新店線
新店線 Xindian Line |
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | ![]() |
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服務類型 | 高運量大眾捷運系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 台北捷運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站總數 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起訖車站 | 中正紀念堂-新店[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線類型 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 中正紀念堂、古亭、公館、七張、新店 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 9.3公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平均站距 | 1.03公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 750V,第三軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 新店機廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車輛 | 川崎重工371型、381型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 三節車廂為一組, 兩組共六節車廂為一列 |
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營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運時期 | 1998年12月24日至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | 由數個站點同時於6點發車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | 新店 24:00 松山 24:00[註 1] |
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營運單位 | 臺北大眾捷運股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新店線為台北捷運營運中的路線,屬於高運量系統,全線皆為地下路線;行經路線與已經廢止的原臺灣鐵路管理局新店線相近。路線北起中正紀念堂站,沿羅斯福路、北新路,到終點新店站[1],全長9.3公里。在通車初期原本是與淡水線直通運行的新店線,在2014年11月15日改為與松山線和小南門線直通,合併稱作松山新店線[2](又稱「綠線」)。另有小碧潭支線於七張站分出。
簡介[編輯]
新店線「中正紀念堂-古亭」段最初在1998年通車時與中和線一同直通淡水線,營運模式為「淡水-南勢角」,直到1999年11月11日在全線正式通車至新店站後,改為「淡水-新店」列車。新店線列車於2014年11月15日起與松山線和小南門線直通運行,由新店站與台電大樓站發車往松山站。同屬綠線的小南門線在2000年通車後,為不影響「淡水-新店」營運模式的正常運作,而改以「西門-中正紀念堂」列車獨立運行於中正紀念堂站與西門站,2013年隨信義線通車後,小南門線正式延駛至台電大樓站,與新店線直通運轉,於2014年11月15日起與正式與新店線及松山線合併為松山新店線,同時間捷運公司也在捷運站內標示的「淡水線」[註 2]與「小南門線」改為松山新店線。
本線另有小碧潭支線自七張站分出,以單線單向方式運轉,利用大坪林站與七張站中間的袋狀軌調度小碧潭支線,但因此也造成2010年的花博期間無法以大坪林站為特別列車的端點站,而改以台電大樓站調度。本路線亦長期影響新店線台電大樓站以南班距。
本線於2013年7月31日起採用列車入站廣播提示,僅用於「北投-台電大樓」營運模式,信義線通車後所有列車都開始採用,2014年中「公館-新店區公所」段才開始採用。[註 3]
紀念章[編輯]
旅客可以在服務台或諮詢服務台詢問站務員,站務員會拿出紀念印章供旅客使用蓋印。本線於2015年2月11日開始採用「車站專屬紀念章戳」,各站的紀念章如下:
- 中正紀念堂站:以「中正紀念堂主體」為主圖,結合廣場兩旁造景,增添中式建築景觀之美。
- 古亭站:以紀州庵、師範大學為主題。
- 台電大樓站:以客家文化主題公園與位於本站與公館站中間的台電大樓為主題。
- 公館站:以國立台灣大學與自來水博物館為主題。
- 萬隆站:以台北花木批發市場、景美運動公園與義芳居古厝為主題。
- 景美站:以當地的仙跡岩與步道上的涼亭為主題。
- 大坪林站:以本站的共構大樓與劉氏文記堂為主題。
- 七張站:以本站的共構大樓、農作時代的犁田與鄰近的原野公園為主題。印章形狀於2017/03/31從芒形變更為橢圓形。
- 新店區公所站:以大香山慈音巖與具有楓香大道美稱的中華路為主題。
- 新店站:以碧潭大橋與天鵝船為主題。
- 小碧潭站:以本站大廳、月台與遠方的陽光橋為主題。
列車運行方式[編輯]
目前營運模式:
- 「松山-新店」列車:2014年11月15日松山線通車後,新店線已經不再與淡水線直通營運,改經由小南門線與松山線直通營運,此為全程車模式。[3]
- 「松山-台電大樓」列車:由原「西門-台電大樓」從西門站延駛至松山站,為綠線的區間車。23時以後不開行。
過去營運模式:
- 「淡水-南勢角」列車:1998年新店線通車路段與中和線及淡水線直通的營運模式。
- 「淡水-新店」列車:1999年因新店線全線通車而調整的營運模式之一,直到2014年11月15日松山線通車及綠線全線貫通後為止。
- 「北投-南勢角」列車:1999年因新店線全線通車而調整的營運模式之二,直到2012年9月30日新莊線東門站通車及橘線全線貫通後為止。
- 「北投-台電大樓」列車:2012年9月30日因應新蘆線與中和線貫通,為補足原「北投-南勢角」區間班距而加開的區間車。
- 「台北車站-台電大樓(南勢角)」列車:這是「北投-台電大樓(南勢角)」列車於晚上11時後的變更模式。
- 「西門-台電大樓」列車:2013年11月24日因應原「北投-台電大樓」模式取消,為補足原中正紀念堂站、古亭站的班距,原小南門線直接延駛至新店線台電大樓站。
營運時間與班距[編輯]
- 營運時間:06:00~24:00
- 平均班距:
收費[編輯]
下表為單程票價,悠遊卡、一卡通優待/學生/普通為單程票價之8折,悠遊卡敬老/愛心/愛心陪伴則為單程票價之4折,單位為新臺幣(元)。
單程票價表[編輯]
中正紀念堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 古亭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20 | 台電大樓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20 | 20 | 公館 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20 | 20 | 20 | 萬隆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 景美 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 大坪林 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 七張 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 新店區公所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 新店 |
歷史[編輯]
- 1991年1月:新店線開工。
- 1998年12月24日:「中正紀念堂-古亭」段正式通車啟用(直通淡水線、中和線,列車行駛區間為「淡水-南勢角」)。
- 1999年11月11日:「古亭-新店」段隨新店線全線完工而正式通車啟用,新增營運區間「淡水-新店」。
- 2001年9月17日:納莉颱風侵襲台灣,新店線古亭站至中正紀念堂站淹水,台北捷運所有路線停駛,9月19日起新店線採「新店-古亭」模式行車;而因為行控中心無法運作,營運部分只能降低車速及拉長班距。
- 2001年12月:全線恢復正常營運。
- 2004年9月29日:隨着小碧潭支線正式通車,新增「七張-小碧潭」營運模式,但由於小碧潭站月台只有三節車廂的空間,在3節單組列車正式上路前先以正線列車支援,直到2006年7月22日為止。
- 2012年9月30日:隨東門站通車,原「北投-南勢角」區間取消,改為「北投-台電大樓」營運區間。
- 2013年11月23日:因應信義線完工通車,「北投-台電大樓」營運模式開行最後列車。
- 2013年11月24日:隨信義線通車,原「北投-台電大樓」區間車取消,改為「西門-台電大樓」營運區間。
- 2014年3月30日:由於反服貿遊行的關係,中正紀念堂站與淡水線台大醫院站一度湧入大量人潮,於當日下午2點至2點40分啟動列車過站不停模式,運行於中正紀念堂站的淡水線有八班列車過站不停,已恢復正常營運。[5]
- 2014年4月8日:台北市政府公佈松山線通車後的營運模式,松山線將與小南門線、新店線直通運行,營運模式分為「松山-新店」全程車與「松山-台電大樓」區間車。新店線不再與淡水線直通運行,屆時運行15年的「淡水-新店」列車將正式走入歷史。另外,原「西門-台電大樓」小南門線列車也將隨松山線通車後取消,併入綠線直通運轉。[3]
- 2014年10月18日:松山線進行系統試運轉,西門站、小南門站回歸原始設計,固定月臺發車方向,到2014年11月14日止。
- 2014年11月9日:台電大樓站往新店方向因袋狀軌號誌異常,所有列車都必須經過袋狀軌才能進入主線,惟「西門-台電大樓」小南門線列車必須實施過站不停,於萬隆站的橫渡線掉頭進入第1月台再開至台電大樓站繼續載客。
- 2014年11月14日:「淡水-新店」營運模式最後一天運行,於凌晨12時於新店站開行最後列車。
- 2014年11月15日:松山線通車,採原本規劃的營運模式,分別為「松山-新店」全程車與「松山-台電大樓」區間車,新店線正式與小南門線、松山線接軌直通營運。
車站[編輯]
參考資料[編輯]
註釋[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 臺北市政府捷運工程局 ─ 新店線路線說明 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2013-04-04.
- ^ http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=87182558&ctNode=70050&mp=122035
- ^ 3.0 3.1 捷運松山線通車後 路網回歸原設計 各路線依顏色銜接 旅客省時、省錢、更方便. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. (原始內容存檔於2014-04-08).
- ^ 新店線服務概況. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2013-12-23 [2013-12-23].
- ^ 北捷首度因遊行 機動過站不停 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2014-04-13.
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