新巴792M線

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新巴792M線
NWFB Route 792M
NWFB5696 792M.jpg
管理資訊
經營者 新巴
所屬車廠 將軍澳車廠
路線用車 Enviro 500 12米
Enviro 500 MMC 12米
路線資訊
起點站 將軍澳站
途經地點 尚德邨調景嶺站坑口大埔仔香港科技大學白沙灣
終點站 西貢
全程行駛里程 將軍澳站開:14.5公里
西貢開:15.6公里
全程行車時間 40分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:45-23:00
終點站
服務時間
06:30-23:45
班次頻率 星期一至六:17-25分鐘一班
星期日及公眾假期:15-25分鐘一班
全程收費 $6.9
分段收費站點
(去程)
香港科技大學西貢:$6.3
西貢公路往西貢:$4.8
分段收費站點
(回程)
清水灣道將軍澳站:$4.8
坑口道(半見村)往將軍澳站:$3.7
服務時間以外
替代路線
主要競爭交通 九龍巴士91線
九龍巴士91M線
九龍巴士92線
九龍巴士96R線
新界區專線小巴11線
新界區專線小巴11M線
新界區專線小巴12線
新界區專線小巴101M線
香港科技大學穿梭巴士(將軍澳線)[1]

新巴792M線香港新界的一條巴士路線,來往將軍澳站西貢

本路線並非新巴投得的將軍澳南六條專利巴士路線之一,而是新巴在投得將軍澳南巴士路線後,預計當地鐵(今港鐵將軍澳綫通車後,由將軍澳綫沿線各站來往西貢有潛在需求,而向政府提出開辦的路線。(實際上本線的走線並未顧及寶琳站,而坑口段則只途經厚德邨外,除中秋節特別班次外並沒有像相近走線的公共交通般進入坑口中心地帶)

歷史[编辑]

  • 2001年6月18日:投入服務,編號為792,以彩明苑作總站,只在上課日早上繁忙時間行走
  • 2001年7月22日:提升至假日全日服務,彩明苑及西貢開出時間為08:00-22:30及08:50-23:20
  • 2002年8月11日:配合調景嶺站公共運輸交匯處啟用而遷往該處
  • 2002年8月18日:配合將軍澳綫通車,提升至每天全日服務,並改稱792M
  • 2002年12月22日:繞經香港科技大學
  • 2003年5月18日:改經寶盈花園一帶
  • 2006年7月22日:來回程改經寶邑路寶康路唐明街寶順路
  • 2011年9月24日及25日:配合香港科技大學資訊日,新巴設置輔助本線之792X,來往香港科技大學及坑口站
  • 2012年7月23日:落實《2012-2013年度西貢市巴士路線發展計劃》中的建議,總站由調景嶺站遷往將軍澳站,並修改將軍澳南行車路線,為於港鐵調景嶺站互轉本路線的乘客,提供更直接的行車路線,及與專線小巴101M競爭。另外,本線往西貢方向原本計劃於同日起改用香港科技大學(南閘)公共運輸交匯處,不再使用香港科技大學總站,但科大校方在學生會大字報牆作出澄清,表示公共運輸交匯處的確實啟用日期仍要與運輸署商討。科大校方後於7月30日發出之公共交通指南,列明此路線來回程在南閘車站啟用後均維持使用北站[1]

服務時間及班次[编辑]

將軍澳站 西貢
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至六 05:45-22:25 20 星期一至六 06:30-09:10 20
22:42、23:00 09:35
10:00-22:00 20
22:00-23:45 17/18
星期日及公眾假期 05:45-10:45 20 星期日及公眾假期 06:30、06:55
11:00 07:20-11:00 20
11:20-23:00 20 11:25
11:45-15:45 20
15:45-17:45 15
17:45-19:45 20
20:00
20:15-22:35 20
22:35-23:45 17-18

收費[编辑]

全程:$6.9

備註:

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

792M←→694,次程可獲$3.5折扣優惠,轉乘時限為120分鐘
792M←→796C、796S、796X、798,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘

使用車輛[编辑]

本線的開辦,奠定日後西貢公路和清水灣道沿線可行走12米用車的基礎。新巴甫開線便使用12米車輛,打破該兩道路長久以來只能使用11米或以下車輛的限制,亦導致九龍巴士91M線92線開始使用12米車輛行走(只限部份班次)。

自其前身792線開辦以來,本路線一直以丹尼士三叉戟三型12米(12**)為主要用車。然而,因該車型年事已高,在西貢公路、清水灣道及坑口道之爬坡表現遜色,故自2016年夏季起漸漸淡出本路線。目前本線基本以亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(5500開始,亦包括MMC)為主力,偶爾亦有及富豪B9TL(45**、及52**)支援。

行車路線[编辑]

將軍澳站經:唐德街唐俊街唐明街寶順路翠嶺路景嶺路調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、寶順路、迴旋處、寶寧路坑口道清水灣道大學道、清水灣道、隧道、西貢公路新西貢公路、西貢公路、普通道福民路

西貢開經:惠民路、福民路、普通道、西貢公路、清水灣道、大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、迴旋處、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、寶康路寶邑路及唐俊街。

沿線車站[编辑]

將軍澳站 西貢
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 將軍澳站 將軍澳站公共運輸交匯處 1 西貢 西貢巴士總站
2 唐明街 2 西貢大會堂 普通道
3 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 3 翠塘花園 西貢公路
4 健明邨 景嶺路 4 菠蘿輋
5 將軍澳游泳池 寶順路 5 北港
6 厚德邨 寶寧路 6 大涌口
7 坑口(北) 7 白沙臺
8 將軍澳醫院 坑口道 8 白沙灣
9 聖雲仙天主堂 9 漁民新村
10 水邊村 10 北圍
11 影業路 清水灣道 11 匡湖居
12 銀影路 12 南邊圍
13 大埔仔村 13 響鐘村
14 香港科技大學 大學道 14 窩美
15 大埔仔坳 清水灣道 15 南圍
16 窩美 新西貢公路 16 大埔仔坳 清水灣道
17 南邊圍 西貢公路 17 香港科技大學 大學道
18 蠔涌 18 大埔仔村 清水灣道
19 北圍 19 銀影路
20 漁民新村 20 水邊村 坑口道
21 白沙灣 21 半見村
22 白沙臺 22 明德邨 寶寧路
23 大涌口 23 厚德邨
24 北港 24 頌明苑 寶順路
25 菠蘿輋 25 調景嶺站 景嶺路
26 翠塘花園 26 尚德廣場 唐明街
27 西貢大會堂 普通道 27 尚德邨尚智樓
28 西貢警署 福民路 28 將軍澳運動場 寶康路
29 西貢 西貢巴士總站 29 寶盈花園 寶邑路
30 將軍澳站 將軍澳站公共運輸交匯處

小資料[编辑]

  • 西貢郊區與將軍澳市中心同屬西貢區,在本線開辦之前,一直都沒有巴士提供服務,只有前往寶林但途經翠林和九龍四順區,路線較迂迴的新界區專線小巴12線;及往坑口101M,因此本線開辦是一項突破,為上述兩線不但提供分流作用,亦令將軍澳南居民能更直接前往西貢市。
  • 不少市民誤視將軍澳及西貢為兩個區域,以為本線是跨區路線,主要原因是很多市民誤把將軍澳視為九龍(因其靠近觀塘藍田一帶),而且將軍澳與西貢市中心距離較遠;然而在區議會分界上,將軍澳被納入西貢市範圍(西貢區議會的所在地更由西貢市內搬至位於坑口新落成之綜合大樓內,可見將軍澳實際上屬於西貢),故此本線兩邊總站均位於西貢市內,由此成為西貢市最長的區內巴士路線。
  • 本線是西貢市首條採用12米雙層空調巴士的路線(如此安排令後來九巴派出12米用車支援旗下之92線),及一度成為西貢市內收費最高的區內巴士路線,但此紀錄已於2016年8月22日起,被九巴早晨特別線91S(清水灣往坑口鐵路站)以全程收費$7.40打破。

客量[编辑]

由於例假日會有很多民眾到西貢旅遊,所以一般來說例假日客量比平日多,有些是到西貢轉車到大網仔北潭涌黃石碼頭,而來往將軍澳南至科技大學的一段,本路線為獨市經營。

提升服務後,平日除上下課時間客量較高外(尤以有將軍澳區中學在西貢舉行陸運會的日子為甚),客量只屬一般,但周末及假日能保持不俗的客量,主要是巴士的收費($6.9,大埔仔坳後$4.8)比專線小巴12($10.1,大埔仔坳後$6.6)及 專線小巴101M($9,西貢中心小學後$5.8)低廉,而且對一些慕名而至的乘客,會認為巴士會較方便。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 香港科技大學公共交通指南新安排,2012-07-30,香港科技大學
新巴
其他