不经停航班

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  此條目介紹的是不包含经停的直飞航班。关于全程航班号保持不变，但可能包含经停的直飞航班，请见「直飞航班」。

不经停航班（英語：non-stop flight）是指连接两地、航程中沒有任何形式经停的航班。远距离不经停航班一般采用大圆航线，有的航班会采用极地航线，这些不经停航班对于飞机的性能要求很高，诸如双发延程飞行等飞行标准逐渐发展。

与直飞航班的关系

参见：直飞航班

两个机场间的不经停航班必然是直飞航班（direct flight），但是直飞航班可能是不经停航班，也可能包含经停站。包含经停的直飞航班会在中途某地降落，可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。例如，纽瓦克至新加坡的新加坡航空21号班机为现时世界上飞行距离最长的不经停航班，作为对比，曾经的新加坡航空25号班机同样从纽瓦克前往新加坡，但是中途需经停法兰克福，这样的航班便是有经停的直飞航班。

历史

1967年至1968年间，阿根廷航空的时刻表显示有一个由波音707飞行的马德里和布宜諾斯艾利斯的航班，向北飞行耗时12小时，向南飞行则耗时12小时30分钟。如果有证据显示这一航班中途没有经停站，那么它是1976年波音747SP开始投入使用前的最长的定期不经停航班。伊朗航空在购入波音747SP之后，用它提供往返德黑兰、纽约的定期不经停航班，其中向东飞行耗时11小时15分钟。虽然当时伊朗航空还计划开通德黑兰往返洛杉矶的不经停航班，不过由于1979年发生了伊朗伊斯兰革命，该计划被迫搁浅。该航班如果开通，航程将达到12,222公里（7,595英里）。

1976年4月，泛美航空凭借其由纽约至东京、航程长达10,854公里（6,745英里）的不经停航班创造了新的记录。同年12月，该公司开通了另一个往返悉尼和旧金山、航程长达11,937公里（7,417英里）的航班。这两个航班均有波音747SP飞行。1983年，日本航空使用特殊规格波音747-200B开通东京-纽约不经停航班。

1988年5月，以色列开通了特拉维夫往返洛杉矶的不经停航班，航程12,189公里（7,574英里），耗时14小时41分钟。

1989年8月，澳洲航空使用波音747-400进行了一次悉尼、伦敦间长达18,001公里（11,185英里）的不经停航班飞行。然而，此次飞行只是一次交货飞行。后来，该纪录来被新加坡航空于2004年2月3日开通的新加坡至洛杉矶航班、6月24日开通的纽约航班打破。[1]这两个航班保持着仍在运营航班的航程、飞行耗时两项纪录。香港至纽约地区（纽约、纽瓦克）的航班是多家航空公司同时经营的航班中，最长的不经停航班，每日飞行三班（此外还有一个航班经停温哥华）[2]而根据航班频率，洛杉矶和悉尼之间的长途不经停航班独占鳌头。另外，阿联酋航空是开通超长途不经停航班最多的航空公司，它提供从其迪拜枢纽前往美国达拉斯、休斯顿、洛杉矶、旧金山、巴西圣保罗的航班服务。[3]

2005年11月9日，被称为“环球客机（Worldliner）”的波音777-200LR，完成了世界上最长的不经停载客飞行。此次飞行从香港飞往伦敦，没有采取通常更短的西向航线，飞行距离达到了21,602公里（13,423英里），耗时22小时22分钟[4]（地球圓周約四萬公里，這次飛行相當於飛了半個地球）。这次飞行由八名飞行技术人员执行，其中包括一名波音公司的首席女性试飞员。虽然这种客机通常可以搭载301人，在此次测试飞行中仅搭载了27名乘客，包括波音公司的官员、工程师、通用电气公司代表以及一些媒体记者。[5]

2020年3月15日，大溪地航空原有的大溪地 - 洛杉磯 - 巴黎經停航班因應新型冠狀病毒肺炎事件而取消中停洛杉磯而直接前往巴黎，該不經停載客航班TN064使用波音787-9執飛，航程達15,715公里（9,765英里），耗时15小时45分钟，成為有紀錄以來最長距離不停站的內陸機航班。翌日航班一度中停温哥华，現時中停法屬海外領地瓜地洛普。[6]

但是上述飞行并非有史以来耗时最长的飞行。1939年，有人耗时22小时56分钟，驾驶一架往复式活塞驱动的Fw 200偵察機从柏林不经停飞抵纽约。此外，环球航空的一架洛克希德公司的L-1649 Starliner飞机于1956年10月1日、2日间经北极航线完成了伦敦到旧金山的首航，耗时24小时19分钟。该L-1649A飞机是洛克希德公司Constellation系列的最后一款，具有极佳的引擎性能和续航能力。[7]1943年至1945年间，澳洲航空曾经营了一个西澳大利亚到斯里兰卡的追日航班，耗时约28到33小时，使用洛克希德公司的Consolidated PBY Catalina飞机。

洲際最长航班

大洲 亞洲 美洲 歐洲 大洋洲 非洲
亞洲
/
 新加坡 新加坡
—美國 紐華克，
新加坡 新加坡航空
15,345公里		 印度尼西亚 雅加达
—英国伦敦，
印度尼西亚 嘉鲁达印尼航空[8]
11,722公里[9]		 卡塔尔 多哈
—新西兰 奥克兰，
卡塔尔 卡塔尔航空
14,535公里		 {南非開普敦
—香港香港，
，香港 國泰航空
11833公里
美洲 美國 紐華克
—新加坡 新加坡，
新加坡 新加坡航空
15,345公里
/
 智利圣地亚哥
—荷兰 阿姆斯特丹，
荷兰 荷蘭皇家航空[10]
12,008公里[11]		 美國 休斯顿
—澳大利亚 悉尼，
美國 联合航空
13,851公里		 美國 亚特兰大
—南非 约翰内斯堡，
美國 达美航空
13,582公里
歐洲 英国伦敦
—印度尼西亚 雅加达，
印度尼西亚 嘉鲁达印尼航空[8]
11,722公里[9]		 荷兰 阿姆斯特丹
—智利圣地亚哥，
荷兰 荷蘭皇家航空[10]
12,008公里[11]
/
 英国 倫敦
—澳大利亚 珀斯，
澳大利亚 澳洲航空
14,498公里		 英国伦敦
—南非 开普敦，
英国 英國航空[12]
9,673公里[13]
大洋洲 新西兰 奥克兰
—卡塔尔 多哈，
卡塔尔 卡塔尔航空
14,535公里		 澳大利亚 悉尼
—美國 休斯顿，
美國 联合航空
13,851公里		 澳大利亚珀斯
—英国 倫敦，
澳大利亚 澳洲航空
14,498公里
/
 澳大利亚悉尼
—南非约翰内斯堡，
澳大利亚 澳洲航空[14]
11,044公里[15]
非洲 南非開普敦
—香港香港，
，香港 國泰航空
11833公里		 南非 约翰内斯堡
—美國 亚特兰大，
美國 达美航空
13,582公里		 南非 开普敦
—英国伦敦，
英国 英國航空[12]
9,673公里[13]		 南非约翰内斯堡
—澳大利亚悉尼，
澳大利亚 澳洲航空[14]
11,044公里[15]
/

最长航班

目前最长的不经停航班列表

排名 始发 到达 航空公司 班号 航程
公里、(英里)、[海里]		 预定耗时 机型 首航时间
1 美國 紐華克 新加坡 新加坡 新加坡 新加坡航空 SQ 21 15,345 (9,535) [8,285] 18小时45分钟 空中巴士A350-900ULR 2018年10月11日[16]
亞洲兼東南亞來往美洲最長航線
2 新西兰 奥克兰 卡塔尔 多哈 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 921 14,535 (9,032)[7,848] 17小时30分钟 波音777-200LR 2016年12月3日[17]
亞洲兼中東來往大洋洲最長航線
3 澳大利亚 珀斯 英国 倫敦 澳大利亚 澳洲航空 QF 9 14,498 (9,009)[7,828] 17小时20分钟 波音787-9 2018年3月24日[18]
现时唯一來往歐洲及澳洲大陸之不經停航班，首次突破袋鼠航線得經停一站的限制。
4 新西兰 奥克兰 阿拉伯联合酋长国 迪拜 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 449 14,203 (8,824) [7,668] 17小时15分钟 波音777-300ER 2016年3月2日[19]
5 美國 洛杉矶 新加坡 新加坡 新加坡 新加坡航空 SQ 37 14,000 (8,700) [7,560] 16小时55分钟 空中巴士A350-900ULR 2018年11月2日[20]
6 美國 休斯顿 澳大利亚 悉尼 美國 联合航空 UA 101 13,851 (8,607) [7,479] 16小时37分钟 波音787-9 2018年1月18日[21]
美洲來往大洋洲最長航線
7 美國 达拉斯 澳大利亚 悉尼 澳大利亚 澳洲航空 QF 8 13,804 (8,578) [7,454] 16小时55分钟[22]
16小时50分钟[23]		 空中客车A380-800[24] 2011年5月16日[25][26]
8 菲律宾 馬尼拉 美國 纽约 菲律宾 菲律賓航空 PR 125 13,712 (8,520) [7,404] 15小时30分钟 空中巴士A350-900 2018年10月29日[27]
9 美國 旧金山 新加坡 新加坡 美國 聯合航空 UA 1 13,593 (8,446)[7,339] 16小时20分钟 波音787-9 2016年6月1日[28]
新加坡 新加坡航空 SQ 31 空中巴士A350-900 2016年10月23日 [29]
10 南非 约翰内斯堡 美國 亚特兰大 美國 达美航空 DL 201 13,582 (8,439) [7,334] 16小时55分钟 波音777-200LR 2009年6月2日[30]
美洲來往非洲最長航線
11 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 美國 洛杉矶 阿拉伯联合酋长国 阿提哈德航空 EY 171 13,502 (8,390) (7,291) 16小时25分钟 波音777-300ER 2014年6月1日[31]
中東來往美洲最長航線
12 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 洛杉矶 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 215 13,420 (8,339) [7,246] 16小时30分钟 空中客车A380-800 2008年10月26日[32]
13 沙特阿拉伯 吉达 美國 洛杉矶 沙特阿拉伯 沙地阿拉伯航空 SV 41 13,409 (8,332) [7,240] 16小时55分钟 波音777-300ER 2014年3月31日[33]
14 卡塔尔 多哈 美國 洛杉矶 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 739 13,367 (8,306) [7,218] 16小时25分钟 波音777-200LR 2016年1月1日[34]
15 加拿大 多倫多 菲律宾 馬尼拉 菲律宾 菲律賓航空 PR 119 13,230 (8,221) [7,144] 16小时30分钟 波音777-300ER 2017年12月16日[35]
16 加拿大 溫哥華 澳大利亚 墨爾本 加拿大 加拿大航空 AC 37 13,216 (8,212) [7,136] 15小时50分钟 波音787-9 2017年12月1日[36]
17 美國 奧黑爾 新西兰 奧克蘭 新西兰 紐西蘭航空 NZ 27 13,171 (8,184) [7,112] 16小时20分钟 波音787-9 2018年11月30日[37]
18 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 休斯顿 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 211 13,144 (8,168) [7,097] 16小时20分钟 波音777-300ER[38] 2007年12月3日[39]
19 美國 華盛頓特區 香港 香港 香港 国泰航空 CX 861 13,122 (8,153) [7,085] 15小时55分钟 空中巴士A350-900

空中巴士A350-1000

2018年9月15日[40]
東亞來往美洲最長航線
20 美國 达拉斯 香港 香港 美國 美國航空 AA 125 13,072 (8,123) [7,058] 16小时20分钟 波音777-300ER 2014年6月11日[41]
21 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 旧金山 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 225 13,041 (8,103) [7,041] 15小时55分钟 空中客车A380-800 2008年12月15日[42]
22 美國 甘迺迪 香港 香港 香港 国泰航空 CX 831
CX 841
CX 845[43]		 12,990 (8,072) [7,014] 16小时00分钟[22]
16小时15 分钟[23]		 波音777-300ER 2004年7月1日[44]
23 美國 纽瓦克 香港 香港 美國 聯合航空 UA 179 12,980 (8,065) [7,009] 16小时00分钟 波音777-300ER 2001年3月1日[45]
香港 国泰航空 CX 899 15小时50分钟 空中客车A350-900 2014年3月1日[46]
24 卡塔尔 多哈 美國 休斯顿 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 713 12,951 (8,047) [6,993] 16小时20分钟 波音777-200LR 2009年3月31日[47]
25 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 达拉斯 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 221 12,940 (8,040) [6.972] 16小时20分钟 波音777-300ER 2012年2月2日[48]
26 美國 甘迺迪 中华人民共和国 广州 中国 中国南方航空 CZ 300
CZ 600		 12,878 (8,002) [6,963] 16小时05分钟 波音777-300ER 2014年8月6日[49]
27 美國 波士顿 香港 香港 香港 国泰航空 CX 811 12,827 (7,970) [6,926] 15小时50分钟 波音777-300ER 2015年5月3日[50]
28 南非 约翰内斯堡 美國 纽约 南非 南非航空 SA 203 12,825 (7,969) [6,925] 16小时05分钟 空中客车A340-600 2011年5月1日[51]
29 美國 休斯顿 中華民國 臺灣 中華民國 長榮航空 BR 52 12,776 (7,938) [6,898] 15小时55分钟 波音777-300ER 2015年6月20日[52]
30 卡塔尔 多哈 美國 达拉斯 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 729 12,764 (7,931) [6,892] 16小时20分钟 空中客车A350 2014年7月1日[53]
31 美國洛杉矶 澳大利亚 墨尔本 澳大利亚 澳洲航空 QF 94
QF 96		 12,748 (7,921) [6,883] 15小时50分钟[54] 空中客车A380-800
波音787-9		 1999年10月31日[55]
美國 联合航空 UA 98 波音787-9 2014年10月26日[56]
澳大利亚 維珍澳洲航空 VA 24 波音777-300ER 2009年12月1日[57]
32 美國 舊金山 澳大利亚 墨爾本 澳大利亚 澳洲航空 QF 50 12,641 (7,855) [6,826] 15小时30分钟 波音787-9 2018年9月1日[58]
33 印度 孟買 加拿大 多倫多 加拿大 加拿大航空 AC 47 12,620 (7,842) [6,814] 16小时25分钟 波音777-200LR 2017年10月31日[59]
美洲來往南亞最長航線
34 加拿大 多伦多 香港 香港 香港 国泰航空 CX 825
CX 829		 12,569 (7,810) [6,787] 15小时25分钟 波音777-300ER 2008年1月1日[60]
加拿大 加拿大航空 AC 15 12,569 (7,810) [6,787] 15小时15分钟 波音777-200LR
波音777-300ER		 2004年8月1日[61]

已停飞

线路 航空公司 班号 航程
公里、(英里)、[海里]		 预定耗时 机型 末班时间
纽约至曼谷 泰國國際航空 TG 793 13,963 (8,676) [7,539] 17小时00分钟 空中客车A340-500 2008年7月1日[62]
孟买至亚特兰大 达美航空 DL 185 13,695 (8,510) [7,395] 17小时55分钟 波音777-200LR 2009年10月23日[63]
达拉斯至布里斯班 澳洲航空 QF 8 13,363 (8,303) [7,215] 16小时05分钟 波音747-400ER 2014年9月28日
（现时飞往悉尼）
洛杉矶至曼谷 泰国国际航空 TG 795 13,309 (8,270) [7,186] 17小时20分钟 空中客车A340-500 2012年4月30日
（现时经停首尔-仁川）
马尼拉至多伦多 菲律賓航空 PR 118 13,230 (8,221) [7,143] 16小时05分钟 波音777-300ER 2013年3月13日
（现时经停温哥华）[64]
阿布扎比至旧金山 阿提哈德航空 EY 183 13,128 (8,158) [7,089] 16小时15分钟 波音777-200LR 2017年10月28日[65]
纽约至香港 联合航空 UA 821 12,990 (8,072) [7,014] 15小时40分钟 波音747-400 2001年8月30日
2001年4月1日开始飞航，当时为世界上最长的不经停商业航班。[66]
阿布扎比至達拉斯 阿提哈德航空 EY 161 12,962 (8,054) [6,999] 16小时20分钟 波音777-200LR 2018年3月24日[67]
华盛顿至约翰内斯堡 南非航空 SA 208 12,813 (7,973) [6,929] 17小时00分钟 空中客车A340-600 2009年4月30日
（现时经停达喀尔）[68]
底特律至香港 达美航空 DL 187 12,645 (7,857) [6,828] 15小时45分钟 波音777-200LR 2012年8月30日[69]
台北至纽瓦克 长荣航空 BR 32 12,552 (7,677) [6,777] 14小时55分钟 波音777-300ER 2011年10月29日[70]
BR 32这一航班号现时用于台北-纽约航班。
孟买至纽约 达美航空 DL 17 12,540 (7,790) [6,771] 16小时00分钟 波音777-200LR 2008年10月31日[71]
纽约至孟买 印度航空 AI 141 12,540 (7,790) [6,771] 16小时00分钟 波音777-200LR 2010年10月30日
（现时经停新德里）[72]
明尼阿波利斯至香港 西北航空 NW 97
 12,073 (7,501) [6,420] 15小时10分钟 波音747-400 1998年8月28日[73]
德里至芝加哥 美国航空 AA 293 12,044 (7,484) [6,503] 15小时55分钟 波音777-200ER 2012年2月28日[74]

参见

参考文献

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