淡江大橋
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本文或本章節是關於新北市施工中或已進行細部計畫的建設。 |
淡江大橋 | |
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Danjiang Bridge | |
淡江大橋夕照模擬圖 | |
坐标 | 25°10′34″N 121°25′03″E / 25.17605°N 121.41753°E |
承載 | 台61線[1]、淡海輕軌八里線 |
跨越 | 淡水河 |
地點 | 中華民國(臺灣) 新北市淡水區、八里區 |
官方名稱 | 淡江大橋 |
设计参数 | |
桥型 | 單塔不對稱斜張橋[2] |
全长 | 920米(3,018英尺) |
宽度 | 71米(233英尺) |
高度 | 200米(656英尺) |
最大跨度 | 450公尺[2] |
桥下净空 | 20米(66英尺) |
历史 | |
开工日 | 2014年10月17日 (主橋段2019年2月23日) |
总造价 | 新臺幣153億元 |
开通日 | 預計2024年9月25日 |
地圖 | |
淡江大橋在台灣的位置 |
淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口的斜張橋,位於新北市淡水區與八里區交界,為臺灣第三座鐵路軌道和道路共構的橋樑[a]。
1980年代末提出興建計畫,吳敦義內閣於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫全長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,屬於高架橋樑,橋面總寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留8公尺寬的輕軌路軌,耗資新臺幣153億元,平均每公里造價約12.17億元。主橋段的國際競圖已經於2015年8月12日發表結果,由伊拉克裔建築師札哈·哈蒂(Zaha Mohammad Hadid)的團隊操刀之設計案勝出,完工後將成為全球最長單塔斜張橋,可舒緩關渡大橋、國道一號淡水河橋 、國道三號碧潭橋的交通流量,並帶動淡海新市鎮的開發。
整體新建工程分爲三標:
- 第一標:台北港港區臨港大道段,長約460公尺,於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工。
- 第二標:八里端引橋匝道及淡水端明挖覆蓋隧道段,長度約2,590公尺,於2016年9月22動工;預定於2021年4月26日完工。
- 第三標:主橋段及連絡道,長度共約1,900公尺,主橋採用札哈·哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標,於2019年2月23日動工;預計2024年9月25日完工。
諸元
- 計畫長度:12,080公尺
- 主橋:920公尺
- 淡水聯絡道:3,580公尺
- 八里聯絡道:7,600公尺
- 橋塔高度:200公尺
- 寬度:44到71公尺
- 建材:未定
- 最大跨徑:450公尺
- 橋下淨空:20公尺(水面至橋面)
- 設計最高時速:80km/h
橋樑種類施工方案
交通部公路總局於2015年辦理主橋國際競圖作業,主橋橋樑種類施工方案根據國際競圖作業第一名而定。
規劃簡史
- 1980年提出興建計畫。
- 1992年,為紓解中山高速公路的交通壅塞,因西部濱海快速公路計畫,再度提出興建,郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一[3]。
- 2010年4月9日,吳敦義內閣於4月2日核定可行性規畫報告,預計全長約8.5公里,耗資新臺幣141億元。
- 2013年4月25日,環保署環境差異分析審查有條件通過[4]。
- 2014年10月17日,淡江大橋第一標開工典禮。
- 2015年9月,主橋國際競圖結果出爐。
- 2016年1月9日,淡江大橋第二標開工典禮。
- 2019年3月13日,淡江大橋第三標開工典禮。
- 2020年6月29日,淡江大橋正式納入台61線,自此淡水端同時是台61線起點。
相關新聞事件
- 2015年8月13日,浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果,中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線,流線橋型靈感則來源于一位舞者正準備起跳時的定格畫面,完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄[5]。
- 2015年10月24日,公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會,反駁外界「零進度」之質疑,強調第一標工程已經完成460公尺,第二標也將接著開工,預計2020年底可全部完工[6]。
- 2016年1月9日,淡江大橋正式開工,預計於2020年完工,屆時淡水到八里約可節省15公里之路程、省下25分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」,特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示,動工象徵破除「選舉浮橋」謠言[7]。
- 2016年1月10日,淡江大橋舉行第二標動工典禮,總統馬英九到場主持。
- 2019年1月23日,淡江大橋第三標預計2月23日動工,2024年9月23日完工[8]。
相鄰道路
淡水河主要橋樑 | |||
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北行道路 | 淡水河 | 南行道路 | |
沙崙路 淡水區 |
淡江大橋 往 ←新北市淡水區 新北市八里區→ |
臨港大道 西部濱海快速公路 八里區、臺北港、 八里新店線 |
參見
外部連結
註釋
參考文獻
- ^ 行政院公告:公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04].
- ^ 2.0 2.1 「淡江大橋新建工程」計畫辦理情形. 中華民國交通部. 2015-08-21 [2015-08-29] (中文(臺灣)).
- ^ 汪淑芬; 余曉涵. 陳清芳 , 编. 西濱快速公路工程大事記. 中央通訊社. 2019-12-26 [2020-02-13] (中文(臺灣)).
- ^ 侯俐安、黃如萍.八里到淡水節省30分鐘淡江大橋過關最快109年通車.中時電子報.2013-04-25 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-05-01.
- ^ 淡江大橋競選評圖出爐 單塔斜張、融合夕照. [2016-01-16]. (原始内容存档于2015-12-28).
- ^ 一標吊塔柱…淡江大橋「有進度」 2020年完工. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-10-20).
- ^ 陳柔瑜.淡水、八里居民盼了30年 淡江大橋第二標 終於開工.中國時報.2016-01-10
- ^ 立委官員會勘淡江大橋 春節後動土開工.聯合新聞網.2019-01-23
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