內澇
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 | 此條目論述以部分區域為主，未必具有普世通用的觀點。 |
內澇是指城市內部由於雨水（城市径流）無法及時通過排水系統排出造成的積水災害，俗稱水浸或淹水。
內澇被視為城市規劃中的一項世界級難題，許多城市為了治理內澇，斥巨資修建大型排水系統。[1]
成因[编辑]
- 水域變成建設用地
- 排水系統不完善
- 某些城市的排水系統比較落後，或維護不善，導致內澇。
- 城市地面硬化
- 管理缺位
案例[编辑]
- 粵語童謠有「落雨大，水浸街……」的，這反映了廣州城自古就有水浸問題。[3]
- 2008年6月12-13日，深圳6·13特大暴雨導致深圳城區大面積水浸，水浸點多達1000處以上，造成6人死亡。
- 2010年5月7日，广州市遭受罕見暴雨襲擊，幾乎全城遭浸[4]，造成6人死亡[5]，1.8萬輛汽車被水浸[6]。緊接着，9日、14日的暴雨又接踵而至，造成不同程度水浸。此次水浸後，北京政府注意到城市內澇問題之嚴重性。
- 2012年7月21日，一場特大暴雨襲擊北京市，造成79人遇難，經濟損失116.4億人民幣。
危害[编辑]
- 交通堵塞：內澇導致部分地區路面遭浸、汽車被困。
- 汽車報廢：汽車若在內澇中沒頂，維修費可能比購置新車還高，保險公司要為此支付高額賠償[7]。另外，車輛在水浸時切不可二次打火，否則可能導致發動機直接報廢，且在這種情況下即使購買了涉水險，亦不能獲得賠償。[8]
- 人員傷亡：內澇嚴重時，被困人員有溺亡的危險。
- 經濟損失
治理[编辑]
- 青島：其排水系統由德国人設計。地下排水设施主要有两种形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。排水系统总共修了12个，相互独立又彼此连接。暗渠总长度为5464米，均埋在地下2米，直径最粗半米，细的如同手腕粗；管道则是用烧制的陶瓷管，每截2米左右，带螺丝口。管道接口麻纱外面沥青封口，一般多为一米半到2米长的短管，方便检修。明渠和暗渠，每隔50米就修挖隧道，用雨篦子分流，挡住随雨水冲刷而来的泥沙。[9]
- 香港：1980年前，香港時常有因颱風引發的洪澇造成人員傷亡的事件發生。1994年起，香港開始確定全港的積水點，並推進排水系統的設計和建設，至2010年，清除了嚴重水浸黑點，排水幹渠系統能抵禦200年一遇的暴雨[1][10]。
- 廣州：2010年5月的特大暴雨暴露出廣州排水仍在採用前蘇聯模式的問題，此後廣州市政府開始重視水患治理，市水務局表示將建設二級雨水強排系統，結束雨水重力自排歷史[11]。2013年，廣州擬建東濠涌深隧以解決排水問題，但爭議非常大[12]。
參見[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 內澇之困. 鳳凰週刊. 2013年8月.
- ^ 水浸广州：遭殃的为什么是新城. 华夏时报. 2010-05-21 [2013-09-15]. （原始内容存档于2019-07-10）.
- ^ 落雨大水浸街要小心沙井盖. 羊城晚报. 2013-03-29 [2013-09-14]. （原始内容存档于2013-04-01）.
- ^ 广州“水浸街”再反思：暴雨击中城市软肋. 人民网. 2010-05-14.
- ^ 35个被淹车库 24个在天河. 信息时报. 2010-05-12 [2013-09-15]. （原始内容存档于2013-09-15）.
- ^ 广东1.8万辆"水浸车"保险怎么赔. 人民网. 2010-05-20.
- ^ 月底前车行代索赔没顶车赔车身价. 广州日报. 2010-05-12 [2013-09-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 水浸车强打火保险公司不赔. 中国网. 2013-05-09 [2013-09-15]. （原始内容存档于2020-12-02）.
- ^ 下水道，一个城市“良心”的拷问. 广州日报. 2014-06-25 [2014-06-25]. （原始内容存档于2014-06-25）.
- ^ 香港解决极端天气有预案应对 值得内地城市借鉴. 中国新闻网. 2012-07-24 [2013-09-15]. （原始内容存档于2020-12-02）.
- ^ 严重水浸点将建强排泵站. 南方日报. 2010-05-20.[永久失效連結]
- ^ 东濠涌深隧，再论证几年又何妨？. 新快报. 2013-09-06.[永久失效連結]
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