南宁东站
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 南宁东站南广场 | |||||
| 位置 |  中华人民共和国广西壮族自治区南宁市青秀区长虹路66号[3] | ||||
| 地理坐标 | 22°50′40.50″N 108°24′36.10″E / 22.8445833°N 108.4100278°E | ||||
| 运营者 | 南宁局集团 | ||||
| 途经线路 | 柳南城际铁路（与湘桂铁路并线） 南广铁路 南钦铁路 贵南客运专线 | ||||
| 站台 | 总共13个，站台面24个 | ||||
| 股道 | 总共30条，正线6条，到发线24条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 36452[4] | ||||
| 电报码 | NFZ | ||||
| 拼音码 | NND | ||||
| 车站等级 | 特等站 | ||||
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南宁东站（壯語：Namzningz Dunghcan），当地市民常简称其为东站，位于中华人民共和国广西壮族自治区南宁市青秀区，是一座高度现代化的铁路客运站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的综合交通枢纽。于2014年12月26日正式投入使用。
南宁东站由中国铁路南宁局集团有限公司管辖，主要办理动车组列车的客运业务。运营后，南宁东站将成为广西建设体量和旅客运输能力最大的高铁车站，并与既有南宁站互为补充。
建设过程
- 2009年，铁道部与广西壮族自治区政府签署协议，决定建设南宁东站作为南宁的国际性铁路枢纽，并连接南宁轨道交通1号线、南宁轨道交通7号线。
- 2012年12月31日，南宁东站开始基础建设。
- 2013年7月11日，南宁东站的雨棚主体结构已经完成。
- 2013年底，南宁东站主站房完工。
- 2014年12月26日，南宁东站建成投入使用。
- 2016年6月28日，南宁东站地铁站随南宁轨道交通1号线东段投入使用。[5]
铁路车站
车站结构
站房
铁路南宁东站站房总面积267471平方米，总建筑面积12万平方米，纯商业面积3.1万平方米，总投资60.7亿元。站房主体高48.25米，长约415米，宽196米，高架候车厅宽150米[6][7]。
南宁东站整体造形以“南国大门、崛起绿城”为主题。基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼的特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，层层抬起，体现了新时期广西“乘势崛起”的特色；南北入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，展现出“中国南大门”的恢弘气势；两翼柱廊的十二根立柱，则象征着广西的十二个世居民族；立柱顶部枝桠伸展，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态，既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色[8][9]。
南宁东站也是南宁局技术设备最先进最完善的客运车站。该站采用大跨度钢结构、照明智能控制、空调通风系统、阳光板及电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排技术，其中钢结构工程由站房钢结构和雨棚钢结构两部分组成，总用钢量约20845吨[8][7]。
该站站房分为高架层、地面层和地下层共3层，其中候车大厅采用中央空调，设有4200张候车座椅和4块超大液晶显示屏，同时设有“刘三姐·南宁东站爱心区”。每座站台、南北进站大厅均设有步梯、电扶梯、电人直梯130座。高架候车层、站台屋进站大厅、地下出站层设有人工售票和自动售票处，共设自动售（取）票机90台。车站的高架层为出发层，社会车辆在该层下客，旅客进入车站购票后进入候车区。地面层为站台层，所有乘客均在此层乘坐列车，各站台均可通过自动扶梯、楼梯等到达高架二层候车区和地下一层到达层；地下一层为到达层，乘客抵达后，可从站台层下至到达层出站验票，完成出站验票手续后可换乘出租车或城市轨道交通[7][8][9]。
站场
车站设3个车场，13座站台，30条到发线，并引入湘桂铁路（与柳南城际铁路并线）、南广铁路和南钦铁路-贵南客运专线。[6]
南钦-贵南场
| 北↑ | |||
| 9道 | 7站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 8道 | 6站台 | 到发线 | |
| 7道 | 5站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 6道 | 4站台 | 到发线 | |
| 5道 | 无站台 | 南钦铁路钦州东方向 | |
| 4道 | 无站台 | 贵南客运专线贵阳北方向 | |
| 3道 | 3站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 2道 | 2站台 | 到发线 | |
| 1道 | 1站台 | 到发线 | |
| 侧式站台 | |||
| 南↓ | |||
南广场
本场接发由南广铁路方面的列车
| 北↑ | |||
| 岛式站台 | |||
| 20道 | 16站台 | 到发线 | |
| 19道 | 15站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 18道 | 14站台 | 到发线 | |
| 17道 | 13站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 16道 | 12站台 | 到发线 | |
| 15道 | 无站台 | 南广铁路南宁方向 | |
| 14道 | 无站台 | 南广铁路广州南方向 | |
| 13道 | 11站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 12道 | 10站台 | 到发线 | |
| 11道 | 9站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 10道 | 8站台 | 到发线 | |
| 南↓ | |||
柳南场
| 北↑ | |||
| 侧式站台 | |||
| 30道 | 24站台 | 到发线 | |
| 29道 | 23站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 28道 | 22站台 | 到发线 | |
| 27道 | 21站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 26道 | 20站台 | 到发线 | |
| 25道 | 无站台 | 柳南城际铁路柳州方向 | |
| 24道 | 无站台 | 柳南城际铁路南宁方向 | |
| 23道 | 19站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 22道 | 18站台 | 到发线 | |
| 21道 | 17站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 南↓ | |||
旅客列车目的地
目前，南宁东站每天开行列车超过130对，以动车组为主。从南宁东站乘坐列车可前往广西境内11个地级市及中国19个一级行政区[9]。
| 目的地地区 | 列车终到目的地 |
|---|---|
| 北京西站、石家庄站 | |
| 武汉站、广州站、广州南站、深圳北站、珠海站、香港西九龙站 | |
| 济南东站、上海虹桥站、南京南站、杭州东站、宁波站、福州南站 | |
| 贵阳北站、昆明南站、重庆西站、成都东站、大理站 | |
| 西安北站 | |
| 南宁站、桂林站、桂林北站、柳州站、北海站、梧州南站、贺州站、防城港北站、玉林站、百色站、三江南站 |
地铁车站
火車東站 Camh Hojceh Dunghcan Nanning East Railway Station | ||||||||||||||||
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| 位置 | 广西壮族自治区南宁市青秀区站南东路与站南西路交界 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°50′34″N 108°24′36″E / 22.84278°N 108.41000°E | |||||||||||||||
| 途经线路 | 南宁轨道交通 █ 1号线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 出口数目 | 6个出入口 | |||||||||||||||
| 站台 | 1个岛式站台 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 2016年6月28日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 首班车 | █ 1号线 往石埠站方向：06:30 | |||||||||||||||
| 末班车 | █ 1号线 往石埠站方向：23:00 | |||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||
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火車東站（壯語：Camh Hojceh Dunghcan）是南寧軌道交通的一座地下島式車站，位於高铁站房南側，呈東西向，樓高4层，其中月台位于地下4层，而站厅位于地下3层。車站设有两个岛式月台，其中一個是1號綫月台，另一個則將成為7号线（規劃中）月台。高铁乘客可在地下二层进入地铁站厅，無須走出站房。
历史
1号线全线于2012年12月15日开展土建工程[10]。本軌道交通車站以明挖顺筑法建設；施工期間，建築方在建設工地建設了一個樓高三層的框架建築，再把這個建築轉移到地下[11]。1号线东段（南湖站－火车东站）在完成调试后於6月28日开始试运行[12]，火车东站也因此而启用，成为1号线的终点站之一。
結構
火车东站設有4層，地面為出入口，地下一層预留作商业用途，地下二层為疏散厅，地铁乘客可从此进入南宁火车东站，地下三层為客服中心、大堂和商店，地下四層為1號線月台（往石埠）[11]。
| 地面 | 出入口 | |
| 地下一层 | 商业开发 | |
| 地下二层 | 疏散厅 | |
| 地下三层 | 大堂 | 客服中心、商店、自助服務 |
| 地下四层 | 
|
█ 1号线列車往石埠方向 |
| 島式月台 | ||
| █ 1号线终点站台 | ||
出入口
火车东站形似狹長的方形，設有6個出入口，其中A、D出口设有无障碍电梯[13]。
| 出口編號 | 建議前往的目的地 | |
|---|---|---|
出口A  |
站南西路、南宁东站南广场、南进站口、售票区、商业区 | |
| 出口B | 通达西路、凤岭北路、南宁东站南广场、南停车场（A、B区）、南公交站台、出租车站、医务室、母婴室 | |
| 出口C | （此出入口尚未开放） | |
| 出口D |
（此出入口尚未开放） | |
| 出口E | 南宁东站南进出站口、售票区 | |
| 出口F | ||
| 注： 設有无障碍电梯
| ||
服务
工作日高峰時段（早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分），本站的发车间隔为3.5分钟，其余时段每班车的间隔时间為7分钟。双休日期间，低峰（早上6時30分至11時）行车间隔为7分钟，高峰时段（早上11時30分至晚上8時）5分钟，平峰时段（晚上8時至11時）6分钟[14]。从火车东站开往石埠站的首班车在每天上午6时30分开出，而末班车则在每天晚上11时开出[15]。
接驳交通
公交
乘客可在本站北广场换乘南宁公交B17路、28路、29路、B37路、56路、B82路、B83路、94路、209路、BK4路；南广场换乘B11路、29路、56路、105路、106路、209路、K6路、嘉和城-南宁东站专线等线路以及机场巴士等公交路线以及南宁轨道交通1号线[13]。
未来规划
南宁东站南广场东侧设有在建的南宁凤岭综合客运枢纽站，预计于2018年建成投入使用。另外，根据《南广高铁经济带发展规划（2016—2025年）》，南宁东站将打造成经济圈，计划强化车站周边商业、商务办公、商贸服务、旅游集散等功能。预计到2020年，南宁东站可办理列车246对，其中始发179对，通过67对，日发送旅客11万人，高峰小时可发送旅客12106人[9]。
通过线路
参考资料
- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-05-18]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.
- ^ 南宁局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-12-05）.
- ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路客户服务中心. [2018-05-09]. （原始内容存档于2016-11-06）.
- ^ 南宁首趟地铁顺利开出 市民体验“第一次”. 老友网. 2016-06-28 [2016-06-29]. （原始内容存档于2016-08-17）.
- ^ 6.0 6.1 庞革平. 广西将投资60.7亿元建设南宁火车东站. 人民网. 2010-12-21 [2018-02-01]. （原始内容存档于2020-04-28）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 南宁东站——西南最大规模的综合性铁路交通枢纽. 南宁新闻网. 2016-10-10 [2018-02-01]. （原始内容存档于2018-02-13）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 蒋雪林、洪坚鹏. 中国西南最大高铁站南宁东站将于年底投入使用. 中国新闻网. 2014-11-04 [2018-02-01]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 打造广西最大最现代化的高铁站 南宁东站推动城市发展再提速. 南宁日报. 2017-06-28 [2018-02-01]. （原始内容存档于2018-02-01）.
- ^ 王勇. 南宁地铁1号线（东段）开通试运营 正式迈入地铁时代. 南宁: 人民网. 2016-06-28 [2016-06-28]. （原始内容存档于2016-08-14）.
- ^ 11.0 11.1 韩沛; 欧智婷. 南宁地铁1、2号线交会 朝阳广场站将深挖31米. 南宁晚报 (南宁: 南宁日报社). 2013-01-11 [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-08-16）.
- ^ Testing starts on Nanning metro. Railway Gazette (China). 2016-01-26 [2016-03-18]. （原始内容存档于2016-02-29）.
- ^ 13.0 13.1 赵劲松. 站点地图 出行必备. 南国早报 (南宁: 广西日报传媒集团). 2016-06-28: B16.
- ^ 赵凤霞; 唐开凯. 南宁地铁1号线将执行大小交路套跑运行模式. 南宁日报. 2021-04-13: 5 [2021-10-10]. （原始内容存档于2021-10-10）.
- ^ 首末班车时刻表. 南宁轨道交通集团有限责任公司. [2016-12-27]. （原始内容存档于2017-06-20）.
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 广西出省高速列车 | |
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