其他信息
车站代码
  • ○T01
  • ○B01
电报码サコ
历史
启用日期1935年3月20日
上下车人次
统计年度		平均每日743人次
2008年
服务
■高德线
（包涵■ 鸣门线直通）
◄T02 吉成
（4.9公里）
德岛 T00►
（1.4公里）
■德岛线
◄T00/M00 德岛
（1.4公里）
藏本 B02►
（1.9公里）
备注
有站员配置，但不设有绿窗口
站名板

佐古站（日语：佐古駅／さこえき Sako eki */?）是一位于日本德岛县佐古二番町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T01/B01。本站原为地面车站，1993年改为高架站，地下为车站大堂、巴士总站及公共设施；二楼为月台。[1]

本站是高德线及德岛线的交会车站，但由于两线列车都在邻站德岛站发车，因此只停靠普通列车。

车站结构[编辑]

现时为高架车站，属第二代站舍。第一代站舍建于地面，为单层木制建筑。[2]因应高德线及德岛线高速化及减少路面平交道，于90年代初改建为高架车站，并于1993年完工启用。现时地下为车站大堂，提供售票处（但没有绿窗口）、自动售票机及小商店。旁边为巴士站及德士站，亦有单车停泊处。沿扶手电梯、楼梯或升降机能到达二楼候车月台。

设有岛式月台1个，提供1面2线的配置。虽然车站前后都是双线路段，但其实是德岛线和高德线／鸣门线的单轨并排路段。原则上，不论上下行，两线列车绝大部分时间都只会在自己所属的月台靠站，可以看成为两个独立的侧式月台的。但如遇上避车或其他原故，可以利用两边的转辙器，把待避列车转至另一边的月台等候。两边的有效长度为皆为3卡。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■德岛线 上行 德岛、阿南方向  
下行 穴吹、阿波池田方向
2 ■高德线
（包括■鸣门线） 		下行 德岛、阿南方向 一部分停靠1号月台
上行 高松、鸣门方向
  • ：根据JR的定义，德岛线往德岛方向为上行，高德线往德岛方向为下行。

历史[编辑]

  • 1935年3月20日：国铁“抚养线”由吉成站延伸至本站，同时亦成为德岛本线的新中途站。
  • 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
  • 1993年7月27日：车站高架化。

相邻车站[编辑]

四国旅客铁道（JR四国）
■高德线（包括直通■鸣门线列车）
吉成（T02）－佐古（T01）－德岛（T00）
■德岛线
（德岛－）佐古（B01）－藏本（B02）

参考资料[编辑]

  1. ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-22]. （原始内容存档于2012-06-23）. 
  2. ^ 第一代站舍，取自非官方車站介紹。. [2012-09-24]. （原始内容存档于2011-11-26）. 
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鸣门 – 抚养 – 金比罗前 – 教会前 – 立道 – 阿波大谷 – 池谷（ – 胜瑞 – 吉成 – 佐古 – 德岛）
铁道省 1935年废除区间（阿波线）：古川 – 阿波中原 – 吉成
四国旅客铁道 德岛线（吉野川蓝色铁道）
（德岛 – ）佐古 – 藏本 – 鲇喰 – 府中 – 石井 – 下浦 – 牛岛 – 麻植冢 – 鸭岛 – 西麻植 – 阿波川岛 – 学 – 山濑 – 阿波山川 – 川田 – 穴吹 – 小岛 – 贞光 – 阿波半田 – 江口 – 三加茂 – 阿波加茂 – 辻 – 佃（ – 阿波池田）
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