鶯歌車站
（重定向自鶯歌火車站）
鶯歌車站 Yingge Station Yingko（戰後－2003年） Ōka（1920年-1945年） | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  中華民國新北市鶯歌區 東鶯里文化路68-1號 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 24°57′31″N 121°21′18″E / 24.95861°N 121.35500°E | ||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||||||||||||
| 运营者 |  臺灣鐵路公司新北捷運 | ||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 縱貫線 三鶯線（興建中） | ||||||||||||||||||||
| 距离 | 距離基隆端49.2公里 | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 平面車站、跨站式車站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 島式月台兩座 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 台鐵：1070 三鶯線：LB08 | ||||||||||||||||||||
| 电报码 | ㄧㄥ | ||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1903年10月7日 | ||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 2011年9月20日 | ||||||||||||||||||||
| 旧称 | 鶯歌石驛 | ||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||
| 乘客數量 | 17,192[1] | ||||||||||||||||||||
| 排行 | 第20名（2023年） | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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鶯歌車站位於新北市鶯歌區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。未來新北捷運系統的三鶯線也於此設站，屆時乘客可藉由連通廊道相互轉乘。設有公車站牌可轉乘市區公車。
歷史
[编辑]台鐵鶯歌車站
[编辑]- 1901年8月25日：設站，初設時站名為「鶯歌石驛」。
- 1918年6月21日：發生列車溜逸事故，十三人死亡。
- 1920年10月1日：站名改為鶯歌。[2]
- 1922年5月16日：車站遷至現址。
- 2003年1月24日：改建跨站式站房落成啟用。
- 2003年10月4日，2507次通勤電車行經鶯歌站北端的東鶯里平交道時，撞上卡在平交道上的育林國中之畢業旅行遊覽車，造成車上學生4死37傷，通勤電車車頭毀損（EMU603），事後平交道道路改建拓寬。
- 2022年6月29日起，278次及285次增停本站，首次停靠北半環半直達列車[3][4][5]。
捷運鶯歌車站
[编辑]預定時程
[编辑]- 2025年底，三鶯線正式通車。[7]
車站概要
[编辑]本站為二等站。鄰近鶯歌老街，為鶯歌地區重要交通樞紐。站內設有「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
車站構造
[编辑]臺鐵鶯歌車站設島式月台兩座，為平面車站，跨站式站房，主站體在鐵路上方。
新北捷運三鶯線鶯歌車站位於台鐵車站南側之館前路旁，經由鶯歌區農會旁的風雨廊道與台鐵車站站外連通[8][9]。
台鐵月台配置
[编辑]| 平面 | 1A月台 | 西部幹線 （逆行待避） 往 新竹、台中、高雄 方向（鳳鳴）→ |
| 1B月台 | 西部幹線 （逆行） 往 新竹、台中、高雄 方向（鳳鳴）→ | |
| 2A月台 | ←西部幹線 （順行） 往 台北、基隆／宜蘭 方向（山佳） | |
| 2B月台 | ←西部幹線 （順行待避） 往 台北、基隆／宜蘭 方向（山佳） | |
| 5~8股道 | 鶯歌車站貨場軌道（無月臺、工務用） | |
台鐵出入口
[编辑]- 南側出口：文化路 （原前站出口，未來三鶯線轉乘出入口）
- 北側出口：建國路 （原後站出口）
捷運出入口
[编辑]因尚未完工通車，出入口編號順序尚未確定。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
 |
台鐵鶯歌車站、鶯歌區農會 （目前已開放通行） |
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館前路 （尚未完工） |
   |
 |
新北市立美術館 （目前已開放通行） |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
| ||
利用狀況
[编辑]根據2023年資料，本站每日旅運量約為17,192[1]，在台鐵各站中排行第20名。
| 年 | 年間 | 日平均 | 來源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
| 1975 | 739,497 | 644,043 | 1,383,540 | 2,026 | 3,791 | [a] |
| 1976 | 662,304 | 638,472 | 1,300,776 | 1,810 | 3,554 | |
| 1977 | 638,096 | 619,382 | 1,257,478 | 1,748 | 3,445 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1980 | 1,098,330 | 1,000,108 | 2,098,438 | 3,001 | 5,733 | |
| 1981 | 1,050,559 | 927,138 | 1,977,697 | 2,878 | 5,418 | |
| 1982 | 1,099,378 | 927,810 | 2,027,188 | 3,012 | 5,554 | |
| 1983 | 1,081,061 | 851,433 | 1,932,494 | 2,962 | 5,295 | |
| 1984 | 1,132,729 | 846,280 | 1,979,009 | 3,095 | 5,407 | |
| 1985 | 1,123,380 | 1,008,003 | 2,131,383 | 3,078 | 5,839 | |
| 1986 | 1,090,056 | 1,091,200 | 2,181,256 | 2,986 | 5,976 | |
| 1987 | 1,034,019 | 921,471 | 1,955,490 | 2,833 | 5,358 | |
| 1988 | 1,056,935 | 911,911 | 1,968,846 | 2,888 | 5,379 | |
| 1989 | 1,103,212 | 886,744 | 1,989,956 | 3,022 | 5,452 | |
| 1990 | 1,201,663 | 967,439 | 2,169,102 | 3,292 | 5,943 | |
| 1991 | 1,296,561 | 909,289 | 2,205,850 | 3,552 | 6,043 | |
| 1992 | 1,467,202 | 923,022 | 2,390,224 | 4,009 | 6,531 | |
| 1993 | 1,586,415 | 1,010,116 | 2,596,531 | 4,346 | 7,114 | |
| 1994 | 1,630,730 | 1,021,596 | 2,652,326 | 4,468 | 7,267 | |
| 1995 | 1,678,126 | 1,041,886 | 2,720,012 | 4,598 | 7,452 | |
| 1996 | 1,868,203 | 1,222,145 | 3,090,348 | 5,104 | 8,444 | |
| 1997 | 2,076,811 | 1,424,149 | 3,500,960 | 5,690 | 9,592 | [11] |
| 1998 | 2,155,626 | 1,472,046 | 3,627,672 | 5,906 | 9,939 | [12] |
| 1999 | 2,218,179 | 1,650,614 | 3,868,793 | 6,077 | 10,599 | [13] |
| 2000 | 2,166,340 | 1,905,418 | 4,071,758 | 5,919 | 11,125 | [14] |
| 2001 | 2,086,421 | 2,093,000 | 4,179,421 | 5,716 | 11,450 | [15] |
| 2002 | 2,605,959 | 2,149,970 | 4,755,929 | 7,140 | 13,030 | [16] |
| 2003 | 1,845,693 | 1,926,511 | 3,772,204 | 5,057 | 10,335 | |
| 2004 | 1,922,951 | 2,046,483 | 3,969,434 | 5,254 | 10,845 | |
| 2005 | 1,999,000 | 2,117,487 | 4,116,487 | 5,477 | 11,278 | |
| 2006 | 2,193,611 | 2,221,850 | 4,415,461 | 6,010 | 12,097 | |
| 2007 | 2,166,315 | 2,160,806 | 4,327,121 | 5,935 | 11,855 | |
| 2008 | 2,484,545 | 2,470,542 | 4,955,087 | 6,788 | 13,538 | |
| 2009 | 2,697,255 | 2,722,574 | 5,419,829 | 7,390 | 14,849 | |
| 2010 | 2,823,435 | 2,860,400 | 5,683,835 | 7,735 | 15,572 | |
| 2011 | 3,031,823 | 3,002,559 | 6,034,382 | 8,306 | 16,533 | |
| 2012 | 3,203,000 | 3,183,402 | 6,386,402 | 8,751 | 17,449 | |
| 2013 | 3,275,113 | 3,252,634 | 6,527,747 | 8,973 | 17,884 | |
| 2014 | 3,279,999 | 3,272,295 | 6,552,294 | 8,986 | 17,951 | [17] |
| 2015 | 3,258,748 | 3,213,120 | 6,471,868 | 8,928 | 17,731 | [18] |
| 2016 | 3,187,470 | 3,147,699 | 6,335,169 | 8,709 | 17,309 | [19] |
| 2017 | 3,149,360 | 3,116,920 | 6,266,280 | 8,628 | 17,168 | [20] |
| 2018 | 3,089,806 | 3,064,824 | 6,154,630 | 8,465 | 16,862 | [21] |
| 2019 | 3,168,444 | 3,168,394 | 6,336,838 | 8,681 | 17,361 | [22] |
| 2020 | 2,879,622 | 2,893,762 | 5,773,384 | 7,868 | 15,774 | [23] |
| 2021 | 2,217,325 | 2,229,218 | 4,446,543 | 6,075 | 12,182 | [24] |
| 2022 | 2,414,783 | 2,431,975 | 4,846,758 | 6,616 | 13,279 | [25] |
| 2023 | 3,135,180 | 3,139,932 | 6,275,112 | 8,590 | 17,192 | [26] |
停靠狀態
[编辑]相片集
[编辑]-
鶯歌車站售票及候車大廳 -
從上方遠眺鶯歌車站的月台遮雨棚及軌道 -
鶯歌車站月台上的站名標（2016年） -
鶯歌車站為兩座島式月台，而月台遮雨篷的支架亦是由鐵軌製作而成的 -
一列EMU600型的電聯車停靠在鶯歌站北上的月台側 -
盧木山所製茶壺 -
鶯歌石瞭望台 -
夜晚的鶯歌車站（整修後拍攝，2024年3月）
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註釋
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
（日語） - ^ 立委蘇巧慧爭取的是普悠瑪號，後續因車輛運用及臺鐵考量之下，先由太魯閣號停靠，9月14日再變更為普悠瑪號
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- ^ 串連臺鐵鶯歌車站與美術館的彩虹通廊及空橋正式啟用
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- ^ 續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通. 臺北縣政府: 頁164–201. [2019-06-07]. （原始内容存档于2020-02-04）. 國家圖書館
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