三义隧道
外观
此条目没有列出任何参考或来源。 (2015年1月26日) |
三义隧道 | |
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![]() 三义隧道北口 | |
概览 | |
地点 | ![]() |
状况 | 使用中 |
系统 | 台湾铁路管理局 |
铁路线 | 台中线 |
贯穿 | 苗栗丘陵 |
起点 | 三义站南侧 |
终点 | 鲤鱼潭拱桥北侧 |
运营数据 | |
启用于 | 1998年 |
业主 | ![]() |
运营单位 | ![]() |
通行类别 | 铁路 |
技术数据 | |
长度 | 7,728米(25,354英尺) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化方式 | 交流25kV,60Hz |
运营速度 | 130km/h |
三义隧道位于台湾铁路管理局台中线三义车站(苗栗县三义乡)与泰安车站(台中市后里区)之间,为台中线最长的隧道,也是目前台铁第三长隧道,仅次于北回线的新观音隧道和南回线的中央隧道,全长7,728公尺。于1998年完工通车。
此隧道为“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”中,为了改善后里至三义间的15公里单线区间及陡坡而新建的隧道,北口位于三义站南侧,南口邻接鲤鱼潭拱桥。隧道按照台铁电气化标准的净空兴建,可容许列车以时速130公里行驶。隧道之三义端局部为明挖覆盖隧道,另为避免整体路线因爬升与降坡差异过大,隧道其它路段潜入地下,以山岳隧道形式穿出苗栗丘陵。
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]24°21′19.3″N 120°45′01″E / 24.355361°N 120.75028°E
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