石牌站 (臺北市)
 | 此條目需要补充更多来源。 (2016年5月23日) |
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| 位置 |  臺灣台北市北投區 石牌路一段200號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°6′52.27″N 121°30′56.32″E / 25.1145194°N 121.5156444°E | ||||||||||
| 车站类别 | 高架車站 | ||||||||||
| 运营机构 | 台北捷運 | ||||||||||
| 途经线路 |  淡水信義線（淡水線） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 高架二層 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | R19 ( 工程代碼：R23 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 54,829[1]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第17名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：06:06 往象山／大安：06:00 | ||||||||||
| 末班车 | 淡水信義線 往淡水／北投：00:53 往象山／大安：00:22 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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石牌站位於台灣台北市北投區石牌地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）曾於本站南方設有同名車站。
車站概要
車站位於東華街、西安街間，石牌路口南側；車站代碼為R19。站名取自所在地名及臺鐵原站名「石牌」，但其實過去臺鐵車站位於本站南方的自強街底，位置更接近現在本站南邊的明德站[註 2][2]；石牌意指石碑，為當地在台灣清治時期漢人與台灣原住民聚落交界處設置的界碑，民國八十八年該石碑移至本站站前廣場保存。
本站的台灣話站名廣播發音為沿用古名而來的「石牌仔（臺灣話：Tsio̍h-pâi-á)」。此外，由於榮民總醫院與陽明大學皆位於距離本站不遠處，曾有部份人士建議本站比照公館站，於站名後方加註「榮總／陽明大學」，目前已在站名後方以括號加註榮總。
車站構造
高架二層車站，一個島式月台，兩個出入口。本站設有半高式月台門。
車站樓層
| 地上 二樓 |
一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（R20 唭哩岸站）
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| 二月台 | 淡水信義線 往象山／大安方向（R18 明德站）→
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| 地面 | 大廳 穿堂層 |
出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體北側付費區內）、全家便利商店 |
車站出口
出口1位於車站北端，出口2位於車站南端。
：石牌路
：裕民二路
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歷史
唭里岸乘降場・臺鐵石牌車站
| 位置 |  日治臺灣臺北州七星郡北投庄唭里岸 臺灣台北市 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 25°6′52.27″N 121°30′56.32″E / 25.1145194°N 121.5156444°E | ||||
| 运营机构 | 臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途经线路 | 淡水線 | ||||
| 距离 | 7.7（臺北起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄕㄆ | ||||
| 车站等级 | 三等 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 | ||||
| 关闭日期 | 1988年7月15日 | ||||
| 服务 | |||||
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- 1915年8月17日：增設車站（當時稱為「唭里岸乘降場」）[4]，站名取自當地地名唭里岸（凱達格蘭語：Ki-Lrigan）。
- 戰後將站名從「唭里岸」改為「石牌」，臺鐵石牌站的入口位置在自強街底。
- 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止[5]（p. 326）。
台北捷運石牌站
- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用[5]（p. 327）。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Shihpai Station改為Shipai Station。[6]
- 2010年11月20日：南側增設2號出口完工啟用。
- 2013年9月11日：往北投/淡水方向月台人員掉落軌道遭車捲入，之後士林站至石牌站採單線雙向行駛，並在士林站至北投站間增加公車接駁。
- 2013年9月20日：上午10時17分傳出一名坐輪椅的乘客落軌遭輾斃。[7]
- 2015年11月17日：半高式月台門正式啟用。
利用狀況
根據2022年12月的統計資料，石牌站在該月的每日平均旅運量約為54,829[1]人次，在台北捷運系統中排行第17。
此外也為了防止人員蓄意跳軌等因素，本站已於2015年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[8]。
本站與北邊的唭哩岸站之間設有袋狀軌[9]可供列車落客後掉頭，因此在花博舉行期間，因應花博疏散人潮，部分時間加開由本站南抵台電大樓站之區間車。（部分區間車掉頭後，會空載通過本站、明德站、芝山站和士林站，到劍潭站才載客。）
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公車資訊
站牌名為《捷運石牌站（東華）》、《捷運石牌站（西安）》、《綜合市場》、《義理街口》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 128 | 三重客運 | 捷運石牌站－陽明山第二停車場 | 停靠捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） 例假日行駛。 |
| 216 | 大南汽車 | 新北投－捷運劍潭站 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 216區間 | 大南汽車 | 新北投－榮總 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 223 | 大南汽車 | 關渡－青年公園 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 224 | 光華巴士 | 天母－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 277 | 大都會客運 | 松德－榮總 | 停靠綜合市場 |
| 508 | 三重客運 | 泰山－惇敘工商 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 508 區間 | 大都會客運、三重客運 | 蘆洲－惇敘工商 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 536 | 首都客運 | 台北海院－大同之家 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 550 | 大南汽車 | 關渡宮－洲美運動公園 | 停靠義理街口 |
| 558 | 大南汽車 | 新北投－榮總 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 559 | 大都會客運 | 陽明大學－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 重慶幹線 | 大都會客運 | 天母－東園 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 602 | 大南汽車 中興巴士 |
天母－新北投 | 停靠綜合市場、義理街口 |
| 645 | 三重客運 | 舊莊－榮總 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 645副 | 三重客運 | 中華科技大學－榮總 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 682 | 淡水客運 | 八里－社子 | 停靠義理街口 |
| 902 | 指南客運 | 麟光－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 紅12 | 中興巴士 | 科學教育館－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安） |
| 紅19 | 光華巴士 | 天母－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 小8 | 大南汽車 | 捷運石牌站－竹子湖 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 小36 | 大南汽車 | 六窟－捷運石牌站 | 停靠綜合市場、捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 快速公車 | 欣欣客運 | 景美女中－榮總 | 停靠綜合市場 |
| 內科通勤專車13 | 大都會客運 | 天母－內湖科技園區 | 停靠綜合市場 |
| 內科通勤專車15 | 光華巴士 | 天母－內湖科技園區 | 停靠綜合市場 |
| 內科通勤專車16 | 大南汽車 | 捷運石牌站－內湖科技園區 | 停靠捷運石牌站（西安）、捷運石牌站（東華） |
| 南港通勤專車天母線 | 光華巴士 | 天母－南港軟體園區 | 停靠綜合市場 |
公共藝術
在車站安全梯側牆，設有一由噶瑪蘭族民俗藝術家陳正瑞 所創作的馬賽克拼貼作品《噶瑪蘭物語》
車站週邊
- 國立陽明交通大學陽明校區
- 國立臺北護理健康大學
- 石牌國中
- 石牌國小
- 警政署保安警察第一總隊石牌營區
- 臺北市政府警察局北投分局永明派出所
- 台北榮民總醫院
- 振興醫院
- 國立陽明交通大學牙醫臨床中心
- 第五信用合作社石牌分社
- 軍艦岩自然步道
- 臺北市公共自行車租賃系統 捷運石牌站(2號出口)
- 廢止營運模式
鄰近車站
- 現行營運模式
腳註
注釋
來源資料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心 地理資訊科學研究專題中心. [2019-07-25]. （原始内容存档于2019-06-30）.
日治二萬五千分之一地形圖 (1921)
- ^ （日語）鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.
- ^ （日語）鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132. ISBN 9789860469875.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 （中文（臺灣））.
- ^ 電動輪椅落軌 男遭輾斃 北捷石牌站 10天2起 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.蘋果日報.2013-09-21
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門.聯合新聞網.2010-09-26 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-09-29.
- ^ Track Map of TRTC.png (10756×3023) 台北大眾捷運系統軌道配置圖[永久失效連結]
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 臺北市志 卷六 經濟志 交通篇 第四章、光復以後 第五項、鐵路 第三目、客貨運. 臺北市文獻委員會. [2019-06-08]. （原始内容存档于2019-07-20）.
外部連結
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