九龍巴士1號線

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九龍巴士1號線
Kowloon Motor Bus Route No.1英語
通稱:九巴1號線
KMB-E500.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATE)
富豪超級奧林比安12米(AVW)
富豪B9TL 12米(AVBE)
路線資訊
起點站 竹園邨
途經地點 樂富九龍城旺角尖沙咀
終點站 尖沙咀碼頭
全程行駛里程 9.1公里
全程行車時間 54分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:35-23:40
終點站
服務時間
06:30-00:30
班次頻率 星期一至五:5-15分鐘一班
星期六:7-12分鐘一班
星期日及公眾假期:6-13分鐘一班
全程收費 HK$$5.8
分段收費站點
(去程)
彌敦道往尖沙咀碼頭HK$5.1
分段收費站點
(回程)
旺角道往竹園邨HK$5.4
主要競爭交通 九巴1A3C
途經彌敦道路線
港鐵
九龍巴士7號線
(只限來往樂富及油麻地至尖沙咀一段)

九龍巴士1號線香港九龍的一條巴士路線,來往竹園邨尖沙咀碼頭

歷史[编辑]

該線於1920年代開辦,當時的編號是6號,來往尖沙咀九龍城,並設有頭等及二等收費。1941年12月香港保衛戰期間,該線一度停駛,並於1942年1月10日恢復服務。到了1942年10月在港日政府交通重組下,路線編號更改為1號。由於能源短缺,本線於1943年8月12日縮短為尖沙咀窩打老道。該線是於香港日治時期末期九龍唯一仍提供服務的巴士路線。

1946年2月中,九巴以1號線的名義重開該線。1949年4月17日,該線獲派香港首4輛雙層巴士行走,成為香港首條提供雙層巴士行走的路線。由於戰後油麻地旺角九龍城人口不斷增加,該線一直有很高需求。六七暴動期間,該線是少數能夠仍然維持運作的巴士路線。隨著橫頭磡樂富發展,本線於1972年4月27日起延長至樂富,1976年7月1日延長至橫頭磡。1984年6月5日,為配合黃大仙北面的竹園邨入伙,該線延長至竹園邨,成為竹園邨首條巴士路線。由於往竹園邨方向需由界限街左轉聯合道,超過十米的巴士卻無法這樣轉入,因此為方便改派當時為最新車型的利蘭十一米普通巴士,於1987年5月25日往竹園邨方向改由界限街左轉嘉林邊道東寶庭道返回聯合道,來回程改經整段鳳舞街,不再經樂富中心,為竹園邨一帶居民提供直接往來九龍心臟地帶的巴士服務。

1992年8月3日,該線開始增派空調巴士行走。2003年開始,該線引入最新的亞歷山大丹尼士Enviro 500行走。2008年12月29日,該線正式改為以全空調巴士行走。[1]

服務時間及班次[编辑]

竹園邨 尖沙咀碼頭
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:35-06:15 10 星期一至五 06:30-10:16 7-9
06:15-09:12 5-9 10:16-11:52 12
09:12-10:48 12 11:52-19:37 7-8
10:48-18:36 7-8 19:37-00:30 8-12
18:36-21:00 12-15
21:00-23:40 8-12
星期六 05:35-06:25 10 星期六 06:30-10:02 7-9
06:25-09:13 7 10:02-12:10 11-12
09:13-11:09 11-12 12:10-19:12 7-8
11:09-17:32 7-8 19:12-00:30 8-12
17:32-23:40 8-12
星期日及公眾假期 05:35-07:00 10-11 星期日及公眾假期 06:30-07:40 10
07:00-09:30 6-7 07:40-10:00 6-7
09:30-11:44 10-11 10:00-12:54 9-11
11:44-18:00 7-8 12:54-19:05 7-8
18:00-23:40 8-12 19:05-00:30 7-13

收費[编辑]

全程收費:$5.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠[编辑]

由本路線於上車後2.5小時內轉乘95270A線,次程可獲$4的折扣優惠。

用車[编辑]

最初行走是Tilling-Stevens K5LA7及「塞頓MK17」、「亞比安MK17」單層巴士作先鋒。50年代初引入首批雙層巴士丹拿A、B型,60、70年代改入丹拿E型巴士利蘭珍寶巴士掛帥,由於九龍城部份街道不宜行12米巴士,直到80年代後才引入11米三軸S3N及S3BL接替。

現時本線用車為15輛亞歷山大丹尼士Enviro 500、1輛富豪超級奧林比安12米及2輛富豪B9TL 12米,均屬九龍灣車廠

行車路線[编辑]

竹園邨開經:竹園道馬仔坑道鳳舞街東頭村道聯合道太子道西彌敦道梳士巴利道

尖沙咀碼頭開經:梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街新填地街旺角道洗衣街、太子道西、通菜街界限街、太子道西、嘉林邊道東寶庭道、聯合道、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。

沿線車站[编辑]

竹園邨 尖沙咀碼頭
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 竹園邨巴士總站 竹園邨巴士總站 1 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
2 天虹小學 竹園道 2 中間道 彌敦道
3 馬仔坑遊樂場 馬仔坑道 3 金巴利道 彌敦道
4 摩士公園 鳳舞街 4 寶靈街 彌敦道
5 摩士室內體育館 鳳舞街 5 九龍中央郵政局 彌敦道
6 東頭邨偉東樓 東頭村道 6 文明里 彌敦道
7 東頭邨盈東樓 東頭村道 7 長沙街 彌敦道
8 九龍寨城公園 東頭村道 8 奶路臣街 彌敦道
9 賈炳達道 聯合道 9 港九潮州公學 洗衣街
10 太子道西 聯合道 10 伊利沙伯中學 洗衣街
11 喇沙利道 太子道西 11 太子鐵路站 通菜街
12 伯爵街 太子道西 12 花墟公園 界限街
13 勵德街 太子道西 13 明愛賓館 界限街
14 拔萃男書院 太子道西 14 喇沙小學 界限街
15 協和小學 太子道西 15 聖德肋撒醫院 界限街
16 太子鐵路站 太子道西 16 衙前圍道 嘉林邊道
17 奶路臣街 彌敦道 17 東寶庭道 嘉林邊道
18 豉油街 彌敦道 18 九龍寨城公園 東頭村道
19 永星里 彌敦道 19 東頭邨美東樓 東頭村道
20 長樂街 彌敦道 20 摩士露天劇場 東頭村道
21 德成街 彌敦道 21 康強苑 鳳舞街
22 金馬倫道 彌敦道 22 橫頭磡邨宏業樓 鳳舞街
23 中間道 彌敦道 23 天宏苑 馬仔坑道
24 香港文化中心 梳士巴利道 24 天虹小學 竹園道
25 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀碼頭天星公共運輸交匯處 25 竹園邨巴士總站 竹園邨巴士總站

走線圖[编辑]

客流及客量[编辑]

本線數十年來一直途經尖沙咀、九龍中部及西部的心臟地帶,而且沿線人口密集,繁時不論向甚麼方向,都出現客滿的情況,但非繁客量較遜色,經常出現假頂閘。

參考文獻[编辑]

  1. ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q08/news20081223_01.html

外部連結[编辑]