梅小路蒸汽火车博物馆

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坐标：34°59′14″N 135°44′34″E / 34.98722°N 135.74278°E / 34.98722; 135.74278

梅小路蒸汽火车博物馆
馆内的扇型车库
地图
成立1972年10月10日
关闭2015年8月30日
地址 日本 〒600-8835
京都府京都市下京区观喜寺町
类型交通博物馆
所有者西日本旅客铁道
公共交通JR西日本山阴本线梅小路京都西站
网站www.mtm.or.jp/uslm/eng/ 编辑维基数据链接

梅小路蒸汽火车博物馆（亦译梅小路蒸汽机关车馆；日语：梅小路蒸気機関車館／うめこうじじょうききかんしゃかん Umekōji Jōki kikansha kan */?）是过往位于日本京都的铁路博物馆，以蒸汽机车为展示主题，经营者为西日本旅客铁道（JR西日本）附属的交通文化振兴财团（日语：交通文化振興財団）。现已被纳入京都铁道博物馆范围。

历史[编辑]

梅小路蒸汽火车博物馆成立于1972年10月10日，当年正逢日本铁路事业创始100周年，由于从1960年代后半起，日本的铁道逐渐淘汰掉蒸汽机车，为了动态保存列为重要文化资产的蒸汽机车，且活用位于梅小路机关区的扇形车库（日语的“机关区”等同于中文的机务段），于是有此博物馆的成立。

1987年4月1日日本国有铁道民营化分割之后，此博物馆由西日本旅客铁道继续管理。因应与大阪的交通科学博物馆（日语：交通科学博物館）整并后所需的扩建需求，于2015年8月31日封馆改建，并纳入于2016年4月29日重新开馆的京都铁道博物馆之内。

设施[编辑]

资料展示馆门口

资料展示馆[编辑]

此博物馆第一个部分，资料展示馆及入口为旧二条站的站房，此站房建于1904年，为日本目前现存最古老的木造站房，站房为和式风格，并参考了平安神宫的设计。站房落成时也做为京都铁道的公司办公室，京都铁道于1907年并入日本国有铁道。1996年为配合山阴本线二条站至花园站间的高架化工程，而改建站房，旧的站房于隔年移至博物馆现址复原做为资料展示馆。展示馆外则有大片广场及梅小路公园。

资料展示馆的入口如同一般车站的售票房一样，发售博物馆门票，馆内静态展示蒸汽机车相关的零件、模具、文书资料等，也设有放映室放映相关纪录片。

扇形车库[编辑]

博物馆的另一部分为扇形车库，位于梅小路机关区，兴建于1914年，为钢筋水泥建筑。2004年部分设施（5吨电动天井吊车以及引入线）入选国家重要文化资产（国の重要文化財）

动态保存蒸汽机车的检修均在此进行。

除了蒸汽机车外，两辆由嵯峨野观光铁道使用的DE10形柴液机车亦置于此。扇库旁则有一辆Ohafu 50型（オハフ50形）68号的客车，装上家用冷气机做为参观者休息室之用，但车上的厕所已封闭无法使用。

保存蒸汽机车[编辑]

在封馆前，馆内的扇形车库保存共20辆蒸汽火车头，其中7辆为动态保存。

图片 型号 制造年 制造厂 原使用地点 保存方式 说明
1070型1080号 1902年 英国Dübs 日铁矿业羽鹤矿业所
（栃木县佐野市）		 静态 1979年报废，2009年移至梅小路，原铁道省6270型（日语：国鉄6200形蒸気機関車）6289号
8620型8630号 1914年 汽车制造 弘前运转区
（青森县弘前市）		 动态 1979年注销车籍，此型在台湾为CT150型
9600型9633号 1914年 川崎造船所 小樽筑港机关区
（北海道小樽市）		 静态 1979年注销车籍，1987年起静态保存，此型在台湾为DT580型
B20型10号 1946年 立山重工业 鹿儿岛机关区 动态 1979年注销车籍，2002年为庆祝开馆30周年而整修动态保存
C11型64号 1940年 川崎车辆 会津若松机关区
（福岛县会津若松市）		 静态 1987年注销车籍
C51型239号 1927年 汽车制造 新潟机关区
（新潟县新潟市）		 静态 1962年报废，曾切割放置于新潟铁道学园做为教材，曾牵引御召列车
C53型45号 1928年 汽车制造 梅小路机关区 静态 1950年报废，1961年至1972年保存于大阪的交通科学博物馆
C55型1号 1935年 川崎车辆 旭川机关区
（北海道旭川市）		 静态 1979年注销车籍，此型在台湾为CT250型
C56型160号 1939年 川崎车辆 上诹访机关区
（长野县诹访市）		 动态 车籍仍存在，可进入正线运转， 因机件老化于2018年5月正线引退，移至梅小路做动态营运
C57型1号 1937年 川崎车辆 佐仓机关区
（千叶县佐仓市）		 动态 车籍仍存在，可进入正线运转，在台湾为CT270型，2020年10月于正线运转时发生故障后， 移至梅小路做修理检查， 到目前为止仍停在梅小路
C58型1号 1938年 汽车制造 北见机关区
（北海道北见市）		 静态 1987年注销车籍
C59型164号 1946年 日立制作所 奈良机关区
（奈良县奈良市）		 静态 1979年注销车籍
C61型2号 1948年 三菱重工 宫崎机关区 动态 1979年注销车籍，1987年恢复车籍，2018年5月在馆内进行调车作业时，因馆内人员的疏失，未把锁在铁轨上的止档器移除，造成这次脱轨事故发生使的列车车头前导轮损伤。 因这次脱轨事故之后馆内把C61型2号从动态营运中剔除，至今仍然未恢复营运
C62型1号 1948年 日立制作所 广岛第二机关区 静态 1967年报废，1986年被指定为准铁道纪念物，1994年移至梅小路
C62型2号 1948年 日立制作所 小樽筑港机关区 动态 1979年注销车籍，1987年恢复车籍。2024年1月在馆内进行整备完后的调车作业时，因馆内人员的疏失，使得列车向后倒退撞出止档器，造成煤水车车体上方撞击后方人行步道遮雨棚及煤水车后钢轮脱轨。
D50型140号 1925年 日立制作所 直方机关区 静态 1979年注销车籍
D51型1号 1936年 川崎车辆 滨田机关区 静态 1987年注销车籍，在台湾为DT650型
D51型200号 1938年 铁道省滨松工场 中津川机关区 动态 1979年注销车籍，1987年恢复车籍，可进入正线运转
D52型468号 1946年 三菱重工 五棱郭机关区
（北海道函馆市）		 静态 1979年注销车籍
国铁7100型
(7105)		 1880年 美国H. K. Porter, Inc（英语：H. K. Porter, Inc） 北海道炭矿铁道 静态 别名“义经号”，1923年报废，1952年动态复原，1963年被指定为准铁道纪念物，1990年至2014年保存于大阪的交通科学博物馆，2004年升格为铁道纪念物，2014年移至梅小路[1]。

参考资料[编辑]

引用[编辑]

  1. ^ ＳＬ“义経号”、ようこそ京都へ　児童ら歓迎 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 朝日新闻 2014年4月18日

书目[编辑]

  • 『梅小路90年史』（西日本旅客鉄道、2004年） ISBN 4777050718
  • 『国鉄の車両12 東海道線III』（保育社、1984年） ISBN 458653012X
関崇博「梅小路蒸気機関車館」
  • 交友社『鉄道ファン』1994年12月号 No.404 特集・梅小路蒸機の現役時代
1994年に梅小路公園の整備とC62 1号機入館を記念、保存各機の車歴。
交友社『鉄道ファン』1998年1月号～2月号 No.441～442

外部链接[编辑]

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