城北线 (伊予铁道)
 城北线 | |
|---|---|
 春の城北线 （清水町付近 2015年3月31日） | |
| 日语原名 | 城北線 |
| 假名 | じょうほくせん |
| 罗马字 | Jōhoku sen |
| 概览 | |
| 营运地点 |  日本 爱媛县松山市 |
| 服务类型 | 普通铁路（铁道事业法） |
| 起点站 | 古町站 |
| 终点站 | 平和通一丁目停留场 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 2.7公里 |
| 停留场数 | 9个 |
| 轨距 | 1,067毫米 |
| 电气化方式 | 直流600 V 高架电缆 |
| 使用车型 | 参见伊予铁道 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1895年8月22日 |
| 拥有者 | 道后铁道→ 伊予铁道 |
城北线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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城北线（日语：城北線／じょうほくせん Jōhoku sen */?），是一条由伊予铁道营运的铁道路线，连接爱媛县松山市的古町站至平和通一丁目停留场，前身为道后铁道之路线，也是唯一松山市内线以铁道事业法营运的铁道线。
路线资料[编辑]
- 路线距离（营业距离）：2.7公里
- 轨距：1067毫米
- 停留场数：9个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：全线电气化（直流600V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 可交会车站：3个（铁炮町、木屋町、古町）
运行系统[编辑]
- 上面的系统在城北线全区间行走。午间10分钟间隔的运转。
- 伊予铁道的环状线上行、下行为区别路线的指标。
历史[编辑]
- 1895年8月22日：道后铁道古町站～道后站～松山站（之后改称“一番町”，为现在的大街道站）间开业，采用762mm轨间的轻便铁道。
- 1900年5月1日：道后铁道与伊予铁道合并，为道后线。
- 1911年8月8日：道后线全线之轨间由762mm改轨至1067mm和电化。
- 1926年5月2日：道后线道后站～一番町站间废线。
- 1927年4月3日：城北线木屋町站～一万站（现在的上一万站）间开业。道后线古町～木屋町间编入城北线，木屋町～道后间废线。
- 1969年12月1日：上一万的城南线连络轨道变更，不再由警察署方面合流变更。之后城北线的平和通一丁目站～上一万站间废止，该段改为城南线新设路线。
- 2015年3月1日：行经本线的电车加设英文到站提示广播[1]。
停留场列表[编辑]
| 车站编号 | 中文停留场名 | 日文停留场名 | 英文停留场名 | 营业距离 | 系统 | 接续路线 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 古町 | 古町 | Komachi | 0.0 | 
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伊予铁道：■高滨线、大手町线 |
| 08 | 萱町六丁目 | 萱町六丁目 | Kayamachi 6 | 0.5 |
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| 09 | 本町六丁目 | 本町六丁目 | Hommachi 6 | 0.9 |
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伊予铁道：本町线 | |
| 10 | 木屋町 | 木屋町 | Kiyachō | 1.1 |
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| 11 | 高砂町 | 高砂町 | Takasagochō | 1.4 |
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| 12 | 清水町 | 清水町 | Shimizumachi | 1.8 |
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| 13 | 铁炮町 | 鉄砲町 | Teppochō | 2.2 |
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| 14 | 红十字医院前 | 赤十字病院前 | Red Cross Hospital | 2.5 |
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| 15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 2.7 |
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伊予铁道：城南线 | |
注释[编辑]
- ^ 市内电车车内放送の英语案内开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆），伊予铁道，2015年2月23日。
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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