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不经停航班

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不经停航班英语:non-stop flight)是指连接两地、航程中沒有任何形式经停的航班。远距离不经停航班一般采用大圆航线,有的航班会采用极地航线,这些不经停航班对于飞机的性能要求很高,诸如双发延程飞行等飞行标准逐渐发展。

与直飞航班的关系[编辑]

两个机场间的不经停航班必然是直飞航班,但是直飞航班可能是不经停航班,也可能包含经停站。包含经停的直飞航班会在中途某地降落,可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。例如,成都——加德满都中国国际航空437/438号班机为不经停的直飞航班,作为对比,成都——拉萨——加德满都的中国国际航空407/408号班机则为包含经停的直飞航班(但是两段各自分别仍为不经停航班)。

历史[编辑]

1967年至1968年间,阿根廷航空的时刻表显示有一个由波音707飞行的马德里布宜諾斯艾利斯的航班,向北飞行耗时12小时,向南飞行则耗时12小时30分钟。如果有证据显示这一航班中途没有经停站,那么它是1976年波音747SP开始投入使用前的最长的定期不经停航班。伊朗航空在购入波音747SP之后,用它提供往返德黑兰、纽约的定期不经停航班,其中向东飞行耗时11小时15分钟。虽然当时伊朗航空还计划开通德黑兰往返洛杉矶的不经停航班,不过由于1979年发生了伊朗伊斯兰革命,该计划被迫搁浅。该航班如果开通,航程将达到12,222公里(7,595英里)。

1976年4月,泛美航空凭借其由纽约至东京、航程长达10,854公里(6,745英里)的不经停航班创造了新的记录。同年12月,该公司开通了另一个往返悉尼旧金山、航程长达11,937公里(7,417英里)的航班。这两个航班均有波音747SP飞行。1983年,日本航空使用特殊规格波音747-200B开通东京-纽约不经停航班。

1988年5月,以色列开通了特拉维夫往返洛杉矶的不经停航班,航程12,189公里(7,574英里),耗时14小时41分钟。

1989年8月,澳洲航空使用波音747-400进行了一次悉尼、伦敦间长达18,001公里(11,185英里)的不经停航班飞行。然而,此次飞行只是一次交货飞行。后来,该纪录来被新加坡航空于2004年2月3日开通的新加坡至洛杉矶航班、6月24日开通的纽约航班打破。[1]这两个航班保持着仍在运营航班的航程、飞行耗时两项纪录。香港至纽约地区(纽约纽瓦克)的航班是多家航空公司同时经营的航班中,最长的不经停航班,每日飞行三班(此外还有一个航班经停温哥华[2]而根据航班频率,洛杉矶和悉尼之间的长途不经停航班独占鳌头。另外,阿联酋航空是开通超长途不经停航班最多的航空公司,它提供从其迪拜枢纽前往美国达拉斯、休斯顿、洛杉矶、旧金山、巴西圣保罗的航班服务。[3]

2005年11月9日,被称为“环球客机(Worldliner)”的波音777-200LR,完成了世界上最长的不经停载客飞行。此次飞行从香港飞往伦敦,没有采取通常更短的西向航线,飞行距离达到了21,602公里(13,423英里),耗时22小时22分钟。[4]这次飞行由八名飞行技术人员执行,其中包括一名波音公司的首席女性试飞员。虽然这种客机通常可以搭载301人,在此次测试飞行中仅搭载了27名乘客,包括波音公司的官员、工程师、通用电气公司代表以及一些媒体记者。[5]

但是上述飞行并非有史以来耗时最长的飞行。1939年,有人耗时22小时56分钟,驾驶一架往复式活塞驱动的Fw 200偵察機从柏林不经停飞抵纽约。此外,环球航空的一架洛克希德公司的L-1649 Starliner飞机于1956年10月1日、2日间经北极航线完成了伦敦到旧金山的首航,耗时24小时19分钟。该L-1649A飞机是洛克希德公司Constellation系列的最后一款,具有极佳的引擎性能和续航能力。[6]1943年至1945年间,澳洲航空曾经营了一个西澳大利亚到斯里兰卡的追日航班,耗时约28到33小时,使用洛克希德公司的Consolidated PBY Catalina飞机。

最长航班[编辑]

目前最长的不经停航班列表[编辑]

排名 始发 到达 航空公司 班号 航程
公里、(英里)、[海里]
预定耗时 机型 首航时间
1 美國 紐華克 新加坡 新加坡 新加坡 新加坡航空 SQ 21 15,345 (9,535) [8,285] 18小时45分钟 空中巴士A350-900ULR 2018年10月11日[7]
2 新西兰 奥克兰 卡塔尔 多哈 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 921 14,535 (9,032)[7,848] 17小时30分钟 波音777-200LR 2016年12月3日[8]
3 澳大利亚 珀斯 英国 倫敦 澳大利亚 澳洲航空 QF 9 14,498 (9,009)[7,828] 17小时20分钟 波音787-9 2018年3月24日[9]
现时唯一來往歐洲及澳洲大陸之不經停航班。
4 新西兰 奥克兰 阿拉伯联合酋长国 迪拜 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 449 14,203 (8,824) [7,668] 17小时15分钟 空中巴士A380-800 2016年3月2日[10]
5 美國 洛杉矶 新加坡 新加坡 新加坡 新加坡航空 SQ 37 14,000 (8,700) [7,560] 16小时55分钟 空中巴士A350-900ULR 2018年11月2日[11]
6 美國 休斯顿 澳大利亚 悉尼 美國 联合航空 UA 101 13,851 (8,607) [7,479] 16小时37分钟 波音787-9 2018年1月18日[12]
7 美國 达拉斯 澳大利亚 悉尼 澳大利亚 澳洲航空 QF 8 13,804 (8,578) [7,454] 16小时55分钟[13]
16小时50分钟[14]
空中客车A380-800[15] 2011年5月16日[16][17]
8 菲律宾 馬尼拉 美國 纽约 菲律宾 菲律賓航空 PR 126 13,710 (8,519) [7,403] 15小时30分钟 空中巴士A350-900 2018年10月29日[18]
9 美國 旧金山 新加坡 新加坡 美國 聯合航空 UA 1 13,593 (8,446)[7,339] 16小时20分钟 波音787-9 2016年6月1日[19]
新加坡 新加坡航空 SQ 31 空中巴士A350-900 2016年10月23日 [20]
10 南非 约翰内斯堡 美國 亚特兰大 美國 达美航空 DL 201 13,582 (8,439) [7,334] 16小时55分钟 波音777-200LR 2009年6月2日[21]
11 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 美國 洛杉矶 阿拉伯联合酋长国 阿提哈德航空 EY 171 13,502 (8,390) (7,291) 16小时25分钟 波音777-200LR 2014年6月1日[22]
12 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 洛杉矶 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 215 13,420 (8,339) [7,246] 16小时30分钟 空中客车A380-800 2008年10月26日[23]
13 沙特阿拉伯 吉达 美國 洛杉矶 沙特阿拉伯 沙地阿拉伯航空 SV 41 13,409 (8,332) [7,240] 16小时55分钟 波音777-300ER 2014年3月31日[24]
14 卡塔尔 多哈 美國 洛杉矶 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 739 13,367 (8,306) [7,218] 16小时25分钟 波音777-200LR 2016年1月1日[25]
15 加拿大 多倫多 菲律宾 馬尼拉 菲律宾 菲律賓航空 PR 119 13,230 (8,221) [7,144] 16小时30分钟 波音777-300ER 2017年12月16日[26]
16 加拿大 溫哥華 澳大利亚 墨爾本 加拿大 加拿大航空 AC 37 13,216 (8,212) [7,136] 15小时50分钟 波音787-9 2017年12月1日[27]
17 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 休斯顿 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 211 13,144 (8,168) [7,097] 16小时20分钟 波音777-300ER[28] 2007年12月3日[29]
18 美國 華盛頓特區 香港 香港 香港 国泰航空 CX 861 13,122 (8,153) [7,085] 15小时55分钟 空中巴士A350-900

空中巴士A350-1000

2018年9月15日[30]
19 美國 达拉斯 香港 香港 美國 美國航空 AA 125 13,072 (8,123) [7,058] 16小时20分钟 波音777-300ER 2014年6月11日[31]
20 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 旧金山 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 225 13,041 (8,103) [7,041] 15小时55分钟 空中客车A380-800 2008年12月15日[32]
21 美國 纽约 香港 香港 香港 国泰航空 CX 831
CX 841
CX 845[33]
12,990 (8,072) [7,014] 16小时00分钟[13]
16小时15 分钟[14]
波音777-300ER 2004年7月1日[34]
22 美國 纽瓦克 香港 香港 美國 聯合航空 UA 179 12,980 (8,065) [7,009] 16小时00分钟 波音777-200ER 2001年3月1日[35]
香港 国泰航空 CX 899 15小时50分钟 空中客车A350-900 2014年3月1日[36]
23 卡塔尔 多哈 美國 休斯顿 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 713 12,951 (8,047) [6,993] 16小时20分钟 波音777-200LR 2009年3月31日[37]
24 阿拉伯联合酋长国 迪拜 美國 达拉斯 阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空 EK 221 12,940 (8,040) [6.972] 16小时20分钟 波音777-300ER 2012年2月2日[38]
25 中华人民共和国 上海 墨西哥 墨西哥城 墨西哥 墨西哥航空 AM 97
AM 99
12,889 (8,009) [6,960] 16小时40分钟 波音787-8 2016年2月22日[39]
26 美國 纽约 中华人民共和国 广州 中国 中国南方航空 CZ 300
CZ 600
12,878 (8,002) [6,963] 16小时05分钟 波音777-300ER 2014年8月6日[40]
27 美國 波士顿 香港 香港 香港 国泰航空 CX 811 12,827 (7,970) [6,926] 15小时50分钟 波音777-300ER 2015年5月3日[41]
28 南非 约翰内斯堡 美國 纽约 南非 南非航空 SA 203 12,825 (7,969) [6,925] 16小时05分钟 空中客车A340-600 2011年5月1日[42]
29 中華民國 臺北 美國 休斯顿 中華民國 長榮航空 BR 52 12,776 (7,938) [6,898] 15小时55分钟 波音777-300ER 2015年6月20日[43]
30 卡塔尔 多哈 美國 达拉斯 卡塔尔 卡塔尔航空 QR 729 12,764 (7,931) [6,892] 16小时20分钟 空中客车A350 2014年7月1日[44]
31 美國 洛杉矶 澳大利亚 墨尔本 澳大利亚 澳洲航空 QF 94
QF 96
12,748 (7,921) [6,883] 15小时50分钟[45] 空中客车A380-800
波音747-400ER
1999年10月31日[46]
美國 联合航空 UA 98 波音787-9 2014年10月26日[47]
澳大利亚 維珍澳洲航空 VA 24 波音777-300ER 2009年12月1日[48]
32 美國 舊金山 澳大利亚 墨爾本 澳大利亚 澳洲航空 QF 50 12,641 (7,855) [6,826] 15小时30分钟 波音787-9 2018年9月1日[49]
33 印度 孟買 加拿大 多倫多 加拿大 加拿大航空 AC 47 12,620 (7,842) [6,814] 16小时25分钟 波音787-9 2017年10月31日[50]
34 加拿大 多伦多 香港 香港 香港 国泰航空 CX 825
CX 829
12,569 (7,810) [6,787] 15小时25分钟 波音777-300ER 2008年1月1日[51]
加拿大 加拿大航空 AC 15 12,569 (7,810) [6,787] 15小时15分钟 波音777-200LR
波音777-300ER
2004年8月1日[52]

即將開辦的不经停航班列表[编辑]

此列表只包括已開放訂位但尚未開始營運的不經停航班。

始发 到达 航空公司 班号 航程
公里、(英里)、[海里]
预定耗时 机型 首航时间
美國 芝加哥 新西兰 奧克蘭 新西兰 紐西蘭航空 NZ 27 13,171 (8,184) [7,112] 16小时20分钟 波音787-9 2018年11月30日[53]

已停飞[编辑]

线路 航空公司 班号 航程
公里、(英里)、[海里]
预定耗时 机型 末班时间
纽约至曼谷 泰國國際航空 TG 793 13,963 (8,676) [7,539] 17小时00分钟 空中客车A340-500 2008年7月1日[54]
孟买至亚特兰大 达美航空 DL 185 13,695 (8,510) [7,395] 17小时55分钟 波音777-200LR 2009年10月23日[55]
达拉斯至布里斯班 澳洲航空 QF 8 13,363 (8,303) [7,215] 16小时05分钟 波音747-400ER 2014年9月28日
(现时飞往悉尼)
洛杉矶至曼谷 泰国国际航空 TG 795 13,309 (8,270) [7,186] 17小时20分钟 空中客车A340-500 2012年4月30日
(现时经停首尔-仁川
马尼拉至多伦多 菲律賓航空 PR 118 13,230 (8,221) [7,143] 16小时05分钟 波音777-300ER 2013年3月13日
(现时经停温哥华[56]
阿布扎比至旧金山 阿提哈德航空 EY 183 13,128 (8,158) [7,089] 16小时15分钟 波音777-200LR 2017年10月28日[57]
纽约至香港 联合航空 UA 821 12,990 (8,072) [7,014] 15小时40分钟 波音747-400 2001年8月30日
2001年4月1日开始飞航,当时为世界上最长的不经停商业航班。[58]
阿布扎比至達拉斯 阿提哈德航空 EY 161 12,962 (8,054) [6,999] 16小时20分钟 波音777-200LR 2018年3月24日[59]
华盛顿至约翰内斯堡 南非航空 SA 208 12,813 (7,973) [6,929] 17小时00分钟 空中客车A340-600 2009年4月30日
(现时经停达喀尔[60]
底特律至香港 达美航空 DL 187 12,645 (7,857) [6,828] 15小时45分钟 波音777-200LR 2012年8月30日[61]
台北至纽瓦克 长荣航空 BR 32 12,552 (7,677) [6,777] 14小时55分钟 波音777-300ER 2011年10月29日[62]
BR 32这一航班号现时用于台北-纽约航班。
孟买至纽约 达美航空 DL 17 12,540 (7,790) [6,771] 16小时00分钟 波音777-200LR 2008年10月31日[63]
纽约至孟买 印度航空 AI 141 12,540 (7,790) [6,771] 16小时00分钟 波音777-200LR 2010年10月30日
(现时经停新德里[64]
明尼阿波利斯至香港 西北航空 NW 97
12,073 (7,501) [6,420] 15小时10分钟 波音747-400 1998年8月28日[65]
德里至芝加哥 美国航空 AA 293 12,044 (7,484) [6,503] 15小时55分钟 波音777-200ER 2012年2月28日[66]

参见[编辑]

参考文献[编辑]

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相关条目[编辑]