喜喜津站

喜喜津站
站房（2015年12月）
日语名称
喜々津 – ききつ – Kikitsu
车站概览
位置	日本长崎县谏早市多良见町化屋755番
地理坐标	32°49′58″N 129°59′11″E
途经线路	■长崎本线（新线） ■长崎本线（长与支线）
距离	■长崎本线（新线） 106.9公里（起点站：鸟栖） ■长崎本线（长与支线） 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面3线
其他信息
电报码	キキ
历史
启用日期	1898年11月27日
上车人次 统计年度	平均每日1,622人次（不含下车乘客） 2023
服务
■长崎本线（新线） ◄西谏早 （3.7公里） 市布► （2.5公里） ■长崎本线（长与支线） ◄西谏早 （3.7公里） 东园► （3.5公里）
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口

喜喜津站（日语：喜々津駅／ききつえき ^{Kikitsu eki */?}）是位于长崎县谏早市多良见町化屋755番，属于九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。此站是前往市布方向的新线和前往长与方向的旧线分支点。

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。站房位于车站南边的单式月台侧，为一座木造建筑物。各月台之间设有有盖跨线桥连接。此站已进行无障碍化工程，于跨线桥上设有升降机，月台上设有斜道，站内则设有厕所，非乘坐铁路的使用者在车站职员联络后可使用该厕所。从站房一方的月台编号分别为1号月台、2号月台和3号月台。不用待避的列车会使用1号月台（下行，长崎方向）和3号月台（上行，谏早方向）。

此站是业务委托车站，并委托JR九州服务支援负责车站业务。站内设有绿色窗口，营业时间为星期一下午3时至8时，星期二早上7时至9时，星期三下午3时至8时，星期四上午7时至9时，星期五下午3时至8时，星期六早上7时至中午12时50分，星期日下午3时至8时。

月台

特急时代运行时，由于本站作为部分时间停车站，因此拥有长度达200米的岛式月台1座，有效长度为10辆，可以容纳增长编成后的特急列车。

月台	路线		上下行	方向
1	■长崎本线	经市布	下行	长崎方向
		经长与
2		（上下行部分列车使用）
3		-	上行	佐世保、谏早、鸟栖方向

历史

• 1898年11月27日：九州铁道大村至谏早至长与之间开通，此站启用。
• 1907年7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。
• 1972年10月2日：由本站经市布至浦上之间的新线开通。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2012年12月1日：包括此站在内19个长崎地区车站引入了SUGOCA。
• 2014年：加设无障碍设施，设置跨线桥上盖、升降机和月台资讯标志。

使用状况

以下为每年度本站1日平均乘车人次：

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2000	1,810
2001	1,816
2002	1,811
2003	1,829
2004	1,844
2005	1,881
2006	1,822
2007	1,823
2008	1,865
2009	1,842
2010	1,880
2011	1,859
2012	1,854
2013	1,862
2014	1,829
2015	1,860
2016	1,868
2017	1,846
2018	1,809
2019	1,780
2020	1,499
2021	1,473
2022	1,547
2023	1,622

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■长崎本线（新线，经市布）

■区间快速“Sea Side Liner”

谏早－喜喜津－浦上

■快速“Sea Side Liner”、■普通

西谏早－喜喜津－市布

■长崎本线（旧线，经长与）

■普通

西谏早－喜喜津－东园

外部链接

• JR九州喜喜津站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）