屯門-南昌全日通

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屯門-南昌全日通(智能車票)八達通產品

屯門-南昌全日通(英語:Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass,前身為西鐵綫全日通)是香港港鐵為推廣乘搭西鐵綫(屯門至南昌各站)而推出的車票。

車票設計以白色和紫紅色為主,車票中間印有青松觀香港濕地公園荃灣如心廣場。登車證上印有購買車站及日期的蓋章以作識別,推廣期延長至2020年6月30日。

由於西鐵綫已於2009年8月16日伸延至紅磡站,原西鐵綫全日通已更改名稱為屯門-南昌全日通,同時港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘,使用範圍變相由尖東站縮短至南昌站。

智能車票版本的「屯門-南昌全日通」已於2013年11月25日在部分車站發售,並於同年12月12日在全綫車站發售;因此「屯門-南昌全日通」車票成為了港鐵首個全面轉用智能車票的票種;此外,由於港鐵巴士已於2018年10月至12月期間更換八達通收費器,而輕鐵亦已於2018年11月7日起陸續更換八達通收費器,「屯門-南昌全日通」已於2019年1月2日起取消派發紙製登車證。

用途[编辑]

「屯門-南昌全日通」可以在購票或換取車票後當天無限次乘搭西鐵綫屯門站南昌站)、輕鐵港鐵巴士[1]

注意事項[编辑]

  • 乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠及/或港鐵特惠站
  • 「屯門-南昌全日通」只可以在西鐵綫屯門站南昌站)使用,並不能於西鐵綫(屯門站至南昌站)以外車站出閘或入閘。乘客如須來往港鐵其他車站,請於美孚站南昌站出閘,另行使用其他車票(如:八達通)繼續餘下車程,否則須到該站客務中心,為額外車程繳付所屬單程票車費,領取出閘車票。
  • 「屯門-南昌全日通」的交回10張免費換1張的安排,只適用於2009年8月16日起發出的屯門-南昌全日通(啡色)磁帶車票或2013年11月25日起發出的屯門-南昌全日通(白色)智能車票,不適用於2009年8月15日或以前發出的「西鐵節日通」/「西鐵自悠通」(綠色)車票,以及「西鐵線全日通」(紫色)車票。
  • 使用「屯門-南昌全日通」乘搭輕鐵時,必須攜同當日購買或換取的「車票」,若港鐵職員要求查票,必須出示當日的「車票」,查票時會以「讀晶片」形式查驗車票,非當日車票會被視作無票乘車,並須繳付附加費HK$290;而乘搭港鐵巴士(新界西北)時,於上車時必須將當日「車票」輕觸八達通收費器。
  • 香港政府的交通費補貼計劃適用於「屯門-南昌全日通」。

售價[编辑]

「屯門-南昌全日通」售價為HK$28(將於2020年4月5日起調整至HK$29),可於西鐵綫(屯門至南昌各站)之客務中心購買。

乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$280即可擁有11張車票,單價接近HK$25.4。

過往多年的名稱及售價[编辑]

日期 車票名稱 售價
開始 結束
2004年12月20日 2005年8月31日 西鐵節日通 HK$20
2005年9月1日 2007年12月1日 西鐵自悠通 HK$20
2007年12月2日 2009年8月15日 西鐵綫全日通 HK$20
2009年8月16日 2010年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$20
2010年7月1日 2011年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$21
2011年7月1日 2012年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$22
2012年7月1日 2013年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$23
2013年7月1日 2014年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$24
2014年7月1日 2015年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$25
2015年7月1日 2016年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$26
2016年7月1日 2019年1月1日 屯門-南昌全日通 HK$27
2019年1月2日 2020年4月4日 屯門-南昌全日通 HK$28
2020年4月5日 2020年6月30日 屯門-南昌全日通 HK$29

性質[编辑]

與「遊客全日通」等不同的是,「屯門-南昌全日通」沒有限制購票人士身份,而購買乘客亦多為香港居民,包括一些並非恆常地來往市區的新界西北區居民及本地遊客。根據港鐵的《車票發出條件》,「屯門-南昌全日通」乃屬於《車票發出條件》第二部第2.8條之界定的「多程車票」。[2]

自2008年9月28日起,因「遊客全日通」及「機場快綫旅遊票」等「遊客車票」均不能再無限次乘搭輕鐵港鐵巴士,因此須改用「西鐵綫全日通」才可無限次乘搭輕鐵港鐵巴士[1],變相使更多外地遊客需要購買「西鐵綫全日通」及之後的「屯門-南昌全日通」遊覽新界西北景點。因此「屯門-南昌全日通」在本質上應被歸類屬輔助性遊客車票。

但在2009年10月1日及2019年1月2日起,由於遊客全日通分別能無限次乘搭輕鐵港鐵巴士;而機場快綫旅遊票亦能無限次乘搭輕鐵港鐵巴士(新界西北),因此「屯門-南昌全日通」作為輔助性遊客車票的地位已逐漸失去,變回一般推廣車票。

歷史[编辑]

  • 2003年8月1日,九廣鐵路宣佈於同年12月20日通車的西鐵全線票價九折及首年往返市區及新界車程額外九折。
  • 2004年7月21日,九廣鐵路推出「西鐵學生全日通」,此優惠車票只限12至25歲的全日制學生使用,購買時要出示學生證以證明身分。學生全日通適用於購票當日無限次乘搭西鐵,另附一張硬卡乘車證(適用於輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線專線小巴95K線),售價為HK$18,車票是由舊東鐵車票加貼「西鐵學生全日通」字樣貼紙而成。當時西鐵通車不足一年,暑假期間因為失去了學生乘客,九鐵為讓學生乘搭西鐵,遂同日推出此項優惠及「西鐵全月通」。
  • 2004年8月22日,「西鐵學生全日通」新增免費轉乘新巴701702線(使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施)。
  • 2004年9月1日,因學生暑假結束,「西鐵學生全日通」停止發售。
  • 2004年12月20日,九鐵推出「西鐵節日通」。節日通包含一張綠色背景磁卡車票及一張乘車證,適用範圍與「西鐵學生全日通」相同(購票當日無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線、新巴701及702線、及專線小巴95K線)。節日通每張售價為HK$20,亦設有以10張過期節日通換取新1張節日通的優惠。節日通曾推出不同版本,包括:紫色、普通(藍色)、大吉大利(黃色)。節日通最初的發售期限至2005年2月20日,由於此票受不少乘客歡迎,九鐵多次延長推廣期。此舉是為了增加西鐵客量及加強優惠的彈性,並於同日起取代西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠。
  • 2005年2月1日,「西鐵節日通」新增免費轉乘專線小巴81K線(使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施)。
  • 2005年9月1日,九鐵把「西鐵節日通」更名為「西鐵自悠通」(West Rail Discovery Pass),售價、發售地點及使用範圍維持不變。
  • 2007年1月1日起,「西鐵自悠通」取消了免費搭乘新巴701及702線及專線小巴81K及95K線的優惠(原有八達通卡或西鐵全月通免費轉乘仍然繼續)。
  • 2007年12月2日,為配合兩鐵合併,「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」取代,而售價、發售地點及使用範圍維持不變。
  • 2008年9月28日,為配合九龍塘站美孚站及南昌站轉綫閘機陸續被拆除,西鐵綫全日通的使用條款略有修改。
  • 2009年8月16日,為配合九龍南綫啟用,「西鐵綫全日通」更名為'屯門-南昌全日通',售價、發售地點及使用範圍維持不變,惟港鐵接駁巴士K16線的轉乘優惠取消。
  • 2009年12月1日,屯門-南昌全日通的交回10張免費換1張的新安排,只適用於本年8月16日起發出的屯門-南昌全日通(啡色)車票,不再接受2004年12月20日至2007年12月1日發出的西鐵節日通/自悠通(綠色)車票,以及2007年12月2日至本年8月15日發出的西鐵線全日通(紫色)車票。
  • 2010年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$20調整至HK$21。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$210即可擁有11張車票,單價接近HK$19。
  • 2011年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$21調整至HK$22。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$220即可擁有11張車票,單價接近HK$20。
  • 2012年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$22調整至HK$23。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$230即可擁有11張車票,單價接近HK$20.9。
  • 2013年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$23調整至HK$24。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$240即可擁有11張車票,單價接近HK$21.8。
  • 2013年8月28日,港鐵宣佈,於2013年10月起,逐個車站改以智能車票代替相關技術已過時的磁帶車票[3],而該智能車票亦應用於屯門-南昌全日通,於2013年11月25日起陸續轉用。設計則改用白色和紫紅色為主,車票中間印有青松觀香港濕地公園荃灣如心廣場,以及西鐵綫的代表色[4]。由於要配合港鐵巴士車上的八達通收費器的更換以配合智能車票,因此轉用智能車票初期,購買屯門-南昌全日通時仍會連同車票獲派登車證。待有關八達通收費器更換完成後,屆時便會取消派發登車證,乘搭港鐵巴士(新界西北)的乘客使用本票時,上車時只須在八達通收費器拍下便可,而乘搭輕鐵時,若客運助理要求查票時,只須出示相關車票便可,乘搭西鐵綫往來適用車站時,使用方式為「拍票入閘.插票出閘」(出閘時請取回車票)(當車票使用「拍票出閘」的形式使用,插票口的提示燈會閃爍,提示乘客須以「插票出閘」的形式使用)。而車票的有效期可於各港鐵車站(機場快線除外)的「八達通查閱機」查閱。
  • 2013年11月25日,智能車票版本的「屯門-南昌全日通」已於2013年11月25日起在2個已發售智能單程車票的車站發售,其後於改為發售智能單程車票的車站當日,「屯門-南昌全日通」亦同時發售智能車票版本。
  • 2013年12月12日,隨著荃灣西站開始發售智能車票,「屯門-南昌全日通」已全面發售智能車票版本,而磁帶車票版本的「屯門-南昌全日通」亦於同日起停售。
  • 2014年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$24調整至HK$25。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$250即可擁有11張車票,單價接近HK$22.7。
  • 2015年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$25調整至HK$26。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$260即可擁有11張車票,單價接近HK$23.6。
  • 2016年7月1日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$26調整至HK$27。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$270即可擁有11張車票,單價接近HK$24.5。
  • 2019年1月2日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$27調整至HK$28。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$280即可擁有11張車票,單價接近HK$25.4。另外,由當日起購買「屯門-南昌全日通」將不再派發登車證。乘客乘搭輕鐵時,只需隨身攜帶有效「屯門-南昌全日通」車票,港鐵職員會在查票時會將車票以「讀晶片」形式查驗車票;而乘搭港鐵巴士(新界西北)時,則必須於上車時將有效「屯門-南昌全日通」車票於上車時將車票輕觸八達通收費器。
  • 2020年4月5日,「屯門-南昌全日通」調整售價,由HK$28調整至HK$29。屆時乘客憑10張已過期的「屯門-南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門-南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$290即可擁有11張車票,單價接近HK$26.3。

軼事[编辑]

兩鐵合併初期,部份「西鐵綫全日通」磁帶車票(批號4MW)出現印刷錯誤,於票中的列車車身尚印有細小的九廣鐵路標誌,但港鐵沒有完全回收,直至轉換為「屯門-南昌全日通」之前,仍可於客務中心購買到。

參見[编辑]

註解[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 K73P線(已停辦)除外
  2. ^ 同屬「多程車票」的還包括「落馬洲週票」及「迪士尼綫全日通」(兩者均已停止發售);以及港鐵都會票
  3. ^ 港鐵單程車票「聰明」了,港鐵新聞稿,2013年8月28日
  4. ^ 港鐵新車票設計,MTR Service Update,Twipic