巴陵大橋

巴陵大橋
巴陵大橋
	巴陵大橋
座標	24°40′54″N 121°22′46″E / 24.68167°N 121.37944°E
承載	台7線（北橫公路）
跨越	大漢溪
地點	桃園市復興區巴陵; 台7線47k+960至49k+170
官方名稱	巴陵大橋
其他名稱	巴陵二橋
維護單位	交通部公路總局
設計參數
橋型	中路式繫索鋼拱橋
全長	220米（722英尺）
闊度	11.5米（38英尺）
高度	37米（121英尺）
最大跨度	185米（607英尺）
橋下淨空	35米（115英尺）
歷史
開通日	2005年7月30日
地圖
	參考資料：公路總局第一區養護工程處-公路景觀-巴陵橋景觀

24°40′54″N 121°22′46″E / 24.68167°N 121.37944°E / 24.68167; 121.37944

巴陵大橋，臺灣一座公路橋樑，位於臺7線（北橫公路）47公里處，跨越大漢溪上游^[1]，其政區轄屬桃園市復興區，為巴陵地區之新地標。「巴陵」是泰雅語，為「巨大神木」之意。^[2]

沿革

北橫公路的前身為日治時期的角板山三星警備道，1914年10月在巴陵建有「巴壟鐵線橋」（日文：バロン橋）。1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為「巴陵橋」，現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近10公尺高的「巴壟紀念柱」^[3]。

由於北橫公路（臺7線）通往角板山、拉拉山、棲蘭、明池，是臺灣北部重要觀光遊憩區，每逢假日交通量激增^[1]，原巴陵吊橋寬度僅4.5公尺，其前後銜接彎窄隧道，路幅不足容易造成塞車，每逢假日及水蜜桃盛產期間形成交通瓶頸^[1]，因此交通部公路總局在2001年計劃於巴陵吊橋下游興建巴陵大橋，跨越大漢溪，藉以解決交通壅塞問題^[1]，設計及施工階段暫稱為「巴陵二橋」^[2]，施工接近完工階段正式命名為「巴陵大橋」^[2]。新巴陵大橋於2005年7月30日舉行通車典禮^[4]，完工後成為巴陵地區之新地標。

設計

巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋，橋身為桃紅色，代表復興區拉拉山名產「水蜜桃原鄉」之寓意，全長220公尺，主跨185公尺，拱高約37公尺^[1]^[2]，橋樑全寬11.5公尺、淨寬10.5公尺、車道寬7.5公尺，行人路每側寬1.5公尺，大漢溪河床面距離橋面約35公尺、距拱頂約52公尺^[1]。

參見

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 公路景觀 > 巴陵橋景觀. 交通部公路總局第一區養護工程處. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2019-05-23）（中文（臺灣））.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 官明郎. 過河說橋—漫談橋梁之命名. 技師報. 2005-01-01 [2014-05-10]. （原始內容存檔於2016-03-04）（中文（臺灣））.
^ 角板山三星越嶺道-巴壟鐵線橋紀念柱. 桃園縣政府文化局. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-05-12）（中文（臺灣））.
^ 台7線北橫之美. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2016-03-06）（中文（臺灣））.

[公路局第一養工處-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 公路景觀 > 巴陵橋景觀. 交通部公路總局第一區養護工程處. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2019-05-23）（中文（臺灣））.

[過河說橋—漫談橋梁之命名-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 官明郎. 過河說橋—漫談橋梁之命名. 技師報. 2005-01-01 [2014-05-10]. （原始內容存檔於2016-03-04）（中文（臺灣））.

[3] 角板山三星越嶺道-巴壟鐵線橋紀念柱. 桃園縣政府文化局. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-05-12）（中文（臺灣））.

[4] 台7線北橫之美. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2016-03-06）（中文（臺灣））.

[1]

[2]

[3]

[4]