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學園前站 (奈良縣)

坐标34°41′49.85″N 135°45′0.73″E / 34.6971806°N 135.7502028°E / 34.6971806; 135.7502028
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學園前站
車站南口(2023年11月)
車站南口(2023年11月)
日语名称
学園前 – がくえんまえ – Gakuemmae
车站概览
其他名称帝塚山學園前
位置 日本奈良縣奈良市學園南三丁目1番1號
地理坐标34°41′49.85″N 135°45′0.73″E / 34.6971806°N 135.7502028°E / 34.6971806; 135.7502028
车站构造
站体类型地面車站(在路堤上)
站台2面2線
其他信息
电报码カク
历史
启用日期1942年(昭和17年)3月6日
上下車人次
統計年度
平均每日51,146人次
2018年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
富雄
A19
1.4km
奈良線
 A20 
距離布施19.1km
距離大阪難波25.2km
菖蒲池
A21
1.0km
站线配置图
2
1
富雄
菖蒲池
位置
地图

學園前站(日语:学園前駅がくえんまええき Gakuemmae eki */?)是位於奈良縣奈良市學園南三丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的奈良線車站。車站編號為「A20」。副站名為帝塚山學園前(日语:帝塚山学園前

歷史

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車站周邊曾經是松林與山地。位於大阪市住吉區帝塚山日语帝塚山帝塚山學院希望新設男校,以及近鐵希望在奈良線沿線發展。所以在1941年,帝塚山學園日语学校法人帝塚山学園帝塚山中學日语帝塚山中学校創校。在創校同時,在學園附近設置此站[1]。此外,針對方便前往大阪與奈良兩城市以及擁有絕佳景觀,近鐵在車站一帶開始發展往宅計劃。在1950年,開始出售在車站南邊的住宅區。通過建設基礎、生活和文化設施以擴大城市規模[1]。此站的名稱「學園前日语学園前 (奈良市)」的範圍涉及車站周邊的住宅區,為近鐵開拓鐵路沿線住宅用地的先驅[1]

  • 1942年(昭和17年)3月6日 - 關西急行鐵道奈良線富雄至菖蒲池之間開設新站[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 1969年(昭和44年) - 開始試驗引入供磁式車票使用的自動閘機日语自動改札機(由日本信号製造)。
  • 1972年(昭和47年)11月7日 - 當日起,「免費特急」(日语:無料特急)列車類別改為「快速急行」,同時此站設定為「快速急行」停車站。
    • 在1976年的時間表修正前,早上繁忙時間中,上行快速急行班次通過此站,在時間表修正後為全日停車站。
  • 1973年(昭和48年)9月 - 在當日設施的時間表修正後,開設收費特急,並同時設定為特急停車站。
  • 1999年(平成11年)9月 - 車站大樓「Le Ciel學園前」落成,車站大堂也進行翻新,連接車站南北兩方的閘外通道開始使用[3]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]

車站構造

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車站為地上車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納10卡車廂。在北出口和南出口各處設有1處閘口,在車站內外也設有行人隧道連接南北出口。車站附近為丘陵,並建設在路堤上,因此南出口與北出口不是在同一層。車站南北出口各有奈良交通日语奈良交通巴士站。

現時的車站內行人隧道在1999年翻新車站大堂時開設。在之前,如再在閘外來往南出口與北出口,需繞過車站,經市道前往各地,隨後受到奈良市的請求,近鐵在翻新車站大堂時預留行人隧道通道連接南出口和北出口。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 奈良線 下行 大和西大寺奈良方向
京都方向  天理方向
2 上行 大阪難波尼崎神戶三宮方向

特徴

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停站列車

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  • 包括特急列車在內,所有定期營業列車均停此站[5]
  • 此站設有待避線,部分時段準急或以下列車會在東生駒站待避,此站可轉乘特急、快速急行、急行列車[5]

設備、營業上

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使用狀況

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以下列出近年來1日中上下車人次及乘車人次[7][8][9]

年度 指定日 1日平均
乘車人次
調査日 上下車人次
1995年 - 45,212
1996年 - 44,634
1997年 - 42,480
1998年 - 41,342
1999年 - 41,079
2000年 - 40,423
2001年 - 39,600
2002年 - 38,798
2003年 - 38,199
2004年 - 37,327
2005年 11月08日 72,061 36,552
2006年 - 31,488
2007年 - 30,368
2008年 11月18日 58,424 29,660
2009年 - 28,753
2010年 11月09日 57,064 28,421
2011年 - 27,772
2012年 11月13日 56,257 27,559
2013年 - 27,879
2014年 - 26,816
2015年 11月10日 54,483 26,872
2016年 - 26,753
2017年 - 26,650
2018年 11月13日 51,146

車站周邊

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學園前站北出口閘口
Paradis
奈良市西部會館

住宅區與教育地區

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車站位於奈良市西部,為最近帝塚山學園的車站。在車站前設有商業設施Paradis,但很難說是站前是一個商業地區。由於車站周邊設有許多住宅區,為住宅區玄關口,因此許多乘客使用此車站,乘客多為住在學園南地區、登美丘地區、中登美丘地區住宅區。包括近鐵前社長佐伯勇日语佐伯勇故居(現時為松伯美術館),車站附近也有許多美術館等設施。

北出口

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站前設有KINSHO超級市場日语近商ストア為主的綜合商業設施「Paradis」。

南出口

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巴士路線

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此站設有巴士路線前往車站周邊的住宅區,以及連接近鐵京阪奈線車站,設有許多班次。在2006年9月時,在早上繁忙時間早上7時至8時的1小時之間,從住宅區至北出口的班次數目達77班,南出口的班次數目為49班(主要巴士路線約4分鐘一班)。

來往此站的路線

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所有一般巴士路線由奈良交通日语奈良交通營運。
來往關西國際機場利木津巴士路線由關西空港交通日语関西空港交通與奈良交通聯營。

在2006年,近鐵京阪奈線開通後,本來以住宅區為終點站的路線均延長或縮短至學研奈良登美丘站學研北生駒站,路線經過整合和重組。

北出口

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  • 1號乘車場
[1] 東登美丘一丁目(經登美丘三丁目)
[11] 高之原站(經登美丘三丁目、奈良山大通日语ならやま大通り、東登美丘一丁目)
[19] 奈良北高校日语奈良県立奈良北高等学校(經大渕橋)(在平日上學日運行)
  • 2號乘車場
[6] 東登美丘六丁目東(經中登美丘二丁目)
  • 3號乘車場
[快3] 中登美丘四丁目(經奈良學園登美丘,在奈良學園登美丘之前,不停所有中途站)
[112] [急113] 鹿之台北二丁目(經中登美丘二丁目、學研奈良登美丘站
[102] 鹿之台北二丁目(經中登美丘二丁目、學研奈良登美丘站南
  • 4號乘車場
[31] [32] [急32] 學園前朝日町循環線(經中山町西四丁目、青葉公園前,前往學園前站)
[32] 青葉公園前(經中山町西四丁目,前往青葉公園前)
[33] 學園綠丘一丁目(經百樂園一丁目)
  • 5號乘車場
[急9] 中登美丘四丁目(經大渕橋)
[急109] [110] 學研奈良登美丘站(經大渕橋、中登美丘四丁目)
[急129] [130] 學研北生駒站(經大渕橋、中登美丘四丁目、北大和五丁目)
在平日早上時段,部分[急109][急129]由3號乘車場出發。
  • 6號乘車場
[8] 西登美丘五丁目(經大渕橋)
[126] 學研北生駒站(經大渕橋、真弓一丁目)
[急127] [128] 學研北生駒站(經大渕橋、西登美丘五丁目、真弓一丁目)
[138] 高山科學鎮(經大渕橋、西登美丘五丁目、真弓一丁目、學研北生駒站
[急135] [136] 高山科學鎮(經大渕橋、真弓一丁目、學研北生駒站
  • 7號乘車場(只在平日下午5時後使用)
[急125] [126] 學研北生駒站(經大渕橋、真弓一丁目)
[急135] 高山科學鎮(經大渕橋、真弓一丁目、學研北生駒站
  • 8號乘車場
關西國際機場的利木津巴士
奈良學園校車
奈良國際高爾夫球場穿梭巴士

南出口

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  • 1號乘車場
[22] 西千代丘二丁目(經學園中三丁目)
[26] 西千代丘二丁目(經學園大和町)
[160] 奈良公園 高畑町(經阪奈道路日语阪奈道路奈良市廳前、JR奈良站西出口、近鐵奈良站
  • 2號乘車場
[21] 學園大和町五丁目(經學園大和町)
[36] 學園前菖蒲池循環線(經學園前站→阪奈菅原→菖蒲池站,前往學園前站)
[41] 尼辻站(經東坂、國道308號、寶來三丁目)
[48] JR奈良站、近鐵奈良站(經東坂、國道308號、尼辻站、三條添川町)
  • 3號乘車場
[23] 赤膚山(經學園大和町、東坂)
[27] 若草台(經學園大和町、丸山橋)
[28] 奈良県綜合醫療中心日语奈良県総合医療センター(經學園大和町)
[29] 奈良県綜合醫療中心(經學園大和町、若草台)
[34] [急35] 西之京高校日语奈良県立西の京高等学校(經青垣台一丁目、藤之木台四丁目)

大括號內的數字為巴士號碼。「急」是代表在繁忙時間時運行的急行班次,將不會停在1區的巴士站,包括登美丘一丁目、登美丘二丁目和北登美丘一丁目。在下午繁忙時間,將停靠登美丘一丁目和北登美丘一丁目。[急32]路線在停靠登美丘一丁目後,直達學園前站。

防止延誤的特別交通安排

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在早上繁忙時間時段,為防止巴士延誤,在早上7:15至8:15(除假日外的平日)之間,在車站周邊設有以下特別交通安排:

  • 除電單車、小型車輛、巴士、的士及特別許可車輛外,不可向車站方向行駛。
  • ,登美丘中町市道中,登美丘三丁目附近(中登美崗亭前)至奈良西警署附近之間,除電單車、小型車輛、巴士、的士及特別許可車輛外,其他車輛一律不準使用此區間。

此特別交通安排在距離車站1km以上的地方開始實施,一般車輛不可前往車站方向行駛。此安排在全日本少見和大膽。設立此特別交通安排的原因,是由於過往在繁忙時間,巴士經常延誤15分鐘或以上,路面情況有所惡化。連接學園前巴士總站的市道登美丘中町線只是一條雙線雙程道路,道路兼任住宅區連接大阪、奈良方向的幹線道路,以及住宅區前住車站的道路,因此經常交通滯塞。現時,在星期六及假日下午至黃昏時,此道路的北方在阪奈道路學園前IC日语阪奈道路#交匯處(甚或中町匝道日语第二阪奈道路附近),南行龍尾在登美丘一丁目十字路口開始滯塞,妨礙巴士準時運行。但是在車站北邊,隨著近鐵京阪奈線開通,學研奈良登美丘站啟用後,車流有輕微減少。

其他

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  • 現時的車站大樓,在2000年被選為第1回近畿車站百選
  • 在「長谷工公司日语長谷工コーポレーション我要居住的城市(站)排名2007」(日语:長谷工アーベスト住んでみたい街(駅)ランキング2007)中為第20名(在奈良縣內為第1名,在近鐵車站中,第11位是天王寺、第16位是難波)。

相鄰車站

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近畿日本鐵道
奈良線
  • 特急停車站
快速急行、急行
生駒(A17)-學園前(A20)大和西大寺(A26)
準急、區間準急、普通
富雄(A19)-學園前(A20)菖蒲池(A21)

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 256–258. NDL 21906373. 
  2. ^ 2.0 2.1 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4. 
  3. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 457. NDL 21906373. 
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-03]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  5. ^ 5.0 5.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.206 - p.215・p.220 - p.229・p.364 - p.373・p.376 - p.385
  6. ^ 6.0 6.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
  7. ^ 駅別乗降人員 奈良線页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鉄道
  8. ^ 奈良県統計年鑑. [2020-02-18]. (原始内容存档于2020-07-23). 
  9. ^ 奈良市統計書「統計なら」. [2020-02-18]. (原始内容存档于2014-09-03). 

相關條目

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外部連結

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