馬克斯·維斯塔潘
 2017年的維斯塔潘 | |
| 出生 | 馬克斯·艾米利亞·維斯塔潘 （Max Emilian Verstappen） 1997年9月30日 比利時哈瑟爾特 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  荷蘭 |
| 車號 | 33 |
| 出賽次數 | 194（ 194次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 60 |
| 頒獎台 | 105 |
| 生涯積分 | 2780.5 |
| 桿位 | 39 |
| 最快圈速 | 32 |
| 首次出賽 | 2015年澳大利亞大獎賽 |
| 首次分站冠軍 | 2016年西班牙大獎賽 |
| 最後分站冠軍 | 2020年阿布扎比大奖赛 |
| 最後出賽 | 2024年加拿大大奖赛 |
| 2020年排名 | 第3（214分） |
| 曾參加比賽 | |
| 2014年 | 國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽 |
馬克斯·艾米利亞·維斯塔潘（荷蘭語：Max Emilian Verstappen，1997年9月30日—），是一位荷蘭一級方程式賽車車手。他曾加國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽，並在2015年世界一級方程式錦標賽加入紅牛二隊，以17岁166天的年龄成为一级方程式锦标赛中最年轻的车手。他也是世界一级方程式锦标赛中最年轻的领跑车手，最年轻获得单圈最快的车手，最年轻得分车手和最年轻分站冠军得主。
在红牛二队完成2015赛季和2016赛季最初四场比赛后，他晋升至红牛车队，顶替丹尼爾·科維亞特。随后，2016年西班牙大獎賽上，18岁的馬克斯·維斯塔潘夺得个人生涯首个分站冠军，成為歷年來最年輕分站冠軍得主，超越先前的最年輕紀錄保持人賽巴斯蒂安·維特爾。他也成为首位奪冠的荷蘭籍车手。[1]
家庭
馬克斯出生自賽車世家。他的父親是前一級方程式賽車車手喬斯·維斯塔潘（Jos Verstappen），母親蘇菲·庫彭（Sophie Kumpen）是一位成功的前卡丁車手。他的外祖父保羅·庫彭（Paul Kumpen）是前GT耐力賽車手，[2]舅舅安東尼·庫彭（Anthony Kumpen）則是FIA GT錦標賽與利曼24小時耐力賽車手。
職業生涯
卡丁車
維斯塔潘自4歲半時開始駕駛卡丁車。他參加了家鄉林堡省的迷你青少年錦標賽。[3]維斯塔潘在2006年晉升至羅泰克斯Max卡丁車挑戰賽MiniMax級別，並贏得了比利時錦標賽。[4]接著他在2007年贏得了荷蘭Minimax錦標賽。[5]之後他駕駛CRG卡丁車，贏得了荷蘭與比利時Minimax錦標賽，以及比利時見習生錦標賽。[6][7]
維斯塔潘在2009年加入了使用CRG卡丁車的佩克斯車隊（Team Pex Racing），並獲得法蘭德斯Minimax錦標賽及比利時KF5錦標賽冠軍。[8][9]接著維斯塔潘在2010年被CRG簽下，晉升至國際卡丁車賽，為他們的廠隊出戰世界及歐洲錦標賽。之後他在KF3世界盃獲得了亞軍，僅落後經驗較豐富的亞歷山大·艾邦（Alexander Albon）。[10]而他在之後的WSK歐洲系列賽便打敗了艾邦，贏得冠軍。[11]
維斯塔潘在2011年駕駛帕里拉（Parilla）引擎的CRG卡丁車，再度贏得WSK歐洲系列賽冠軍。[12]他在2012年加入了Intrepid車手計畫，出賽KF2與KZ2兩個級別。他在KF2級別中打敗了費利斯·蒂埃內（Felice Tiene），贏得WSK大師系列賽冠軍。[13]而他也曾在南加爾達冬季盃的KF2級別打敗丹尼斯·奧爾森（Dennis Olsen）及安東尼奧·富奧科（Antonio Fuoco）獲得冠軍。[14]
2012年底，維斯塔潘宣布他將會離開Intrepid。在短暫地駕駛CRG製造的辛尼迪卡丁車後，維斯塔潘再度重返CRG廠隊。[15]他參加了SKUSA SuperNationals卡丁車大賽的KZ2級別，駕駛著一輛CRG，最終名列第21位。[16]之後，維斯塔潘在2013年贏得了歐洲KF與KZ錦標賽的冠軍。[17][18]接著他在15歲時，於法國阿利耶河畔瓦雷內的2013年世界KZ錦標賽中，贏得了了卡丁車最高級別——KZ1級別的冠軍。[19]
賽車初登場
維斯塔潘在2013年10月11日的彭布雷賽道展開他駕駛賽車的第一米。他在第一天駕駛巴拉兹-伊普西龙（Barazi-Epsilon）FR2.0-10雷諾方程式賽車，行駛160圈。這輛賽車是由荷蘭車隊瑪諾MP車隊（Manor MP Motorsport）所提供的。[20]維斯塔潘在2013年12月為Motopark Academy車隊測試達拉拉F311三級方程式賽車。緊接著在12月於赫雷斯賽道進行雷諾方程式測試。他駕駛約瑟夫·考夫曼車隊（Josef Kaufmann Racing）賽車，且他在場上的速度比斯坦·肖斯洛斯特（Steijn Schothorst）和馬特·帕里（Matt Parry）等的雷諾方程式車手出色。[21]維斯塔潘在瓦倫西亞旁的里卡多·托爾莫賽道所寫下的圈速，比包括塔蒂亞娜·卡爾德隆（Tatiana Calderon）和埃迪·奇弗三世（Eddie Cheever III）等經驗豐富的車手來的快。[22]
2014年1月16日，報導指出維斯塔潘將會首次出戰佛羅里達冬季系列賽。[23]
三級方程式賽車
維斯塔潘在2014年加入凡·阿默斯福特車隊，出戰國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽。[24]
一級方程式賽車
維斯塔潘在2014年8月加入紅牛少年車隊，同時也受邀加入梅賽德斯的車手發展計劃。[25]六天後，他被證實成為了紅牛二隊2015年賽季的車手。[26]在丹尼爾·科維亞特晉升至紅牛車隊後，他將與小卡洛斯·塞恩斯搭檔出賽。維斯塔潘選擇33號作為他的車號。
2014年賽季
維斯塔潘為了在2015年擔任紅牛二隊正賽車手做準備，於2014年10月3日參加了2014年日本大獎賽的自由練習賽，成為了最年輕參與大獎賽周末的車手。[27][28]
2015年賽季
2015年1月，國際汽車聯盟為一級方程式賽車推出了一個全新的超級駕照系統，從2016年起，年齡限制將提高至18歲。[29]維斯塔潘在駕照更改限制前一年進入這項運動，在17岁166天時首次以正賽車手身分上場2015年澳大利亞大獎賽，成為最年輕出賽世界錦標賽賽事的車手，並以將近兩歲之差打破哈伊梅·阿古爾蘇阿里持有的紀錄。[30]在首場比賽中，維斯塔潘跑進了積分圈內，但因為引擎故障被迫提前退賽。[31]不過，在下一站馬來西亞大獎賽，維斯塔潘以第六位發車並以第七名完賽，在17岁180天時拿下他的首個一級方程式賽車積分，寫下新的最年輕獲得世界錦標賽積分車手的紀錄。[32]自此，他在中國因為引擎在最後幾圈故障、在巴林因為電子問題、在西班牙以第11名完賽，在摩納哥因與羅曼·格羅斯讓撞車，以及在加拿大以第15名完賽，皆未能獲取積分。他在發生數次撞車的匈牙利大獎賽以第4名完賽。
2016年賽季
紅牛車隊宣布，從西班牙站開始，馬克斯·維斯塔潘將取代丹尼爾·科維亞特，丹尼爾·科維亞特則返回紅牛二隊。[33]
西班牙站馬克斯·維斯塔潘超越先前的最年輕紀錄保持人賽巴斯蒂安·維泰爾，成為歷年來最年輕分站冠軍得主，亦是首位奪冠的荷蘭人。[1]
2017年賽季
維斯塔潘於2017年賽季取得168分在車手榜中排第6位 在馬來西亞站和墨西哥站取得第一位的成績,以及在日本站和中國站取得頭三位的成績
2018年賽季
維斯塔潘在2018年賽季會代表奧斯頓·馬丁紅牛車隊出賽，以及他在2018年的隊友是丹尼爾·里卡多。
2019年賽季
維斯塔潘於2019年持續代表紅牛車隊出賽，並使用新本田引擎。由於前隊友丹尼爾·里卡多在去年與雷諾車隊簽約離隊[34]，新隊友則由原紅牛二隊車手皮埃爾·蓋斯利替代。 维斯塔潘在2019匈牙利大奖赛夺得生涯首个杆位，隔天因被後方的梅赛德斯的策略牽制而痛失比赛冠军。
賽車生涯成績
職業生涯摘要
| 賽季 | 系列賽 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 佛羅里達冬季系列賽 | 無 | 12 | 4 | 3 | 3 | 7 | 無 | 第3 |
| 歐洲三級方程式賽車錦標賽 | 凡·阿默斯福特車隊 | 33 | 10 | 7 | 7 | 16 | 411 | 第3 | |
| 三級方程式賽車大師賽 | Motopark Academy | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 無 | 冠軍 | |
| 一級方程式賽車 | 紅牛二隊 | 測試車手 | |||||||
| 2015年 | 一級方程式賽車 | 紅牛二隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 第12 |
| 2016年 | 一級方程式賽車 | 紅牛二队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 204 | 第6 |
| 红牛車队 | 17 | 1 | 0 | 1 | 7 | ||||
| 2017年 | 一級方程式賽車 | 红牛車队 | 20 | 2 | 0 | 1 | 4 | 168 | 第6 |
| 2018年 | 一級方程式賽車 | 奧斯頓·馬丁红牛車队 | 21 | 2 | 0 | 2 | 11 | 249 | 第4 |
| 2019年 | 一級方程式賽車 | 奧斯頓·馬丁红牛車队 | 21 | 3 | 2 | 3 | 9 | 278 | 季軍 |
| 2020年 | 一級方程式賽車 | 奧斯頓·馬丁红牛車队 | 17 | 2 | 1 | 3 | 11 | 214 | 季軍 |
* 賽季進行中。
國際汽車聯盟三級方程式賽車錦標賽成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 凡·阿默斯福特車隊 | 銀石 1 Ret |
銀石 2 5 |
銀石 3 2 |
霍肯海姆 1 Ret |
霍肯海姆 2 DNS |
霍肯海姆 3 1 |
波城 1 3 |
波城 2 Ret |
波城 3 Ret |
匈牙利 1 Ret |
匈牙利 2 16 |
匈牙利 3 4 |
斯帕 1 1 |
斯帕 2 1 |
斯帕 3 1 |
諾里斯林 1 1 |
諾里斯林 2 1 |
諾里斯林 3 1 |
莫斯科 1 3 |
莫斯科 2 Ret |
莫斯科 3 2 |
紅牛 1 5 |
紅牛 2 4 |
紅牛 3 12 |
紐博格林 1 1 |
紐博格林 2 Ret |
紐博格林 3 3 |
伊莫拉 1 |
伊莫拉 2 |
伊莫拉 3 |
霍肯海姆 1 |
霍肯海姆 2 |
霍肯海姆 3 |
第3 | 411 |
一級方程式賽車成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 紅牛二隊 | 紅牛二隊STR9 | 雷諾Energy F1-2014 1.6V6t | 澳 | 馬 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奧 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 義 | 新 | 日 TD |
俄 | 美 TD |
巴西 TD |
阿 | – | – | ||
| 2015年 | 紅牛二隊STR10 | 雷諾Energy F1-2015 1.6V6t | 澳 Ret |
马 7 |
中 17† |
巴林 Ret |
西 11 |
摩 Ret |
加 15 |
奥 8 |
英 Ret |
匈 4 |
比 8 |
意 12 |
新 8 |
日 9 |
俄 10 |
美 4 |
墨 9 |
巴西 9 |
阿 16 |
第12 | 49 | |||
| 2016年 | 紅牛二隊STR11 | 法拉利059/4 1.6 V6t | 澳 10 |
巴林 6 |
中 8 |
俄 Ret |
第5 | 204 | ||||||||||||||||||
| 紅牛車隊 | 紅牛RB12 | 豪雅1.6 V6t | 西 1 |
摩 Ret |
加 4 |
歐 8 |
奥 2 |
英 2 |
匈 5 |
德 3 |
比 11 |
意 7 |
新 6 |
马 2 |
日 2 |
美 Ret |
墨 4 |
巴西 3 |
阿 4 | |||||||
| 2017年 | 红牛RB13 | 豪雅1.6 V6t | 澳 5 |
中 3 |
巴林 Ret |
俄 5 |
西 Ret |
摩 5 |
加 Ret |
阿塞 Ret |
奧 Ret |
英 4 |
匈 5 |
比 Ret |
意 10 |
新 Ret |
馬 1 |
日 2 |
美 4 |
墨 1 |
巴西 5 |
阿 5 |
第6 | 168 | ||
| 2018年 | 奧斯頓·馬丁紅牛車隊 | 紅牛RB14 | 豪雅1.6 V6t | 澳 6 |
巴林 Ret |
中 5 |
亞 Ret |
西 3 |
摩 9 |
加 3 |
法 2 |
奥 1 |
英 15† |
德 4 |
匈 Ret |
比 3 |
意 5 |
新 2 |
俄 5 |
日 3 |
美 2 |
墨 1 |
巴西 2 |
阿 3 |
第4 | 249 |
| 2019年 | 紅牛RB15 | 本田RA619H 1.6 V6t | 澳 3 |
巴林 4 |
中 4 |
阿塞 4 |
西 3 |
摩 4 |
加 5 |
法 4 |
奥 1 |
英 5 |
德 1 |
匈 2 |
比 Ret |
意 8 |
新 3 |
俄 4 |
日 Ret |
墨 6 |
美 3 |
巴西 1 |
阿 2 |
季軍 | 278 | |
| 2020年 | 紅牛RB16 | 本田RA620H 1.6 V6t | 奥 Ret |
施 3 |
匈 2 |
英 2 |
周年 1 |
西 2 |
比 3 |
意 Ret |
托 Ret |
俄 2 |
艾費 2 |
葡 3 |
艾米 Ret |
土 6 |
巴林 2 |
薩 Ret |
阿 1 |
季軍 | 214 |
* 賽季進行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
一级方程式记录
最年輕登上一級方程式領獎台車手：18歲又228天(2016年西班牙大獎賽，5月15日）
最年輕一級方程式分站冠軍車手：18歲又228天(2016年西班牙大獎賽，5月15日）
最年輕獲得一級方程式積分車手：17歲又180天(2015年馬來西亞大獎賽，3月29日）
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Max Verstappen wins Spanish GP after Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash – as it happened. www.bbc.co.uk. 15 May 2016 [2016-05-16]. （原始内容存档于2016-05-15）.
- ^ Paul Kumpen. Racing Sportscars. [2014-01-27].
- ^ Limburgs Kart Championship – Mini-Junior 2005. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2006. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2007. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Belgian Championship – Cadet 2008. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2008. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Belgian Championship – KF5 2009. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ VAS Championship – Rotax Minimax 2009. DriverDB.com. [2014-01-27].
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- ^ WSK Euro Series – KF3 2011. DriverDB.com. [2014-01-27]. （原始内容存档于2020-06-02）.
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- ^ CIK-FIA World KZ Championship 2013. DriverDB.com. [2014-01-27].
- ^ Max Verstappen sensationeel in allereerste meters Formule Renault 2.0. RaceXpress.nl. [2014-01-27].
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- ^ Max fenomenaal snel bij zijn eerste F3 test op Valencia. Verstappen Info Page. [2014-01-27].
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- ^ Max Verstappen per direct opgenomen in opleiding Red Bull. verstappen.nl (Nu.nl). 2014-08-12 [2014-08-18].
- ^ Meens, Stefan. Max Verstappen will make Formula 1 debut in 2015 with Scuderia Toro Rosso. verstappen.nl (Verstappen Page). 2014-08-18 [2014-08-18].
- ^ Benson, Andrew. Max Verstappen: Teenager to drive in practice at Japanese Grand Prix. BBC Sport. 2014-09-29 [2014-09-29].
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- ^ F1 teenager unfazed by baptism of fire in Melbourne fast lane. The Standard (Sing Tao News Corporation). Reuters. 2015-03-13 [2015-04-15]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ Max Verstappen to race with Toro Rosso F1 team in 2015. autosport.com (Haymarket Publications). 2014-08-18 [2014-08-18].
- ^ Barretto, Lawrence. Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to win. Autosport (Haymarket Publications). 2015-03-15 [2015-03-29].
- ^ Johnson, Daniel. Sebastian Vettel picks up surprise win for Ferrari to blow world title wide open. The Daily Telegraph (Telegraph Media Group). 2015-03-29 [2015-03-29]. （原始内容存档于2016-09-02）.
Max Verstappen took seventh to become the youngest points scorer in F1 history, at 17 years and 180 days.
- ^ New line-up for Spain. RedBullRacing.com. 5 May 2016 [2016-05-16]. （原始内容存档于2016-05-08）.
- ^ Daniel Ricciardo quits Red Bull for Renault
外部連結
- 官方网站
- 馬克斯·維斯塔潘的X（前Twitter）帳戶
- 馬克斯·維斯塔潘的Instagram帳戶
- 馬克斯·維斯塔潘 在DriverDB.com上的职业生涯数据（英文）
| 體育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 菲利克斯·羅辛基斯 （Felix Rosenqvist） |
三級方程式賽車大師賽 冠軍 2014年 |
繼任： 現任 |
| 紀錄 | ||
| 前任： 哈伊梅·阿古爾蘇阿里 19歲又125天 （2009年匈牙利大獎賽） |
最年輕出賽一級方程式賽車賽事車手 17岁166天 （2015年澳大利亞大獎賽） |
繼任： 現任 |
| 前任： 丹尼爾·科維亞特 19歲又324天 （2014年澳大利亞大獎賽） |
最年輕獲得世界錦標賽積分車手 17岁180天 （2015年馬來西亞大獎賽） |
繼任： 現任 |
| 前任： 賽巴斯蒂安·維泰爾 21歲又73天 （2008年義大利大獎賽） |
最年輕獲得一級方程式分站冠軍車手 18岁228天 （2016年西班牙大獎賽） |
繼任： 現任 |
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