城北線 (伊予鐵道)
（重定向自伊予鐵道城北線）
 城北線 | |
|---|---|
 春の城北線 （清水町付近 2015年3月31日） | |
| 日語原名 | 城北線 |
| 假名 | じょうほくせん |
| 羅馬字 | Jōhoku sen |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  日本 愛媛縣松山市 |
| 服務類型 | 普通鐵路（鐵道事業法） |
| 起點站 | 古町站 |
| 終點站 | 平和通一丁目停留場 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 2.7公里 |
| 停留場數 | 9個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 直流600 V 高架電纜 |
| 使用车型 | 參見伊予鐵道 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1895年8月22日 |
| 擁有者 | 道後鐵道→ 伊予鐵道 |
城北線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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城北線（日语：城北線／じょうほくせん Jōhoku sen */?），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至平和通一丁目停留場，前身為道後鐵道之路線，也是唯一松山市內線以鐵道事業法營運的鐵道線。
路線資料[编辑]
- 路線距離（營業距離）：2.7公里
- 軌距：1067毫米
- 停留場數：9個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 可交會車站：3個（鐵砲町、木屋町、古町）
運行系統[编辑]
- 上面的系統在城北線全區間行走。午間10分鐘間隔的運轉。
- 伊予鐵道的環狀線上行、下行為區別路線的指標。
歷史[编辑]
- 1895年8月22日：道後鐵道古町站～道後站～松山站（之後改稱「一番町」，為現在的大街道站）間開業，採用762mm軌間的輕便鐵道。
- 1900年5月1日：道後鐵道與伊予鐵道合併，為道後線。
- 1911年8月8日：道後線全線之軌間由762mm改軌至1067mm和電化。
- 1926年5月2日：道後線道後站～一番町站間廢線。
- 1927年4月3日：城北線木屋町站～一萬站（現在的上一萬站）間開業。道後線古町～木屋町間編入城北線，木屋町～道後間廢線。
- 1969年12月1日：上一萬的城南線連絡軌道變更，不再由警察署方面合流變更。之後城北線的平和通一丁目站～上一萬站間廢止，該段改為城南線新設路線。
- 2015年3月1日：行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]。
停留場列表[编辑]
| 車站編號 | 中文停留場名 | 日文停留場名 | 英文停留場名 | 營業距離 | 系統 | 接續路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 古町 | 古町 | Komachi | 0.0 | 
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伊予鐵道：■高濱線、大手町線 |
| 08 | 萱町六丁目 | 萱町六丁目 | Kayamachi 6 | 0.5 |
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| 09 | 本町六丁目 | 本町六丁目 | Hommachi 6 | 0.9 |
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伊予鐵道：本町線 | |
| 10 | 木屋町 | 木屋町 | Kiyachō | 1.1 |
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| 11 | 高砂町 | 高砂町 | Takasagochō | 1.4 |
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| 12 | 清水町 | 清水町 | Shimizumachi | 1.8 |
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| 13 | 鐵砲町 | 鉄砲町 | Teppochō | 2.2 |
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| 14 | 紅十字醫院前 | 赤十字病院前 | Red Cross Hospital | 2.5 |
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| 15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 2.7 |
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伊予鐵道：城南線 | |
注釋[编辑]
- ^ 市内電車車内放送の英語案内開始について （页面存档备份，存于互联网档案馆），伊予鐵道，2015年2月23日。
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
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