華江橋
外觀
華江橋 Huajiang Bridge | |
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![]() 華江橋東側橋下,對面即是新北市 | |
座標 | 25°02′08.3″N 121°29′06.7″E / 25.035639°N 121.485194°E |
承載 | ![]() |
跨越 | 新店溪 |
地點 | ![]() 台北市萬華區、新北市板橋區江子翠 |
官方名稱 | 華江橋 |
維護單位 | 新北市政府 |
上游橋梁 | 萬板大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 連續鋼床鈑箱型梁橋 |
全長 | 960公尺(3,150英尺) |
寬度 | 32.5公尺(107英尺) |
最大跨度 | 90公尺(295英尺) |
跨數 | 9 |
橋墩數 | 10 |
歷史 | |
開通日 | 第一代1968年10月 第二代1996年9月 |
地圖 | |
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華江橋,位於臺灣的一座公路橋樑,跨越新店溪與淡水河交匯處,位於省道台3線上,為聯結台北市萬華區華江里到新北市板橋區江子翠(江翠里)的主要橋梁之一,取兩地地名命名之。
興建沿革
[編輯]台北至板橋間原來僅有光復橋相連,但是由於橋齡老舊已無法負荷板橋至台北間日益增加的交通量,華江橋為紓解光復橋(吊橋)車流量,於1966年5月興建,於1968年10月完工。台北端接和平西路三段,連接至板橋文化路二段,通車後拉近板橋與台北市間的距離,同時吸引大量人口移入板橋江子翠及新埔地區,加速了板橋人口成長,1970年已超過十萬人,使板橋得以在1972年升格為縣轄市。 [1]
當時,為配合光復橋同時期所實施的交通管制,華江採收費通車,收費標準為:大型車輛10元、小型車輛5元、軍用車輛1元、重型摩托車1元、乙種車輛不收費,並暫准行人及慢車通行。直到1977年7月1日起,華江橋才停止徵收通行費。
1991年6月,因華江橋橋梁高度低於台北地區防洪計畫二百年頻率的防洪水位,唯恐影響淡水河洩洪功能,而進行拓寬改建,並於1996年9月完工。
橋梁附近有華江雁鴨自然保育公園(華江水鳥保育區,鄰近臺北市野雁保護區),可觀察雁鴨的自然生態。另為紓解台北、板橋間的交通壅塞,政府在華江橋與光復橋間已興建跨越新店溪的華江二號橋,又名萬板大橋(原西藏大橋)。
設計
[編輯]1996年9月改建成今貌的華江橋,主橋9跨10墩,長540公尺,寬32.5公尺,台北市端引橋 240 公尺,板橋端引橋 573.8 公尺,採3跨連續鋼床鈑箱型梁橋,最大跨徑60公尺,而引橋則為箱型鋼梁及PC梁構造,長1,167公尺[2]。
相鄰道路
[編輯]新店溪主要橋樑 | |||
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西行道路 | 新店溪 | 東行道路 | |
![]() 板橋區 |
華江橋 往 ←新北市 台北市→ |
![]() 萬華區 |
鄰近設施
[編輯]相關條目
[編輯]參考文獻
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