迴龍站

坐标25°01′20″N 121°24′43″E / 25.0220862°N 121.4118979°E / 25.0220862; 121.4118979
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迴龍站

Huilong Station
位置 臺灣
新北市新莊區
中正路758號B1
地理坐标25°1′19″N 121°24′43″E / 25.02194°N 121.41194°E / 25.02194; 121.41194
车站类别地下車站
运营机构台北捷運
桃園捷運
途经线路 中和新蘆線新莊線
萬大樹林線第二期(規劃中)
棕線(規劃中)
车站构造
站体类型地下車站(中和新蘆線
高架車站(萬大線桃園捷運棕線
车站层数地下二層
出口数目3
无障碍车站
站台島式月台
其他信息
车站代码O21( 工程代碼:O59)
LG21( 工程代碼:LG21)
BR15( 工程代碼:BRH8 )
网站www.metro.taipei
www.tymetro.com.tw
历史
启用日期中和新蘆線新莊線)2013年6月29日
营运信息
乘客數量
20,865[1]人次(2022年12月)
排行第76名/119站
首班车 中和新蘆線
南勢角:06:03
末班车 中和新蘆線
南勢角:00:00
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站
丹鳳
O20
中和新蘆線
O21
终点站
三角埔
LG20
萬大樹林線
LG21
迴龍站內部
迴龍站內部
迴龍站1號出口旁是通風井,而後方的藍色圍籬是正在施工的新莊機廠(2016-8)

迴龍站位於中華民國台灣新北市新莊區,為臺北捷運中和新蘆線新莊線)的終點車站,未來計畫與萬大線第二期(規劃中)及桃園捷運棕線交會[2]。本站是臺北捷運最西邊的車站,新莊機廠樂生療養院部分舊址)即位於本站附近。台灣鐵路商務總局曾於清治時期在該地區設立「打類坑車站」。

目前僅中和新蘆線車站通車,萬大樹林線桃園捷運棕線車站都尚在規劃階段,短期內不會興建。

車站概要

車站位於中正路龍福里與龍鳳里、雙鳳里交界處,接近與新北大道、龍安路的交叉口;車站代碼為O21,站名取自所在地的「迴龍」,車站月台終點站顯示螢幕曾寫作廻龍

由於車站位置與樂生療養院新莊機廠相隔,曾有輿論希冀該站能更名為「樂生」,能更顯出樂生療養院本身特有的歷史意義,北捷局最後尊重民意,而在站內(月台層)呈現「迴龍/樂生」方式加註[3]

車站構造

車站樓層

地面 出入口 出入口
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間
地下
二樓
一月台 中和新蘆線南勢角方向(O20 丹鳳站
島式月台,左/右側開門
二月台 中和新蘆線南勢角方向(O20 丹鳳站

車站出口

出口1、2位於車站南端,出口3位於車站北端,無障礙電梯位於出口1。

出入口 圖片 位置
出入口1 樂生療養院 設有無障礙電梯往返地面
出入口2 萬壽路一段
出入口3 新北大道七段

利用狀況

在無新莊機廠的特殊調度方式下啟用。因位於新北市新莊區與桃園市龜山區交界處,自出口2出站步行大約1分鐘行行即可抵達桃園市龜山區。

本處除捷運站外,亦設有「捷運迴龍站」公車站牌(舊稱樂生療養院),可前往迴龍、樹林、桃園等地。

地面層廣場設有公共藝術作品:「傾聽」。

歷年旅客人次紀錄
年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2013 1,164,052 1,142,997 2,307,049 [5] 6,258 12,403
2014 2,605,239 2,524,865 5,130,104 7,138 14,055
2015 2,970,811 2,838,810 5,809,621 8,139 15,917
2016 3,177,172 3,023,868 6,201,040 8,681 16,943
2017 3,355,960 3,159,083 6,515,043 9,194 17,849
2018 3,556,991 3,339,501 6,896,492 9,745 18,894

車站週邊

公車資訊

編號 經營業者 區間 備註
111 三重客運 新莊-陽明山第二停車場 例假日行駛。
BR 桃園客運中壢客運 桃園-捷運迴龍站 屬於桃園市區公車。
601 桃園客運、中壢客運 內壢-捷運迴龍站 屬於桃園市區公車。
602 三重客運 桃園大有路-捷運迴龍站 屬於桃園市區公車。
615 三重客運 丹鳳-台北車站 屬於臺北市聯營公車。
635 三重客運 迴龍-台北 屬於新北市區公車。
636 三重客運 迴龍-圓環 屬於新北市區公車。
712 三重客運 迴龍-捷運亞東醫院站 屬於新北市區公車,經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站
810 三重客運 土城-迴龍 屬於新北市區公車。
859 三重客運 樹林-泰山 屬於新北市區公車。
898 三重客運 迴龍-長庚醫院 屬於新北市區公車。
985 三重客運 捷運輔大站-捷運龍山寺站 屬於新北市區公車。
藍37 三重客運 迴龍-捷運板橋站 屬於新北市區公車。
橘21 三重客運 迴龍-新北產業園區 屬於新北市區公車。
橘26 三重客運 樹林-捷運迴龍站 屬於新北市區公車。
F201 三重客運 新莊區公所-新莊福德宮 回程停靠此站。
屬於新北市區免費公車。
F206 新北市新巴士 新泰活動中心-林口長庚醫院 屬於新北市區免費公車。
1803 國光客運 基隆-中壢 屬於國道客運。
5009 桃園客運 桃園-新莊 屬於公路客運。
9102 三重客運桃園客運 台北-桃園 屬於公路客運。
跳蛙公車 指南客運 板橋溪崑-林口長庚 屬於新北市區公車。

歷史

  • 1893年11月30日:台灣鐵路商務總局設立打類坑火車碼頭[6][7],位於今台1甲線(萬壽路一段)與縣道116號(樹林中正路)交叉路口。
  • 1901年8月25日:縱貫線改經由樹林,不再行經本站[a][6](p. 頁77)
  • 2012年1月5日:因新莊機廠未完成工程,本站隨著新莊線「大橋頭-輔大」分段通車而與丹鳳站暫作為臨時儲車區,以舒緩列車儲車及調度需求[9],此時迴龍站尚未啟用載客。
  • 2013年2月23日:「輔大-迴龍」開始進行穩定性測試,列車到輔大站後會清車並繼續行駛至本站附近橫渡線調度,之後折返輔大站繼續載客。
  • 2013年5月24日:交通局進行「輔大-迴龍」初勘。
  • 2013年6月14日:報請交通部進行「輔大-迴龍」履勘,捷運局表示該站一定在7月底前通車。
  • 2013年6月29日:在啟用無新莊機廠的特殊調度方式下,隨新莊線「輔大-迴龍」段通車而啟用[10](p. 230)
  • 2020年9月16日,新莊機廠投入調度營運。

鄰近車站

  • 廢止營運模式
前一站 全台鐵路商務總局 後一站
海山口車站 台北-新竹段 龜崙嶺車站
  • 現行營運模式
前一站 台北捷運 後一站
起迄站 中和新蘆線
新莊線
  • 未來新增營運模式
前一站 台北捷運 後一站
三角埔站 萬大-中和-樹林線
(規劃中)
起迄站
桃園捷運
龍華
桃園車站
棕線
(規劃中)
起迄站

腳註

注釋

  1. ^ 臺灣總督府告示第八十五號(明治三十四年八月十九日)[8]

來源資料

  1. ^ 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 曾少甫.新莊線全線通車 迴龍站扮演三環三線重要轉接點.Nownews今日新聞網.2013-06-30 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 捷運新莊線尊重民意 迴龍站內加註樂生.好房網News.2013-05-28
  4. ^ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-08-01]. (原始内容存档于2010-11-12). 
  5. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10].  臺北市統計資料庫查詢系統
  6. ^ 6.0 6.1 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76. ISBN 978-986-05-1933-4. 
  7. ^ 桃園縣政府. 新修桃園縣志  交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. (原始内容存档于2020-04-05).  國家圖書館
  8. ^ (日語)台灣總督府. 官報五四五〇號. 1901年08月31日. 大藏省印刷局. 1901-08-31: 頁458. 明治三十四年八月二十四日限リ淡水橋桃仔園間鐵道運輸營業ヲ廢止ス  國立國會圖書館
  9. ^ 新莊線 5日下午2時通車页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社即時新聞.2012-01-02
  10. ^ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875. 

外部連結

Template:桃園捷運棕線