九龍巴士271線
| 九龍巴士271線 Kowloon Motor Bus Route No.271（英語） |
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| 通稱：九巴271線 | |
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| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠－大埔 荔枝角車廠 |
| 路線用車 | 丹尼士三叉戟12米 富豪超級奧林比安12米 亞歷山大丹尼士Enviro 500 富豪B9TL（歐盟五型） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 富亨 |
| 途經地點 | 吐露港公路、獅子山隧道 |
| 終點站 | 尖沙咀（廣東道） |
| 全程行車里數 | 26.9公里 |
| 全程行車時間 | 70分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 |
0530－0000 |
| 終點站 服務時間 |
0700－0045 |
| 全程收費 | HK$10（全線空調） |
| 分段收費站點（去程） | 過獅子山隧道後 往尖沙咀廣東道：HK$5.7 |
| 分段收費站點（回程） | 廣福道往富亨：HK$4.6 |
| 服務時間以外 替代路線 |
九龍巴士N271線 |
| 主要競爭交通 | 72X、港鐵東鐵綫 |
九龍巴士271線是香港的一條巴士路線，往來富亨及尖沙咀廣東道。本路線是並非在當年的路線發展計劃中，而是因應運輸署配合舒緩彌敦道沿線地鐵擠迫，而建議開辦的早晨特快線之一。
目录 |
[编辑] 歷史
本路線並非在當年的路線發展計劃中，而是因應運輸署配合舒緩彌敦道沿線地鐵擠迫，而建議開辦的早晨特快線之一（與本線同日投入服務的有230X（荃威花園至黃埔花園，經尖沙咀）、244X（青衣碼頭至尖沙咀碼頭）及268B（元朗（東）至尖沙咀碼頭）），後兩者已取消，而現時的 268B 是由第二代的269B分拆出來的）。
- 1992年6月1日：投入服務，當時只於平日繁忙時間單程服務，總站在彌敦道近中間道，早上班次還一度減價$0.50及設有大抽獎吸引乘客選搭。
- 1993年8月15日：增設假日早上至傍晚服務，假日總站為尖沙咀廣東道（馬可勃羅酒店對面的路旁）。
- 1993年11月5日：改為全日提供服務，並於尖沙咀廣東道為總站。當時為了使本路線全日服務，而且當時全空調服務的路線不多，結果令 72X 取消空調服務來應付車隊調動，成為一項「創舉」。
- 2002年7月3日：配合廣東道路面工程，總站遷往九龍機鐵站。
- 2004年3月21日：因廣東道路面工程完成，總站遷回尖沙咀廣東道。
[编辑] 服務時間及班次
[编辑] 收費
- 全程收費：$10
- 過獅子山隧道後往尖沙咀廣東道：$5.7
- 廣福道往富亨：$4.6
本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，此線所有巴士均接受八達通卡付款，上車付款、不設找續。
[编辑] 八達通轉乘優惠
九巴獅子山隧道巴士線轉乘優惠：本線乘客互轉任何一條九巴獅子山隧道巴士路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外），可享有轉乘優惠。
271←→7B
271←→73
- 由本路線往富亨方向於上車後兩小時半轉乘73線往太平邨方向，第二程可獲免費轉乘；由73線往大埔工業邨方向內轉乘本路線往尖沙咀方向，第二程可獲 $6.9 的折扣優惠；若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲 $0.9 的折扣。
271←→270P
- 由上述路線於上車後兩小時半內轉乘本路線往尖沙咀方向，或由本路線轉乘上述路往中港碼頭方向，第二程可獲 $3.8 的折扣優惠。
[编辑] 用車
由於本線客量十分高，九巴非常重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型行駛。本線開線初期，採用利蘭奧林比安11米空調巴士行走；1998年，低地台巴士落地行走後，本線亦逐步改派行走。1999年，前龍運巴士的1998年丹尼士三叉戟巴士，髹上九巴色彩後，開始行駛本線，自此ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士成為本線的主力。2002年，數輛配歐盟3型引擎的ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士亦行駛本線，ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士成為本線的「象徵」。
2008年5月，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的歐盟2型引擎巴士（即1998年出牌的丹尼士三叉戟巴士，包括前龍運巴士的一批）被換走。
2011年9月，3輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米空調巴士成為本線掛牌車，令本線成為大埔區第一條以這款新型巴士作為掛牌車的路線。
現時本線用車為2輛丹尼士三叉戟12米、8輛富豪超級奧林比安12米、14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米及3輛富豪B9TL（歐盟五型）12米空調巴士。
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| KP 3669 | 3ASV 374 | 大埔車廠 |
| KV 5308 | 3ASV 478 | 大埔車廠 |
| KV 5952 | 3ASV 479 | 大埔車廠 |
| KV 8572 | ATR 343 | 大埔車廠 |
| KV 8948 | ATR 344 | 大埔車廠 |
| KY 3126 | ATE 3 | 大埔車廠 |
| LB 9316 | ATE 53 | 大埔車廠 |
| LB 9774 | ATE 57 | 荔枝角車廠 |
| LB 8869 | ATE 61 | 大埔車廠 |
| LE 3142 | ATE 82 | 荔枝角車廠 |
| LE 3454 | ATE 84 | 荔枝角車廠 |
| LE 9821 | ATE 98 | 大埔車廠 |
| LF 5619 | ATE 119 | 大埔車廠 |
| LL 3120 | AVW 19 | 大埔車廠 |
| LL 3858 | AVW 29 | 大埔車廠 |
| LM 925 | ATE 158 | 大埔車廠 |
| LN 9267 | ATE 189 | 大埔車廠 |
| LP 307 | ATE 193 | 大埔車廠 |
| LR 6536 | AVW 63 | 大埔車廠 |
| LR 7009 | AVW 64 | 大埔車廠 |
| LR 7306 | AVW 65 | 大埔車廠 |
| LR 7587 | ATE 214 | 大埔車廠 |
| LR 8433 | ATE 215 | 大埔車廠 |
| MM 3033 | ATE 261 | 大埔車廠 |
| PZ 8784 | AVBWU 198 | 大埔車廠 |
| PZ 8789 | AVBWU 199 | 大埔車廠 |
| PZ 8961 | AVBWU 202 | 大埔車廠 |
[编辑] 行車里數及時間
- 全程行車里數：26.9公里
- 全程行車時間：約70分鐘
[编辑] 車站
| 尖沙咀方向 | 富亨邨方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 富亨總站 | 1 | 廣東道總站 | 廣東道 | |
| 2 | 頌雅路 | 頌雅路 | 2 | 北京道 | 廣東道 |
| 3 | 富善邨總站 | 安埔路 | 3 | 半島酒店 | 彌敦道 |
| 4 | 大埔中心總站 | 4 | 九龍公園 | 彌敦道 | |
| 5 | 安祥路 | 安祥路 | 5 | 柏麗購物大道 | 彌敦道 |
| 6 | 廣福道 | 廣福道 | 6 | 寧波街 | 彌敦道 |
| 7 | 運頭角里 | 廣福道 | 7 | 文明里 | 彌敦道 |
| 8 | 廣福邨 | 大埔公路-元洲仔段 | 8 | 青年會 | 窩打老道 |
| 9 | 聯合道 | 窩打老道 | 9 | 廣華醫院 | 窩打老道 |
| 10 | 九龍塘鐵路站 | 窩打老道 | 10 | 勝利道 | 窩打老道 |
| 11 | 龍濤花園 | 窩打老道 | 11 | 九龍維景酒店 | 窩打老道 |
| 12 | 九龍醫院 | 窩打老道 | 12 | 聖佐治大廈 | 窩打老道 |
| 13 | 萬基大廈 | 窩打老道 | 13 | 九龍塘會 | 窩打老道 |
| 14 | 何文田街 | 窩打老道 | 14 | 基督中心堂 | 窩打老道 |
| 15 | 廣華醫院 | 窩打老道 | 15 | 九龍塘鐵路站 | 窩打老道 |
| 16 | 油麻地消防局 | 窩打老道 | 16 | 映月台 | 窩打老道 |
| 17 | 加士居道 | 彌敦道 | 17 | 廣福邨 | 大埔公路-元洲仔段 |
| 18 | 德成街 | 彌敦道 | 18 | 廣福道 | 廣福道 |
| 19 | 金巴利道 | 彌敦道 | 19 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 |
| 20 | 中間道 | 彌敦道 | 20 | 大埔太和路 | 大埔太和路 |
| 21 | 九龍公園徑 | 九龍公園徑 | 21 | 南運路 | 大埔中心 |
| 22 | 廣東道總站 | 廣東道 | 22 | 安埔路 | 怡雅苑 |
| 23 | 富亨總站 | ||||
[编辑] 客量
本線由大埔最北面的公共屋邨富亨邨開出，並且能以短時間途經多個大埔人口集中地，如大埔中心、大埔墟、廣福邨等，並以「點到點」方式直達尖沙咀，加上九龍區行車路線較為直接，令本線開辦時受到大埔居民歡迎，所以繁忙時間客量非常高。
[编辑] 外部連結
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