新店线

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新店线
Xindian Line
Taipower Building Station Xindian Line Platform.JPG
概览
营运地区 台湾 台北市中正区大安区文山区新北市新店区
服务类型 高运量大众捷运系统
所属系统 台北捷运
目前状况 营运中
车站总数 10
起讫站点 中正纪念堂新店[1]
路线类型 地下
主要车站 中正纪念堂古亭公馆七张新店
技术数据
路线长度 9.3公里
平均站距 1.03公里
最高速度 80km/h
轨道标准 1435毫米标准轨
电气化方式 750V,第三轨
车辆基地 新店机厂
使用车辆 川崎重工371型381型
列车编组 三节车厢为一组,
两组共六节车厢为一列
运营信息
营运时期 1998年12月24日至今
首班车 由数个站点同时于6点发车
末班车 新店 24:00
松山 24:00[注 1]
运营单位 台北大众捷运股份有限公司
路线图
中正纪念堂
古亭
台电大楼
公馆
万隆
景美
景美溪 台北市、新北市交界
大坪林
七张
小碧潭
新店区公所
新店

新店线台北捷运营运中的路线,属于高运量系统,全线皆为地下路线;行经路线与已经废止的原台湾铁路管理局新店线相近。路线北起中正纪念堂站,沿罗斯福路、北新路,到终点新店站[1],全长9.3公里。在通车初期原本是与淡水线直通运行的新店线,在2014年11月15日改为与松山线和小南门线直通,合并称作松山新店线[2](又称“绿线”)。另有小碧潭支线于七张站分出。

简介[编辑]

新店线“中正纪念堂-古亭”段最初在1998年通车时与中和线一同直通淡水线,营运模式为“淡水-南势角”,直到1999年11月11日在全线正式通车至新店站后,改为“淡水-新店”列车。新店线列车于2014年11月15日起与松山线小南门线直通运行,由新店站与台电大楼站发车往松山站。同属绿线的小南门线在2000年通车后,为不影响“淡水-新店”营运模式的正常运作,而改以“西门-中正纪念堂”列车独立运行于中正纪念堂站西门站,2013年随信义线通车后,小南门线正式延驶至台电大楼站,与新店线直通运转,于2014年11月15日起与正式与新店线及松山线合并为松山新店线,同时间捷运公司也在捷运站内标示的“淡水线”[注 2]与“小南门线”改为松山新店线。

本线另有小碧潭支线自七张站分出,以单线单向方式运转,利用大坪林站与七张站中间的袋状轨调度小碧潭支线,但因此也造成2010年的花博期间无法以大坪林站为特别列车的端点站,而改以台电大楼站调度。本路线亦长期影响新店线台电大楼站以南班距。

本线于2013年7月31日起采用列车入站广播提示,仅用于“北投-台电大楼”营运模式,信义线通车后所有列车都开始采用,2014年中“公馆-新店区公所”段才开始采用。[注 3]

纪念章[编辑]

旅客可以在服务台或咨询服务台询问站务员,站务员会拿出纪念印章供旅客使用盖印。本线于2015年2月11日开始采用“车站专属纪念章戳”,各站的纪念章如下:

  • 中正纪念堂站:以“中正纪念堂主体”为主图,结合广场两旁造景,增添中式建筑景观之美。
  • 古亭站:以纪州庵、师范大学为主题。
  • 台电大楼站:以客家文化主题公园与位于本站与公馆站中间的台电大楼为主题。
  • 公馆站:以国立台湾大学与自来水博物馆为主题。
  • 万隆站:以台北花木批发市场、景美运动公园与义芳居古厝为主题。
  • 景美站:以当地的仙迹岩与步道上的凉亭为主题。
  • 大坪林站:以本站的共构大楼与刘氏文记堂为主题。
  • 七张站:以本站的共构大楼、农作时代的犁田与邻近的原野公园为主题。印章形状于2017/03/31从芒形变更为椭圆形。
  • 新店区公所站:以大香山慈音岩与具有枫香大道美称的中华路为主题。
  • 新店站:以碧潭大桥与天鹅船为主题。
  • 小碧潭站:以本站大厅、月台与远方的阳光桥为主题。

列车运行方式[编辑]

目前营运模式:

  • “松山-新店”列车:2014年11月15日松山线通车后,新店线已经不再与淡水线直通营运,改经由小南门线与松山线直通营运,此为全程车模式。[3]
  • “松山-台电大楼”列车:由原“西门-台电大楼”从西门站延驶至松山站,为绿线的区间车。23时以后不开行。

营运时间与班距[编辑]

  • 营运时间:06:00~24:00
  • 平均班距
    • 平常日(周一至周五)
      • 高峰时段(07:00~09:00,17:00~19:30):约6分钟,重叠区间[注 4][注 5]约3分钟。
      • 次高峰时段(19:30~23:00):约7~8分钟,重叠区间约3分30秒~4分钟。
      • 离峰时段(06:00~07:00,09:00~17:00):约8~10分钟,重叠区间约4~5分钟。
      • 23:00以后:约12分钟(仅行驶【松山-新店】模式)。
    • 例假日(周六、周日及国定假日)
      • 06:00~09:00:约8分钟(仅行驶【松山-新店】模式)
      • 09:00~23:00:约8~10分钟,重叠区间约4~5分钟。
      • 23:00以后:约12分钟(仅行驶【松山-新店】模式)。[4]

收费[编辑]

下表为单程票价,悠游卡、一卡通优待/学生/普通为单程票价之8折,悠游卡敬老/爱心/爱心陪伴则为单程票价之4折,单位为新台币(元)。

单程票价表[编辑]

中正纪念堂
20 古亭
20 20 台电大楼
20 20 20 公馆
20 20 20 20 万隆
25 20 20 20 20 景美
25 25 20 20 20 20 大坪林
25 25 25 20 20 20 20 七张
30 25 25 25 20 20 20 20 新店区公所
30 30 25 25 25 20 20 20 20 新店 

历史[编辑]

  • 1991年1月:新店线开工。
  • 1998年12月24日:“中正纪念堂-古亭”段正式通车启用(直通淡水线、中和线,列车行驶区间为“淡水-南势角”)。
  • 1999年11月11日:“古亭-新店”段随新店线全线完工而正式通车启用,新增营运区间“淡水-新店”。
  • 2001年9月17日:纳莉台风侵袭台湾,新店线古亭站至中正纪念堂站淹水,台北捷运所有路线停驶,9月19日起新店线采“新店-古亭”模式行车;而因为行控中心无法运作,营运部分只能降低车速及拉长班距。
  • 2001年12月:全线恢复正常营运。
  • 2004年9月29日:随着小碧潭支线正式通车,新增“七张-小碧潭”营运模式,但由于小碧潭站月台只有三节车厢的空间,在3节单组列车正式上路前先以正线列车支援,直到2006年7月22日为止。
  • 2012年9月30日:随东门站通车,原“北投-南势角”区间取消,改为“北投-台电大楼”营运区间。
  • 2013年11月23日:因应信义线完工通车,“北投-台电大楼”营运模式开行最后列车。
  • 2013年11月24日:随信义线通车,原“北投-台电大楼”区间车取消,改为“西门-台电大楼”营运区间。
  • 2014年3月30日:由于反服贸游行的关系,中正纪念堂站与淡水线台大医院站一度涌入大量人潮,于当日下午2点至2点40分启动列车过站不停模式,运行于中正纪念堂站的淡水线有八班列车过站不停,已恢复正常营运。[5]
  • 2014年4月8日:台北市政府公布松山线通车后的营运模式,松山线将与小南门线、新店线直通运行,营运模式分为“松山-新店”全程车与“松山-台电大楼”区间车。新店线不再与淡水线直通运行,届时运行15年的“淡水-新店”列车将正式走入历史。另外,原“西门-台电大楼”小南门线列车也将随松山线通车后取消,并入绿线直通运转。[3]
  • 2014年10月18日:松山线进行系统试运转,西门站、小南门站回归原始设计,固定月台发车方向,到2014年11月14日止。
  • 2014年11月9日:台电大楼站往新店方向因袋状轨号志异常,所有列车都必须经过袋状轨才能进入主线,惟“西门-台电大楼”小南门线列车必须实施过站不停,于万隆站的横渡线掉头进入第1月台再开至台电大楼站继续载客。
  • 2014年11月14日:“淡水-新店”营运模式最后一天运行,于凌晨12时于新店站开行最后列车。
  • 2014年11月15日:松山线通车,采原本规划的营运模式,分别为“松山-新店”全程车与“松山-台电大楼”区间车,新店线正式与小南门线、松山线接轨直通营运。

车站[编辑]

新店线新版.png

参考资料[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 新店线目前与松山线和小南门线直通营运
  2. ^ 新店线上的古亭站、中正纪念堂站在松山线通车前,车站内部标示皆暂时以淡水线的名义称呼
  3. ^ 除新店站外,各站与重叠区间的广播提示为“1月台列车往松山”、“2月台列车往新店(台电大楼)”(除中正纪念堂站、古亭站与台电大楼站外),台电大楼站为区间车的端点站,列车抵达该站第二月台后就会变成“2月台列车不载客,请改搭下一班列车”。
  4. ^ 重叠区间系指“中正纪念堂-台电大楼”区间
  5. ^ “新店-台电大楼”高峰时段加开班车输运旅客,平均班距约4~5分钟。

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 台北市政府捷运工程局 ─ 新店线路线说明 互联网档案馆存档,存档日期2013-04-04.
  2. ^ http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=87182558&ctNode=70050&mp=122035
  3. ^ 3.0 3.1 捷运松山线通车后 路网回归原设计 各路线依颜色衔接 旅客省时、省钱、更方便. 台北大众捷运股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. (原始内容存档于2014-04-08). 
  4. ^ 新店线服务概况. 台北大众捷运股份有限公司. 2013-12-23 [2013-12-23]. 
  5. ^ 北捷首度因游行 机动过站不停 互联网档案馆存档,存档日期2014-04-13.